網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展困難也影響了新能源汽車的租賃

談及網(wǎng)約車行業(yè)，相信對于很多在崗或是已經(jīng)退車轉(zhuǎn)行的司機來說有很大的感慨——如今的網(wǎng)約車行業(yè)早已不見當年的盛況。

如今的網(wǎng)約車行業(yè)已然經(jīng)歷了2022年長達半年之久的淡季，受各種因素的影響，2022年的網(wǎng)約車發(fā)展之路十分艱難，這也讓一些很早加入的司機感受到了極大的落差。

早期的網(wǎng)約車行業(yè)在發(fā)展空間和市場的擴展方面有著很大的潛力，而隨著網(wǎng)約車憑借對人們生活的便利和生活質(zhì)量的提高，被大眾所接受。其巨大的利潤也吸引了大量參與者加入其中。

(資料圖片僅供參考)

基于這一發(fā)展背景，T3、曹操出行、高德打車、一喂順風車、滴答出行等平臺紛紛涌現(xiàn)，面對各種平臺所帶來的選擇機會，在給人們生活帶來便利的同時也給另一部分人帶來了更多的就業(yè)選擇。當然這也是網(wǎng)約車這種點對點服務模式的必然。

除此之外，網(wǎng)約車的出現(xiàn)也給汽車租賃市場帶來了新的發(fā)展機遇，特別是新能源汽車的租賃，在相關政策的推動下，網(wǎng)約車成為了新能源汽車的巨大市場。同時這也造成了網(wǎng)約車與新能源汽車相互影響、同舟共濟的命運。

因此近年來當網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展困難，生存艱難時，新能源汽車租賃市場也受到了打擊。

面對回暖的出行市場，已有租賃公司開始漲價了？

網(wǎng)約車行業(yè)人滿為患的現(xiàn)狀導致近幾年來業(yè)內(nèi)淡旺季分明，特別是剛剛過去的2022年，受大環(huán)境和業(yè)內(nèi)問題等方面的影響淡季格外漫長。

從行業(yè)車多單少的普遍現(xiàn)象導致的不少司機紛紛退車，到大量閑置的新能源汽車無人租用，可見網(wǎng)約車行業(yè)的寒氣對新能源汽車的租賃有著很大程度的影響，

而2022年末，隨著疫情政策的放開，多地感染高峰期的平穩(wěn)渡過，又加上春節(jié)，整個出行市場也變得熱鬧了起來，這也同樣給網(wǎng)約車的發(fā)展帶來了新的希望。

近日，小編通過某新聞報道了解到，面對回暖的出行市場，網(wǎng)約車的租賃市場也熱鬧了起來。畢竟在新的一年里，疫情政策放開了，各地對網(wǎng)約車平臺和合規(guī)營運的監(jiān)管力度也加大了，公平競爭也有望實現(xiàn)。

在這些機遇的吸引下，想要加入的人紛至沓來。并通過不同的渠道咨詢有關網(wǎng)約車租賃的信息。一名專門做抖音線上租車業(yè)務的博主表示，現(xiàn)在每天向他咨詢租車事宜的有上百人。

面對這一波租車熱潮，廣州、深圳、東莞的多個租賃公司車源群內(nèi)，已有多家公司發(fā)布了漲價通知，并在2023年2月1日開始正式全面上調(diào)。大部分公司月租金額上調(diào)了200-300元左右，但部分公司還是有租車優(yōu)惠的。

網(wǎng)約車行業(yè)和租賃公司休戚相關，同舟共濟

從網(wǎng)約車行業(yè)回暖對租賃公司的影響來看，可以說這兩者是同一條戰(zhàn)線上的戰(zhàn)友，其命運休戚相關、同舟共濟。據(jù)相關人士表明，在返程高峰等因素的影響下，每年的12月到次年的3月是網(wǎng)約車行業(yè)的旺季。

除去時間差，每年春節(jié)開年后的3月、5月到7月是租賃行業(yè)的關鍵時期，網(wǎng)約車回暖和租金上漲也都是符合市場規(guī)律的表現(xiàn)。

但相關人士提醒道，由于如今的網(wǎng)約車行業(yè)參與者越來越多，淡旺季也十分明顯，因此在入行之前應該充分了解市場存在的風險。高額流水的背后是高時長接單換來的結(jié)果，因此入行前要考慮好各種情況的存在，需謹慎加入！

新的一年面對網(wǎng)約車的行情，你有什么看法？

關鍵詞： 同舟共濟 休戚相關 相互影響