前言

時(shí)代在不斷地發(fā)展，越來(lái)越多的人家庭條件變好，自然而想要更好的生活。同時(shí)，現(xiàn)代人為了方便自己的出行，大多購(gòu)買私家車。當(dāng)越來(lái)越多的家庭擁有自己的交通工具之后，一些公共的交通工具就會(huì)逐漸落伍，跟不上時(shí)代的發(fā)展被淘汰，也在情理之中。

(資料圖片)

現(xiàn)在就有一種說(shuō)法，這個(gè)時(shí)代正在逐漸拋棄出租車，甚至連招呼都沒(méi)有打一聲，出租車就在慢慢地被舍棄，那么原來(lái)出租車行業(yè)的從業(yè)人員是否會(huì)受到影響呢？他們的工作又該怎么辦呢？

一、杭州地區(qū)超過(guò)3000輛出租車退市

由于各種網(wǎng)絡(luò)打車軟件的盛行所以，大眾對(duì)于出租車的需求越來(lái)越低，一般情況下，大眾等出租車的時(shí)候都是靠緣分。如果恰巧周圍有出租車的話，上車就很方便，但是如果周邊沒(méi)有出租車，想等到一輛出租車需要耗費(fèi)不少時(shí)間。網(wǎng)約車卻十分便捷，隨時(shí)隨地在打車軟件上都可以打到車。

出租車的生意在一定程度上受到影響，為了應(yīng)對(duì)時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在很多出租車也可以通過(guò)打車軟件打到。可網(wǎng)約車的數(shù)量占絕大多數(shù)，目前杭州地區(qū)已經(jīng)有超過(guò)3000輛的出租車選擇退市。

二、通過(guò)降低保證金挽留出租車司機(jī)

網(wǎng)約車一般都是開(kāi)自己的車，但出租車司機(jī)卻并非如此，他們的車都是由公司提供，與相關(guān)的出租車公司簽訂合同，將費(fèi)用繳納之后，就可以開(kāi)公司里面的出租車。不過(guò)給公司繳的錢不少。出租車想要盈利的話是需要多多工作。

此外，出租車還需要繳納一筆較高的保證金。正是因?yàn)橛兄嗟某鲎廛囁緳C(jī)選擇退車，公司為挽留這些人，表示未來(lái)即將降低保證金。但這樣的效果并不好，在某些出租車司機(jī)眼中，自己開(kāi)了大半輩子車，也只會(huì)開(kāi)車賺錢，但開(kāi)出租車賺到的錢不多，自然而然的想要去開(kāi)網(wǎng)約車。

三、過(guò)去開(kāi)出租車賺錢

以往在經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有那般發(fā)達(dá)之時(shí)，社會(huì)當(dāng)中擁有私家車的家庭占少數(shù)。所以開(kāi)出租車其實(shí)比較賺錢，甚至可以說(shuō)他是高收入的行業(yè)。上個(gè)世紀(jì)90年代，在當(dāng)時(shí)的上海，開(kāi)出租車的司機(jī)表示，每個(gè)月的收入甚至能夠達(dá)到3000塊錢。

要知道，20多年前的上海，人均月工資不過(guò)1000多元。所以那時(shí)的出租車司機(jī)確實(shí)是個(gè)高收入的職業(yè)。出租車還極其搶手，大眾想要出行，還得提前預(yù)約出租車。

四、為何現(xiàn)在年輕人更喜歡乘坐網(wǎng)約車呢？

最本質(zhì)的原因就是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)在不斷發(fā)展，將它運(yùn)用在生活中之后，體現(xiàn)出來(lái)的效果就是通過(guò)手機(jī)便可以打車，出行時(shí)非常便利，可以根據(jù)自己的意愿，自主選擇，想什么時(shí)候出門就什么時(shí)候出門。打到網(wǎng)約車不滿意，還能隨時(shí)進(jìn)行更換，乘車計(jì)劃由自己做主。

隨著網(wǎng)絡(luò)打車平臺(tái)的不斷更新與完善，他們的功能也日益增多。不但能夠拼車，還有順風(fēng)車。此外，由于打車軟件對(duì)這些出租車司機(jī)的不規(guī)范要求，如果在打車時(shí)遇到不滿意的地方，下車之后還可以進(jìn)行投訴，或者和平臺(tái)進(jìn)行溝通。由此，大眾的打車體驗(yàn)更好。

其次就是網(wǎng)約車的收費(fèi)更加便宜，且公開(kāi)透明，雖然出租車有計(jì)價(jià)器，但外地人員去到本地的話，容易出現(xiàn)這樣的狀況，司機(jī)亂收費(fèi)，帶著乘客繞路，但乘坐網(wǎng)約車就沒(méi)有這些顧慮。因?yàn)槠脚_(tái)會(huì)將路程這一些全部規(guī)劃好，并且，平臺(tái)計(jì)費(fèi)公開(kāi)透明，不會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)約車司機(jī)多收費(fèi)等現(xiàn)象，即便多收費(fèi)，向平臺(tái)投訴，平臺(tái)要求司機(jī)將錢退還給消費(fèi)者。

基于種種前提，目前的出租車似乎日益不受歡迎，逐漸被時(shí)代拋棄，而網(wǎng)約車成為時(shí)代的主流，有一些出租車司機(jī)正是意識(shí)到現(xiàn)在沒(méi)有多少利潤(rùn)可言，他們會(huì)尋找一些冤大頭，能敲詐顧客時(shí)，不會(huì)放棄敲詐顧客的想法。

出租車到底應(yīng)該怎樣挽回自己被拋棄的命運(yùn)呢？首先就是降低駕車成本。如果以前有出租車是燒油的，可以轉(zhuǎn)換成燒天然氣，這樣運(yùn)營(yíng)成本降低。其次，司機(jī)要注意提高自己的素質(zhì)，給消費(fèi)者較好的乘車體驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)

總而言之，時(shí)代在發(fā)展，各行各業(yè)都在不斷更新，出租車司機(jī)同樣如此，只有不斷進(jìn)行更新，緊隨時(shí)代的進(jìn)步與發(fā)展，才能繼續(xù)生存。若是不能緊隨時(shí)代的發(fā)展，那么被拋棄就是必然的命運(yùn)。

今日熱議：時(shí)代或“拋棄”出租車，連招呼都不打一聲？從業(yè)人員是否受影響？

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