62家汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)公布去年銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，除了上汽大眾、寶沃汽車(chē)、北京汽車(chē)銷(xiāo)售量為0，其余59家企業(yè)共生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)2086.82萬(wàn)臺(tái)，同比下降8.29%；產(chǎn)銷(xiāo)率為101.11%。

發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于汽車(chē)的“心臟”。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。其中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)仍是主流，占總生產(chǎn)量的89.05%；其次是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，占比為10.93%，主要代表有玉柴、云內(nèi)動(dòng)力。

俗話(huà)說(shuō)：好馬配好鞍。作為汽車(chē)最重要的零部件之一，發(fā)動(dòng)機(jī)融合了電子技術(shù)、控制技術(shù)、化工技術(shù)和新型材料等諸多技術(shù)。其性能決定汽車(chē)的性能和品質(zhì)，研發(fā)水平代表車(chē)企的創(chuàng)新程度。

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排在七至十位的依次是上汽通用五菱、東風(fēng)汽車(chē)、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)、上海大眾動(dòng)力總成，生產(chǎn)量均超過(guò)80萬(wàn)臺(tái)。簡(jiǎn)單介紹一下上海大眾動(dòng)力總成，這是由上汽集團(tuán)與大眾汽車(chē)（中國(guó)）合資組建的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，成立于05年，是世界上加工工藝和技術(shù)水平最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地之一，占地面積約為298,000平方米。

目前主要生產(chǎn)德國(guó)大眾符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配套上汽大眾品牌與斯柯達(dá)品牌主流車(chē)型。2022年底，開(kāi)始量產(chǎn)EA211 1.5T EVO型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。

中國(guó)車(chē)企通過(guò)對(duì)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平、技術(shù)創(chuàng)新能力，目前95%的國(guó)內(nèi)汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自配，在榜單中可以看見(jiàn)不少自主品牌的身影。比亞迪排名第六，生產(chǎn)量達(dá)到96.70萬(wàn)臺(tái)，同比上漲134%，增幅領(lǐng)跑行業(yè)。

長(zhǎng)城汽車(chē)以99.5萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)量排在榜單第五名。這家車(chē)企是靠皮卡起家的，剛開(kāi)始大多以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主，使用的都是國(guó)外專(zhuān)利到期的淘汰技術(shù)。09年自主研發(fā)出第一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)4G13，入選了第一屆“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展，長(zhǎng)城汽車(chē)在3.0T大排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域突破合資品牌技術(shù)封鎖，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，已搭載在長(zhǎng)城炮旗下中國(guó)首款、大型高性能豪華皮卡“山海炮”上。

排名第四的奇瑞汽車(chē)，去年生產(chǎn)量達(dá)到99.6萬(wàn)臺(tái)。公司采用自主正向研發(fā)的方式，從德國(guó)、意大利引進(jìn)世界領(lǐng)先的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，90年代末第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)順利下線(xiàn)并一次點(diǎn)火成功。去年12月，第四代發(fā)動(dòng)機(jī)G4G15首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在四代機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)，將搭載奇瑞A Sedan和A0 SUV整車(chē)產(chǎn)品于今年4月量產(chǎn)上市。

有3家車(chē)企發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)量超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)，吉利、長(zhǎng)安分列第二、三位。前者通過(guò)引進(jìn)日本豐田的技術(shù)并進(jìn)行轉(zhuǎn)化，陸續(xù)打造出代號(hào)為MR479Q、MR481Q的發(fā)動(dòng)機(jī)，06年推出的JL4G18被稱(chēng)為國(guó)內(nèi)第一款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)隨著與沃爾沃合作的深入和雷神混動(dòng)技術(shù)的推廣，逐步躋身行業(yè)前列。

依托“六國(guó)九地”全球研發(fā)體系，長(zhǎng)安打造出藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，這是中國(guó)品牌的首個(gè)模塊化動(dòng)力開(kāi)發(fā)平臺(tái)。藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132kW、最大扭矩300N·m，采用了雙進(jìn)雙出（雙渦管渦輪增壓，雙出口集成排氣歧管）的先進(jìn)技術(shù)。

中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)“生產(chǎn)大王”：一汽大眾，去年生產(chǎn)量達(dá)到162.5萬(wàn)臺(tái)。3月20日，緊湊級(jí)SUVT-ROC探歌中期改款正式亮相，搭載的1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)成為亮點(diǎn)之一，得益于保時(shí)捷同款可變截面渦輪增壓技術(shù)，其中低速更易發(fā)力，反應(yīng)速度也更快。最大功率較現(xiàn)款 1.4T 提升了8kW，最大扭矩覆蓋范圍提升了80%。采用了米勒循環(huán)、中置式VVT、APS大氣等離子噴涂等先進(jìn)技術(shù)，WLTC工況百公里綜合油耗則從6.45L降低至6.1L。

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