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        苗圩:政府不應過度參與新能源汽車招商引資

        2023-02-17 18:28:05    來源:搜狐汽車


        (資料圖)

        2月17日,中國電動汽車百人會論壇專家媒體交流會舉行。全國政協經濟委員會副主任苗圩在會上針對“汽車產業產能過剩”相關提問回答時表示,我國新能源汽車不存在產能過剩的問題,從總體上來說,這些年我國新能源汽車在快速增長,如果沒有2021年年底1000萬輛的產能,2022年就很難取得700萬輛新能源汽車的成績。尤其當前新能源汽車正處在一個高速增長的階段,如果不提前做好產能準備,供不應求是必然的。

        全國政協經濟委員會副主任 苗圩 圖片來源:中國電動汽車百人會

        苗圩進一步說,“去年,我國有2700多萬輛的產量,其中新能源汽車的滲透率達到25.6%,我估計今年很有可能超過30%,超過30%也就是900萬輛,甚至有樂觀的估計要達到1000萬輛。如果900萬輛的產量按照80%的產能利用率,這是很高的一個產能利用率。那我們就應該有1120萬輛的產能才能夠滿足今年的需求。而且產能的建設需要一定的周期,我們還得考慮明年后年以及未來的發展,所以新能源汽車產能在中國目前階段不存在過剩。”

        值得注意的是,新能源汽車產能不存在過剩是從全國市場總體來看,苗圩指出,我國有些地區新能源汽車產能可能是過剩的,有些企業也有產能過剩現象。如果將這個現象打開來看,地方政府對新能源汽車項目的招商引資太迫切了,有的是土地不要錢,甚至有的代建廠房,代買機器設備,這不是地方政府應該做的事情。苗圩認為,我們一定要很好地總結一下前期成功經驗和失敗教訓,至少不要重復的犯已經犯過的錯誤。

        至于利用產能過剩來控制準入問題,苗圩認為,100多家新能源汽車企業在競爭當中一定會優勝劣汰,最后集中到幾家頭部企業,也不斷有新進入者要新上產能。所以這里要分兩個情況來看,一是已有新能源汽車資質的企業要新上產能的時候,可以看一看它現在的產能利用率是多少,如果產能利用率很低,那就沒必要去新增產能。

        關鍵詞: 產能利用率 經濟委員會 電動汽車

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