每經(jīng)記者：李星 每經(jīng)編輯：孫磊

(資料圖片僅供參考)

從去年6月確認(rèn)接盤(pán)云度汽車(chē)至今，吉祥航空母公司均瑤集團(tuán)在全力打造其首款車(chē)型的同時(shí)，更是為云度汽車(chē)重新了一支“全新”管理團(tuán)隊(duì)。

“去年均瑤集團(tuán)確認(rèn)接盤(pán)云度汽車(chē)后，原云度汽車(chē)管理團(tuán)隊(duì)成員就開(kāi)始陸續(xù)離開(kāi)，到現(xiàn)在已差不多全都走了。”3月3日，一位接近云度汽車(chē)的知情人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在的管理層人員基本是原愛(ài)馳汽車(chē)的管理團(tuán)隊(duì)。

日前，在云度汽車(chē)品牌換新及云兔新車(chē)發(fā)布會(huì)上亮相的云度汽車(chē)副總裁詹耿武、云度汽車(chē)首席技術(shù)官?gòu)埰降燃礊樵贫绕?chē)全新管理團(tuán)隊(duì)成員。“發(fā)現(xiàn)均瑤集團(tuán)對(duì)云度汽車(chē)的未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃仍是造低端車(chē)，沒(méi)有什么技術(shù)含量，就離開(kāi)了。”一位已離職云度汽車(chē)的高管對(duì)記者說(shuō)。

2月28日，云度汽車(chē)推出了重組完成后的首款車(chē)型——云兔。新車(chē)為一款小型純電動(dòng)車(chē)，主打10萬(wàn)元以下的低端市場(chǎng)，計(jì)劃在4月份開(kāi)啟交付。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

根據(jù)云度汽車(chē)最新發(fā)布產(chǎn)品規(guī)劃，未來(lái)將發(fā)布覆蓋A0級(jí)~C級(jí)不同品類(lèi)的一系列產(chǎn)品。“全新云度汽車(chē)不止于A0級(jí)市場(chǎng)，未來(lái)將陸續(xù)推出不同品類(lèi)、不同價(jià)位的產(chǎn)品。”詹耿武稱(chēng)，公司第二款新車(chē)預(yù)計(jì)將在明年年初上市。

云度管理團(tuán)隊(duì)“大換血”

在外界看來(lái)，云度汽車(chē)是“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”。

2015年成立的云度汽車(chē)是我國(guó)首批獲得新能源汽車(chē)“雙資質(zhì)”的6家企業(yè)之一。2017年，其發(fā)布旗下首款車(chē)型小型純電SUV云度π1，2018年全年完成9300輛的新車(chē)銷(xiāo)量及100%的交付率，僅次于交付量約1.13萬(wàn)輛的蔚來(lái)汽車(chē)，在造車(chē)新勢(shì)力中排名第二位。

不過(guò)，此后云度汽車(chē)的發(fā)展開(kāi)始停滯，銷(xiāo)量陷入低迷，虧損也逐步加大。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2017年，云度汽車(chē)凈利潤(rùn)為-0.95億元、2018年凈利潤(rùn)為-1.38億元、2019年凈利潤(rùn)為-1.77億元。到2021年，云度汽車(chē)虧損額已高達(dá)2.13億元。正因如此，云度汽車(chē)的新車(chē)研發(fā)、渠道建設(shè)工作一度“癱瘓”。

而直至去年4月，均瑤集團(tuán)成為了云度汽車(chē)的“白衣騎士”，開(kāi)始接盤(pán)云度汽車(chē)，均瑤集團(tuán)也開(kāi)始通過(guò)云度汽車(chē)正式跨界造車(chē)。2022年6月，云度汽車(chē)股權(quán)正式發(fā)生變更，吉祥航空母公司均瑤集團(tuán)正式接盤(pán)云度汽車(chē)，成為公司最大股東。

企查查顯示，從去年6月24日，云度汽車(chē)包括董事長(zhǎng)在內(nèi)的5名公司主要成員卸任。“均瑤集團(tuán)在決定接手云度汽車(chē)開(kāi)始，就在組建全新的汽車(chē)管理團(tuán)隊(duì)。”一位不愿透露姓名的原云度汽車(chē)高管向記者透露稱(chēng)，均瑤集團(tuán)入主云度汽車(chē)最大目的就是使用其新能源車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)和生產(chǎn)基地。

