作為轎車銷量榜上多年的冠軍，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸是不少人買車的首選。但面對造車新勢力與自主品牌的雙層夾擊，軒逸還能不能保住自己曾經(jīng)神一般的地位？全新軒逸的到來，給了我們答案。

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東風(fēng)日產(chǎn)清楚的明白，時代在變，需求也在變，所以帶來了煥新升級的全新軒逸家族。全新軒逸共推出3款車型，官方指導(dǎo)價格為11.90萬元～13.39萬元；超混電驅(qū)軒逸共推出5款車型，官方指導(dǎo)價格為13.89萬元～17.49萬元。

而在新款軒逸的發(fā)布會上，反復(fù)提及軒逸要成為“最懂中國家庭的幸福家轎”，它的底氣是什么呢？

作為改款車型，它的外觀設(shè)計繼承了日產(chǎn)最新的V-Motion家族設(shè)計語言，透鏡式LED前大燈和流水式LED前轉(zhuǎn)向燈組合，更精致更高級。

超混電驅(qū)軒逸則采用星陣式前格柵，極具視覺沖擊力。此外，超混電驅(qū) 軒逸獨有的冰巖藍(lán)/曜石黑雙拼色和藍(lán)黑內(nèi)飾相互呼應(yīng)，透出時尚潮流的氣息。

全新軒逸搭載7英寸全液晶儀表和同級最大的12.3英寸高清觸控屏，配合Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，使得座艙更具科技感。

最值得一提的是，超混電驅(qū)軒逸采用第二代e-POWER技術(shù)，在體驗上有著比傳統(tǒng)燃油車和混動車型更平順的感受，非常適合家用。這套系統(tǒng)全由電機驅(qū)動，內(nèi)燃機僅作為發(fā)電專用的動力裝置使用。日常行駛中，內(nèi)燃機只負(fù)責(zé)發(fā)電，不參與驅(qū)動，沒有了內(nèi)燃機動力與電機動力耦合的頓挫感，駕駛起來也會更加平順，這也是與其他混動技術(shù)最大的不同。

而且對于用戶擔(dān)心的電池電機問題，東風(fēng)日產(chǎn)為超混電驅(qū)軒逸提供了完善的質(zhì)保服務(wù)，其中，電機、逆變器提供8年或12萬公里質(zhì)保，鋰電池提供10年或20萬公里質(zhì)保。這基本上涵蓋了當(dāng)前中國市場用戶的新車使用周期。

全新軒逸家族還有一大亮點，就是搭載了同級最強的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)ProPILOT超智駕，不僅能夠清晰識別車道線并平順地調(diào)整方向，確保車輛始終保持在車道中央，還能在0-144km/h的速度范圍內(nèi)智能巡航，讓駕駛更加輕松自如。我們經(jīng)過多次試駕體驗，不夸張的說這一定是合資品牌車型里邊最好用的輔助駕駛系統(tǒng)。

有了多年“銷冠”經(jīng)驗的東風(fēng)日產(chǎn)清楚，在競爭最為激烈的A級轎車市場，雖然從來不乏各種各樣的挑戰(zhàn)者，但是通過更好的產(chǎn)品，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為每一位車主創(chuàng)造更多的幸福感。正是這種感情上的連接，不僅夯實了軒逸在家轎市場的標(biāo)桿地位，也進(jìn)一步提升了軒逸品牌的溫度，和500萬車主的“雙向奔赴”才是軒逸稱霸家轎市場的底氣所在。

回顧整個2022年，國內(nèi)乘用車銷量2356.3萬，其中緊湊型家轎銷量排名前10者，合計賣出333.3萬臺——天下十斗獨占近一斗近半。

雖然我們總說市場上年輕消費者越來越多了，市場需要個性、需要運動，但其實我們對于A級家用車的訴求一直未變。

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)公布的數(shù)據(jù)顯示，僅2022年，第14代軒逸和超混電驅(qū)軒逸的150萬網(wǎng)聯(lián)車主樣本中，累計行駛里程就高達(dá)137.99億公里、歷時4.48億小時、發(fā)送12.80億次有效指令，或許這就是軒逸有資格成為“最懂中國家庭的幸福家轎”的原因。

在這個汽車逐漸成為一二三線城市家庭剛需的時代，緊湊級家轎無疑成為了國內(nèi)汽車細(xì)分市場內(nèi)跑量最大的一款車型。所以早先，國內(nèi)有個“得A級車者得天下”的說法。而A級家轎市場則是其中重頭。可靠、舒適、省油以及最為關(guān)鍵的性價比，而這些恰恰是軒逸能夠稱霸家轎市場的關(guān)鍵所在。這也是為什么身處汽車轉(zhuǎn)型的時代，軒逸依舊可以讓消費者戀戀不忘。

而此次的煥新，大概率也將是成功的，至少對于年輕消費者來說，全新軒逸家族這樣的設(shè)計更能夠接受、更有吸引力，兩款動力也能兼顧到更為多元化的家庭出行需求。

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