剛剛過(guò)去的春節(jié)假期，相信讓很多人印象最深的還是隨著出行大軍，被擁堵在高速公路之上。而最痛苦的無(wú)疑是大量的電動(dòng)車主，每到大的節(jié)假日，充電樁一根難尋成為了常態(tài)，也就是這個(gè)時(shí)候，電車換電補(bǔ)能都會(huì)再次被市場(chǎng)所關(guān)注。對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，換電或許是對(duì)付 “補(bǔ)能焦慮”的一劑靈丹妙藥。

而在近日，工信部發(fā)布將大力支持換電、融資租賃、車電分離等商業(yè)模式創(chuàng)新。由此可見(jiàn)，隨著新能源大市場(chǎng)不斷擴(kuò)展，車電分離、換電補(bǔ)能也將成為國(guó)家新能源戰(zhàn)略及市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)。

補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)布局提速，“國(guó)家隊(duì)”動(dòng)真格的

(相關(guān)資料圖)

車電分離（購(gòu)買車身，租賃電池）、換電補(bǔ)能是指通過(guò)換電站對(duì)電池集中存儲(chǔ)、集中充電，為電動(dòng)汽車提供電池更換的服務(wù)模式，不僅可為用戶節(jié)省電車購(gòu)買成本，更能有效解決充電時(shí)間長(zhǎng)，效率低的用車痛點(diǎn)。

為此，有些車企早已開(kāi)始重點(diǎn)布局換電新能源產(chǎn)品，比如蔚來(lái)。據(jù)了解，蔚來(lái)通過(guò)企業(yè)自建的方式，截至2023年2月10日，蔚來(lái)在國(guó)內(nèi)已累計(jì)布局了換電站1,313座。除此之外，也有一些車企陸續(xù)宣布進(jìn)軍換電賽道，但多數(shù)都是雷聲大雨點(diǎn)小。

但極為值得關(guān)注的是，同樣來(lái)自上海的飛凡汽車，背靠上汽大廠與中石油、中石化等“國(guó)家隊(duì)”能源企業(yè)合資共建的捷能智電公司，全力推進(jìn)換電站網(wǎng)絡(luò)布局，且已經(jīng)不斷有換電站在持續(xù)落地。捷能智電將依托于中石化、中石油遍布全國(guó)超過(guò)5萬(wàn)的加油站站點(diǎn)，向兼具充、換電功能的綜合能源服務(wù)站轉(zhuǎn)型。

2023年，飛凡汽車也開(kāi)始全力提升補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的布局速度。就在2月16日，飛凡汽車攜手的新能源行業(yè)國(guó)家隊(duì)——捷能智電與中石油四川銷售公司正式簽約，雙方將率先在成都滿足條件的地方投建換電站，飛凡汽車會(huì)成為首個(gè)合作品牌。

飛凡換電站“鋪設(shè)”模式值得期待，發(fā)展速度或更快

通過(guò)攜手共建的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，飛凡旗下的兩款旗艦車型，中大型純電SUV飛凡R7、和即將上線的中大型純電轎車F7，將通過(guò)車電分離模式，為用戶提供“可充可換可調(diào)級(jí)”的靈活補(bǔ)能服務(wù)。

飛凡R7

飛凡F7

據(jù)飛凡官方信息顯示，目前，上海地區(qū)安亭國(guó)際博覽公園和南翔印象城兩座換電站已投入使用。而除成都以外，上海、北京、深圳、廣州、天津、杭州、蘇州、南京、鄭州等10+城市、40+座換電站，也在加緊建設(shè)中，并會(huì)盡快上線運(yùn)營(yíng)。

想一想，“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”這樣的換電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式，相比于蔚來(lái)的自建模式，是不是要高效多了？雖然蔚來(lái)的換電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)起步更早，目前也已有一定的規(guī)劃化，但綁上財(cái)大氣粗的“兩桶油”共建投入巨大的換電網(wǎng)絡(luò)，顯然也是上汽的一個(gè)聰明之舉。后期的換電站網(wǎng)絡(luò)布局速度、網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度，都更值得我們期待。電車也能像油車一樣享受高效補(bǔ)能，正在逐漸變成現(xiàn)實(shí)。

2分30秒極速換電，不到20萬(wàn)就能入手可換電的飛凡R7

飛凡汽車基于QUICK CLICK加固電池快換技術(shù)，飛凡R7只需要2分30秒即可完成換電，堪比燃油車的加油效率。而通過(guò)捷能智電統(tǒng)一對(duì)電池的實(shí)時(shí)監(jiān)控、電池流轉(zhuǎn)追溯、電池健康評(píng)估、電池風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等4種電池管理監(jiān)控手段，也將確保用戶換電電池的安全性和健康度，這在很大程度上也將解決電車用戶的安全焦慮和電池長(zhǎng)期使用后的續(xù)航焦慮。

前不久，飛凡官方剛剛對(duì)飛凡R7進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。在保留43英寸超大三聯(lián)屏的屏霸智能車機(jī)、LCC駕駛輔助功能（相當(dāng)于特斯拉Model Y的Autopilot，可滿足L2級(jí)智能駕駛水平）的情況下，如果采用車電分離模式購(gòu)車，價(jià)格門檻直接被拉到了19.59萬(wàn)元。

不到20萬(wàn)元，就能入手中大型豪華純電SUV，這在以往是很難想象的，足以能看出大廠入局換電新能源賽道的巨大決心。

也就是說(shuō)，不到20萬(wàn)元，我們就能享受到日后的快捷換電補(bǔ)能體驗(yàn)，還能擁有拉至滿格的產(chǎn)品價(jià)值。這樣的大廠純電產(chǎn)品，是不是更能讓你心動(dòng)呢？

關(guān)鍵詞： 網(wǎng)絡(luò)布局 投入巨大 健康評(píng)估