圖片來(lái)源：企查查

據(jù)上述接近云度汽車(chē)的知情人士介紹，均瑤集團(tuán)除采用原愛(ài)馳汽車(chē)的管理人員外，還從國(guó)內(nèi)主流車(chē)企挖走了不少汽車(chē)供應(yīng)鏈管理、營(yíng)銷(xiāo)、智能駕駛等方面的人才。

公開(kāi)資料顯示，現(xiàn)任云度汽車(chē)的韋勇曾任上汽通用五菱采購(gòu)及供應(yīng)鏈中心總經(jīng)理，歷任上汽通用五菱CTO、平臺(tái)總工、技術(shù)中心總工等管理職位。而云度首席技術(shù)官?gòu)埰酱饲霸沃锌苿?chuàng)達(dá)自動(dòng)駕駛首席執(zhí)行官。“從去年4月份開(kāi)始，云度汽車(chē)原有高管團(tuán)隊(duì)人員就先后離開(kāi)了。”上述接近云度汽車(chē)的知情人士對(duì)記者說(shuō)，新控股股東進(jìn)來(lái)，新老成員進(jìn)行更替也屬正常。

云度汽車(chē)相關(guān)工作人員也回復(fù)記者稱(chēng)，云度高管團(tuán)隊(duì)有變化屬于正常的人員更替。

王均金：均瑤不打算“燒錢(qián)”

“均瑤集團(tuán)進(jìn)來(lái)后，云度汽車(chē)規(guī)劃了兩款全新車(chē)型，售價(jià)在10萬(wàn)元左右。”另一位云度汽車(chē)離職高管告訴記者，“最新上市的云兔，就是我們老的管理團(tuán)隊(duì)和新管理團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造出來(lái)的。”

均瑤集團(tuán)董事長(zhǎng)王均金也對(duì)外強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，均瑤集團(tuán)早在2021年便開(kāi)始布局新能源汽車(chē)，并在整車(chē)、三電、全域安全、智能座艙，自動(dòng)駕駛等技術(shù)領(lǐng)域賦能云度汽車(chē)。

圖片來(lái)源：云度汽車(chē)微信公眾號(hào)

值得一提的是，入主云度汽車(chē)后的均瑤集團(tuán)，依舊選擇以A0級(jí)純電動(dòng)車(chē)為其跨界造車(chē)的切入點(diǎn)。而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，A0級(jí)純電動(dòng)車(chē)也是去年同比增長(zhǎng)最快的新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)A0級(jí)新能源汽車(chē)共銷(xiāo)售近58萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增速達(dá)167%。

也正因如此，A0級(jí)純電細(xì)分市場(chǎng)成為了各大主流車(chē)企爭(zhēng)相搶奪的制高點(diǎn)。如，比亞迪在2022年推出了海豚、吉利汽車(chē)推出了幾何E等。進(jìn)入2023年后，多家車(chē)企紛紛推出A0級(jí)純電動(dòng)小車(chē)。如，重組完成后的眾泰汽車(chē)也推出了其首款車(chē)型——A0級(jí)純電動(dòng)小車(chē)江南U2、上汽通用五菱于3月2日發(fā)布了五門(mén)A0級(jí)純電車(chē)五菱繽果，并計(jì)劃3月下旬上市和交付。

“云兔雖定位為10萬(wàn)級(jí)SUV，但卻是一款媲美航空級(jí)別的新能源汽車(chē)。”詹耿武放言稱(chēng)，云兔無(wú)論在合資還是國(guó)產(chǎn)品牌同級(jí)別車(chē)型中，都是“天花板”存在的車(chē)型。

據(jù)悉，綁定吉祥航空的云度汽車(chē)將“航空級(jí)”“頭等艙”等航空元素作為其新車(chē)全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方向。“我們?cè)燔?chē)并不打算‘燒錢(qián)’，要做新能源汽車(chē)的2.0版模式。”王均金強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，“均瑤集團(tuán)造車(chē)不屬于造車(chē)新勢(shì)力的模式，我們不比誰(shuí)‘燒錢(qián)’多，而是比誰(shuí)活得久。我們要做盈利的模式，不做一臺(tái)車(chē)虧幾萬(wàn)塊錢(qián)的模式。”

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受記者采訪時(shí)稱(chēng)，全新出發(fā)的云度汽車(chē)除要加大對(duì)新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)投入外，還應(yīng)需調(diào)整早期的產(chǎn)品定位，并在渠道建設(shè)和客戶(hù)服務(wù)上下功夫。

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