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在特斯拉祭出降價(jià)撒手锏后，國內(nèi)車市便掀起了降價(jià)潮，尤其是年初以比亞迪為代表的新能源品牌還在表示受補(bǔ)貼退坡影響將漲價(jià)，而3月份卻又陸續(xù)宣布降價(jià)，直至近日降價(jià)潮“愈演愈烈”，更凸顯了車市競爭的慘烈。

不只是普通品牌，如今豪華品牌也在加入降價(jià)戰(zhàn)局，網(wǎng)曝消息顯示在經(jīng)銷商層面，寶馬1系甚至限時可達(dá)12.9萬起，一時間更為火爆的車市降價(jià)潮澆了一把油。面對著愈發(fā)激烈的降價(jià)潮，預(yù)計(jì)車市在3月份將會迎來爆發(fā)式增長，對于普通消費(fèi)者而言，入手一輛車子眼下算是不錯的時光。

從乘聯(lián)會的2月份高端車銷量排行情況來看，在轎車細(xì)分市場奧迪A6L、奔馳E、奔馳C取得了當(dāng)月前三之列。

其中A6L當(dāng)月銷量12167輛，同比增長49.2%，相對于很多豪華車而言，這樣的銷量還是很值得肯定的。而其老對手奔馳E級表現(xiàn)也不錯，憑借著月銷12153輛、同比增長29.6%的成績位居第二位，排在第三位的則是奔馳C當(dāng)月銷量11869輛，同比增長124%。顯然，在BBA三強(qiáng)中，奧迪和奔馳漲勢都較為明顯，尤其是奔馳C更是實(shí)現(xiàn)了銷量躍進(jìn)。

除了上述車型外，寶馬5系和寶馬3系分列第4-5位，其銷量在2月份表現(xiàn)并不出色，其中寶馬5系當(dāng)月銷量僅有9609輛，同比增長2.7%，而寶馬3系月銷量則僅為8868輛，同比下滑了12.9%，顯然寶馬車系銷量承壓，整體表現(xiàn)較為拉胯。

豪華SUV方面，2月份則是寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L分列前三位，是消費(fèi)者最歡迎的高端SUV產(chǎn)品。其中寶馬X3位居第一位，當(dāng)月銷量11317輛，同比增長28.3%。奔馳GLC當(dāng)月銷量8808輛，同比下滑了11.5%。奧迪Q5L銷量則為8414輛，同比下滑了5%。

此外，理想L8、理想L9分列第4-5位，寶馬X5、奔馳GLB、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、途昂則為第6-10位。至于銷量方面，理想L8月銷量達(dá)到了8192輛，而理想L9則為7299輛。其余車型銷量則在3000-7000余臺之間。

寫在最后：

從2月份豪華車銷量排行來看，BBA依然是消費(fèi)者入手豪車的首選，其中寶馬、奔馳、奧迪各有優(yōu)劣，而二線豪華品牌則為沃爾沃表現(xiàn)最佳。不過，隨著車市競爭愈發(fā)激烈和降價(jià)潮來襲，預(yù)計(jì)豪華車市銷量也會產(chǎn)生一定波動，對此我們也將保持關(guān)注。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無羨，轉(zhuǎn)載需注明出處）

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