(資料圖)

日系車在華銷量斷崖式下跌，為何起大早這總是趕晚集

日本是最早研究新能源技術(shù)的國家，豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)非常的成熟，但是日本車在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域積累了太多的優(yōu)勢(shì)，可以說賣燃油車可以躺著賺錢，發(fā)展新能源的動(dòng)力不強(qiáng)，而放棄燃油車就等于自斷雙臂，所以完全沒有理由主動(dòng)去突破新能源的技術(shù)，去革掉自己的命。所以，日本車一邊賺著燃油車的錢，一邊假模假樣的宣傳自己的混動(dòng)技術(shù)，直到中國新能源車顛覆性的改變了中國汽車的市場(chǎng)格局，日本車的優(yōu)勢(shì)一下子全沒了。

中國之所以能夠在新能源領(lǐng)域彎道超車，很大程度上是國家政策的導(dǎo)向，我國為了培育新能源技術(shù)投入了大量的補(bǔ)貼，新能源車可以說是政府一口奶一口奶喂起來的，多少車企為了騙補(bǔ)貼生產(chǎn)了很多垃圾新能源，目前還爛在停車場(chǎng)里長毛。潮水退了雖然裸泳的很多，但是還是有很多成功上岸的車企，他們成功肩負(fù)了改變汽車歷史的使命，我們中國人終于可以自信的欣賞自己的汽車了！

關(guān)鍵詞：