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早些年,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭相進(jìn)軍智能手機(jī)、智能音箱,現(xiàn)在它們的新目標(biāo)一致指向智能電動(dòng)汽車這個(gè)超級終端。汽車的智能化浪潮已經(jīng)來襲,其中自動(dòng)駕駛成為比拼科技實(shí)力的焦點(diǎn),大有成為未來汽車標(biāo)配的意味。4月16日,始終強(qiáng)調(diào)不造車的華為,在上海舉行智能汽車解決方案發(fā)布會(huì),發(fā)布了華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0等產(chǎn)品。

作為華為“HI”模式合作伙伴,阿維塔或?qū)⒊蔀樾乱淮A為智能汽車解決方案的最大受益者。大家要知道,截至目前,阿維塔11的智能駕駛功能累計(jì)行駛里程已超100萬公里,APA智能泊車輔助累計(jì)調(diào)用超過22萬次,數(shù)據(jù)積淀無疑有助于華為和阿維塔智能駕駛的訓(xùn)練反哺。

隨著華為發(fā)布高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0產(chǎn)品,以及NCA持續(xù)擴(kuò)大落地范圍,阿維塔在智能化方面的差異化產(chǎn)品力將會(huì)越來越顯著。現(xiàn)如今,已經(jīng)有消息稱,阿維塔旗下首款車型阿維塔11將在下半年搭載華為ADS 2.0技術(shù),感興趣的朋友不妨期待一下,因?yàn)锳DS 2.0將進(jìn)一步提升高速、城區(qū)和泊車環(huán)節(jié)的感知、判斷、決策、執(zhí)行能力。

毋庸置疑,智能化是汽車行業(yè)發(fā)展過程中必不可少的一環(huán)。或許因?yàn)槠放颇贻p,阿維塔在汽車領(lǐng)域的整體底蘊(yùn)略顯不足,但初生牛犢不怕虎,阿維塔對智能駕駛發(fā)展擁有靈敏的“嗅覺”,毫無疑問,如今已現(xiàn)如今已經(jīng)在智能化領(lǐng)域占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。

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