2023年，是新能源汽車全面加速之年，也是新經(jīng)濟(jì)浪潮的蓄勢待發(fā)之年，在新能源大潮下，目前各個細(xì)分車型領(lǐng)域有越來越多的新能源車型加入，包括入門級的工具型MPV市場也開始了新能源化。

4月10日，東風(fēng)柳汽乘用車基地總裝車間，在到場嘉賓的鼓掌歡呼聲中，一輛白色的風(fēng)行菱智緩緩駛上慶典儀式的展臺——這就是東風(fēng)柳汽生產(chǎn)的第110萬輛風(fēng)行菱智。與此同時，風(fēng)行菱智新能源正式上市，共推出3款車型，市場指導(dǎo)價為13.99-14.69萬元，其中2座廂式版兩款，5座乘用版一款，滿足不同用戶的使用場景。

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國內(nèi)MPV市場“常青樹”

說起風(fēng)行菱智，可能現(xiàn)在的大多數(shù)零零后都不認(rèn)識，但父輩一定了解，從第一輛菱智誕生，菱智將入門價格拉到10萬以下，戳中多少創(chuàng)業(yè)者的心。

菱智誕生于2001年，是東風(fēng)風(fēng)行成立后推出的第一個車系，同時也是國內(nèi)第一個自主商務(wù)車品牌，在合資MPV壟斷高端商用車的時代，菱智靠著自身過硬的實(shí)力，硬是走出一條自主MPV陽光大道。其原型車是日本三菱Space Gear L400，2001年東風(fēng)風(fēng)行獲得第四代的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，將其正版車型引入國內(nèi)后，啟動“ALL- PST商務(wù)車制造技術(shù)”平臺，不斷升級品質(zhì)，推出了菱智車系。

作為國內(nèi)MPV市場的“常青樹”，菱智常年占據(jù)國內(nèi)MPV銷量排行榜的前十，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022年菱智全年銷量為41896輛，排在第5的位置，要知道國內(nèi)MPV細(xì)分市場不缺乏別克GL8？五菱宏光、豐田賽那等頭部車型，但二十多年來，無論市場環(huán)境怎么變，菱智一直是創(chuàng)業(yè)者的首選。

發(fā)布會上，東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理曾青林引用盧克文工作室提出的“菱智創(chuàng)富指數(shù)”指出，“菱智銷量與中小企業(yè)繁榮程度息息相關(guān)，是自主MPV普及者，菱智的銷量更是中國經(jīng)濟(jì)晴雨表。”

菱智創(chuàng)富，電力全開

說起這臺新車，可謂是有里有面又有料。用東風(fēng)風(fēng)行菱智第110萬輛車主劉先生的話說就是“不丟面，還省錢，完全可以放心購買。”

外觀上沿襲菱智燃油車設(shè)計(jì)，為了凸出其新能源身份，官方在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改變，新車前臉采用多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部橫幅式造型棱角分明，兩側(cè)大燈組采用時下流行的分體式設(shè)計(jì)，整車處處透露著時尚感，高級感。

作為創(chuàng)業(yè)路上的好幫手，空間表現(xiàn)是重中之重，菱智新能源5座乘用版車身尺寸為5135×1720×1990mm，軸距為3000mm，這個數(shù)據(jù)在同級別車型來看，優(yōu)勢是有的，而且它的整個造型方方正正，內(nèi)部空間很規(guī)整，裝載能力進(jìn)一步加強(qiáng)。

作為一輛純電商務(wù)MPV，動力和續(xù)航是用戶重中之重的考慮，菱智新能源搭載后置單電機(jī)，最大功率為90kW，峰值扭矩為300N·m，搭載容量高達(dá)68.4千瓦時的磷酸鐵鋰電池，最大純電續(xù)航可達(dá)401km。更值得一提的是，菱智新能源運(yùn)用了以寧德時代為基準(zhǔn)的三電動力體系，具有超強(qiáng)的穩(wěn)定性和先進(jìn)性。

并且，菱智新能源提供快充和慢充兩種充電模式，快充看可以在35分鐘內(nèi)完成30%-80%電量的充電，十多分鐘就能補(bǔ)電百余公里，充電效率十分有保障。

菱智家族全面新能源化的發(fā)令槍已經(jīng)響起

隨著國家提出“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，綠色出行已成一種全新的生活方式，汽車行業(yè)的大變局、大浪潮正席卷而來。在這場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的競速賽中，東風(fēng)風(fēng)行勇于接受時代的挑戰(zhàn)，成為新能源轉(zhuǎn)型最勇敢、最堅(jiān)決的車企之一。去年十一月，東風(fēng)風(fēng)行正式發(fā)布“光合未來”計(jì)劃，宣布三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100％電動化、五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車。

目前，東風(fēng)風(fēng)行正持續(xù)加大研發(fā)投入和人才儲備，3年來已合計(jì)投入50多億元，到2030年將持續(xù)投入200億元構(gòu)建新能源核心競爭力。同時，圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)，東風(fēng)風(fēng)行已組建超1000人的專項(xiàng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，持續(xù)強(qiáng)化東風(fēng)風(fēng)行造血能力，并與華為、騰訊等8家重量級伙伴組團(tuán)，打造最強(qiáng)新能源聯(lián)盟。

今年3月份，“光合未來”戰(zhàn)略首個成果——風(fēng)行雷霆正式上市，東風(fēng)風(fēng)行在新能源領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入了全速前進(jìn)的狀態(tài)。作為東風(fēng)風(fēng)行旗下重要的組成部分，菱智家族在邁上110萬臺階之后，加速全面新能源化的腳步，為東風(fēng)風(fēng)行在新能源時代的進(jìn)擊，發(fā)揮出應(yīng)有的實(shí)力。

東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理曾青林表示：立足110萬輛的里程碑與品牌“光合未來”的交界點(diǎn)，菱智家族全面新能源化的發(fā)令槍已經(jīng)響起，風(fēng)行菱智新能源領(lǐng)攜菱智家族，堅(jiān)定地邁入新能源時代，真正電力全開。

而菱智新能源到來，讓菱智新能源的實(shí)力得以全面強(qiáng)化。以菱智新能源領(lǐng)攜的菱智家族，未來必定能很好踐行東風(fēng)風(fēng)行的“光合未來”戰(zhàn)略。

寫在最后

現(xiàn)在的汽車市場“內(nèi)卷”愈演愈烈，就連商務(wù)MPV的細(xì)分市場，都不斷有“新人入局”。菱智車系無疑是這個級別車型當(dāng)之無愧的優(yōu)等生，菱智新能源更是車系中的佼佼者。作為一款國民MPV車型，菱智可謂是真正走進(jìn)了千家萬戶，從自主MPV普及者，到行業(yè)首個可油/可電/可氣自主MPV品牌。110萬輛菱智家族下線是自主MPV里程碑，更是東風(fēng)風(fēng)行新起點(diǎn)。

站在110萬輛的新起點(diǎn)上，以菱智新能源領(lǐng)攜的菱智家族將繼續(xù)堅(jiān)持“品質(zhì)向上、品牌向上”、“貼近用戶的專業(yè)出行服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者”的品牌愿景，繼續(xù)助力中小企業(yè)主，和他們一道譜寫中國經(jīng)濟(jì)新篇章。

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