2月28日，據界面新聞報道，比亞迪旗下專業個性化新品牌內部代號為“F品牌”定位將介于仰望與騰勢兩品牌之間，產品涵蓋跑車、越野、轎跑等多個品類。消息人士表示，該品牌整體價格定位將對標BBA等豪華品牌，主打多品類、獨特性的專業級新能源車型。其中首款產品將聚焦越野領域，整體性能對標奔馳大G，將于年內推出。

去年11月16日，在“比亞迪第300萬輛新能源車下線”活動現場上，比亞迪董事長王傳福就帶來重磅消息，2023年比亞迪將推出一個極具專業性、個性化的全新品牌，并表示全新品牌的誕生來源于比亞迪對汽車行業的發展與用戶消費趨勢的深刻的洞察，也源于比亞迪對自身定位的大膽突破。不過當時王傳福并沒有透露更多關于“新品牌”的其它信息。

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從當時其公布的規劃來看，比亞迪汽車的多品牌布局中分為比亞迪王朝系列、比亞迪海洋系列、與奔馳合資的騰勢、高端品牌仰望汽車以及專業個性化全新品牌五大類。

官網顯示，目前比亞迪旗下共有比亞迪、騰勢、仰望三大品牌，其中王朝網和海洋網兩大產品系列屬于比亞迪品牌，主打30萬元以下市場，王朝網主要由秦、漢、宋、唐、元等車型組成；海洋網是比亞迪2021年11月在廣州車展推出的全新產品銷量網絡，包括海洋生物系列、軍艦系列以及e系列產品，截至目前，海洋網旗下在售車型包括海豚、驅逐艦05和海豹三款車型。

騰勢品牌是比亞迪和奔馳合資品牌，于2022年5月全面煥新，目前騰勢的戰略發展主要由比亞迪主導、奔馳協助支持，旗下產品主要進軍30-50萬元區間的高端市場。騰勢品牌首款MPV車型“騰勢D9”已于去年8月23日上市，新車定位中型MPV，共推出DM-i超級混動版和純電兩種動力選擇，售價區間為32.98-66.00萬元。

至于仰望品牌則是去年11月份公布，首款車型仰望U8于今年1月5日亮相，定位高端硬派越野SUV，動力上同樣搭載四臺電機，預計售價區間或在80-150萬元，主打百萬級別市場。

按照規劃，未來比亞迪旗下品牌將形成王朝、海洋、騰勢、仰望以及專業個性化品牌矩陣，覆蓋面積從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位全場景用車需求。消息稱，專業個性化全新品牌預計在2023年內發布，并獨立于現有比亞迪品牌運營。

據早前媒體報道，比亞迪新品牌或主打40-60萬區間的高端市場。關于比亞迪專業個性化全新品牌，有市場傳聞“F品牌“或將推出硬派越野和皮卡兩款車型，不過對于該傳聞，比亞迪方面未作出評價。值得注意的是，最近有一組關于比亞迪皮卡測試車諜照在網絡曝光。據曝光的圖片顯示，新車采用分體式大燈設計，前臉采用橫向飾條設計的進氣格柵，整體車輛看起來屬于硬朗風格。

當然，隨著新能源汽車的快速發展，不少傳統車企也在加快電動化轉型，比亞迪推出新品牌或有利于其搶占更多新能源汽車細分市場份額。此外，在今年1月特斯拉宣布大幅降價后，特斯拉Model 3與特斯拉Model Y兩款主銷車型價格直接下探到與比亞迪漢、唐系列水平，與比亞迪漢、唐系列形成正面競爭，在一定程度上也對比亞迪的銷量造成一定的影響。數據顯示，比亞迪新能源汽車1月累計銷量為15.13萬輛，環比下降35.65%。

此前，消息稱比亞迪規劃將2023年的新車銷量目標定在400萬輛，而該數據與2022年的銷量1868543輛相比超了一倍多。對于該銷量目標，比亞迪有關人士回應表示，受疫情影響，市場、消費需求及供應鏈體系等存在很多不確定性，因此公司對2023年銷售目標不好判斷，比亞迪會根據市場的情況及變化，充分發揮企業自身優勢，靈活制定各項計劃，以滿足廣大消費者的需求。

隨著年內比亞迪產品矩陣逐漸完善，后續或能為比亞迪搶占更多新能源車細分市場份額，當然，截至目前，市場上關于比亞迪全新“F品牌”的消息還十分有限，未來該品牌會有怎樣的表現現在定義為時尚早，大家不妨期待一下吧。

關鍵詞： 新能源車 高端市場 市場份額