長安智電科技，戰勝極寒壁壘。2月7日，進擊的長安汽車智電iDD之“破冰挑戰”在吉林省查干湖冬捕中火熱舉行，在湖面最低零下25℃的極寒環境中，進行48小時冰封挑戰、極寒“冬泳”、凌風捕網等“鐵人三項”極致測試。作為長安三大新能源動力之一，智電iDD是品牌踐行“滿電出發”路線的又一款重量級新能源動力系統，此次挑戰以直播形式嚴苛考驗長安智電iDD在極限環境下的各項性能，為用戶展現了其領先行業的“智電安全”與“智電經濟”。

“48小時冰封”挑戰，驅散冬季冷啟動魔咒，破冰出征盡顯科技溫度

冬捕期的查干湖，素以低溫酷寒聞名，長安智電iDD首項挑戰“破冰挑戰”旨在考驗應對極端溫度環境的控溫能力。為進一步加大挑戰難度，一輛UNI-K 智電iDD測試車輛在最低零下25℃的極寒湖面冰屋內冰封長達48小時。

(資料圖片)

冰凍了48個小時之后“破冰挑戰”正式開啟。這輛UNI-K 智電iDD啟動正常、響應快速，在冰面不打滑、全車不饋電的情況下，干凈利落地沖出冰屋完成挑戰。隨后，通過對測試車輛的發動機引擎、電路等多點位進行的靜態檢測顯示，長安智電iDD在極端低溫工況環境下，車輛功能一切正常，看來長時間的低溫對于車輛本身可以說沒有任何影響。

眾所周知這樣的環境溫度和條件設置，對于新能源汽車的動力電池如同“夢魘”。研究表明，當溫度從25℃下降至-20℃，將導致動力電池放電量下降30%、充電時間相應增加，特別是在我國東北地區，普遍的極端低溫使動力電池的活性大幅衰減，充電“無能”、啟動“無力”成為常態，讓許多新能源意向車主望而卻步。

中國品牌要通過電動電氣化轉型實現“換道超車”，就必須解決這道“電車怕冷”的行業難題。長安智電iDD搭載衡溫智慧安全系統，在極端溫度環境下，高智能電池溫控系統使動力電池在-35℃極寒至55℃高溫溫度區間內，通過電池預加熱、電池保溫、電池主動降溫等功能，實現自動平衡電池溫度達到最佳溫度區間，使其依然保持出色的“全溫域”可靠性與穩定性。

極寒“冬泳”挑戰，隨心出行無懼夏雨冬雪，極寒涉水彰顯極致安全

如果說“破冰挑戰”考驗的還只是長安智電iDD的“抗凍”能力，那么，第二項挑戰“極寒冬泳”則對這套動力系統的綜合控溫素質提出了更高要求。工作人員在查干湖冰面上建造了一個半米深的水池，UNI-K 智電iDD測試車輛需駛入冰水池內，冰水即刻將整車電池和排氣管浸沒，在熄火斷電浸泡10分鐘之后，車輛成功啟動駛出，第二項涉水挑戰成功。

長安智電iDD面對極寒+涉水時依舊表現得游刃有余，充分展現了智電iDD高聚能電池的安全性與可靠性。依靠衡溫智慧安全系統的IP68級防水、毫秒級電池監控、全溫域電池溫控、多元熱安全保護等四大智慧管理策略充分配合，特別是出色的防水能力，將成為此次挑戰成功與否的先決條件。目前，國際上采用IP等級評定電子電氣設備外殼防護能力，長安智電iDD達到IP68級，意味著其防塵（6級）和防水（8級）能力達到行業高標準，即電器無限期沉沒在指定水壓下亦不因浸水而損壞。

其次是過硬的電池安全保護措施。具備了瞬態泄壓技術可達到最大每分鐘3000升，超壓密封控制技術可承受1000兆帕壓力，全域防短路設計支持10毫秒瞬時斷電保護，最大程度降低了動力電池“熱失控”風險。同時，搭載全時感溫報警、毫秒級自動喚醒等專利優勢技術，即使在下電狀態下仍可24小時實時監控。

“凌風捕網”挑戰，多維驚喜治愈出行焦慮，冰原冬捕展示極限動力

科技的躍遷，滋潤著豐收的喜悅。第三項挑戰“凌風捕網”無疑是此次破冰挑戰中極富趣味性的一項，沉浸體驗了非物質文化遺產與科技躍遷的融入。這輛UNI-K 智電iDD測試車輛在搭乘4名乘員的情況下，幫助漁民在查干湖冰面上完成收網作業。纖繩在車輛啟動瞬間繃直，盡管輪胎上裝了防滑鏈，但光滑的冰面依然給動力系統帶來了不小的挑戰，伴隨著衡溫智慧安全系統的再次“保駕護航”，長安智電iDD的高效發動機在AI智慧節能系統的配合下，開啟了強勁的動力輸出。

在茫茫冰原上，這輛UNI-K 智電iDD如矯健的駿馬一般，將一天的漁獲拖曳至眾人面前。長安智電iDD系統所采用的iDD混動專用電擎，源自長安NE發動機平臺，充分繼承了藍鯨發動機“干凈、強勁、安靜”的優秀基因，成熟應用AGILE敏捷燃燒、智能潤滑等技術，并在此基礎上進一步采用Miller循環、電動化前端輪系等混動發動機專用技術。

冰原起舞，臘盡春來，長安汽車始終以嚴苛測試為用戶錘煉卓越動力解決方案。伴隨著此次破冰挑戰成功，歷經千錘百煉的長安智電iDD也將加速進入市場。根據規劃，2月全新UNI-V 智電iDD、全新UNI-K 智電iDD將開啟預售；今年上半年，第三代CS75PLUS 智電iDD、歐尚Z6 智電iDD等全新產品也將陸續面世。科技創新、技術升級，正加速長安汽車全面向智能低碳科技出行公司轉型，助力長安汽車向世界一流汽車品牌邁進！

關鍵詞： 長安汽車 安全系統 動力系統