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電動汽車的出現不僅是汽車驅動方式的改變，整車電氣化還意味著智能網聯等領域被打開了更大的想象空間，從性能到科技，汽車行業正經受著一場前所未有的深刻變革。然而，不同于從直板手機進化到智能手機的行業變革已成定局，新能源汽車仍面臨著激烈的肉搏卡位戰。

2022年，在新能源汽車持續爆發的市場背景之下，比亞迪強勢崛起。據數據統計，比亞迪全年累計銷售超過186萬輛，成為全球新能源汽車銷量第一。回到中國市場，根據乘聯會發布的數據，2022年比亞迪以8.8%的市占率，在中國乘用車市場份額排名第一，這是全品類汽車的數據。

在混戰中狂飆，頂尖技術才是加速器

新的競爭帶來新的機遇，但機會從來都只留給有準備的人。比亞迪能夠在車企混戰中勝出，源于它在新能源汽車領域是一個徹徹底底的“技術狂”。眾所周知，造車之前的比亞迪，是一家電池生產商，為摩托羅拉與諾基亞供應著鋰電池。從手機電池跨到汽車動力電池，如今的比亞迪已研發出可通過嚴苛“針刺實驗”的刀片電池，不僅自用，一汽、豐田等車企都成為了刀片電池的采購商。以頂尖技術帶動品牌升級，在不同領域道理是相通的。

除了刀片電池，IGBT4.0芯片、DM-i超級混動系統、DM-p王者混動系統，乃至DiLink4.0 (5G)智能網聯系統、DiPilot智能駕駛輔助系統、DiSus-C智能電控主動懸架等，在浩如煙海的新能源技術池中，比亞迪在眾多領域都做到了頭部。正所謂“量變引起質變”，比亞迪的劍鋒，接下來指向的是中國品牌過往從未觸及的百萬級高端市場，而通向高端的那把鑰匙，就是比亞迪“仰望”品牌。

以技術造高端，“易四方”構筑核心競爭力

1月5號，比亞迪正式發布了其高端品牌“仰望”。技術，仍然是賦能仰望高端化的核心要義。這一次，比亞迪帶來的是“易四方”四電機技術，變革再一次到來。這是一套以四電機獨立驅動為核心的動力系統，寓意著四電機帶來想象空間的革命性突破，是一次對汽車動力架構的全面革新。“易四方”中四個電機構成整車核心動力源，每個電機可以獨立控制每個車輪，實現單個車輪的驅動、制動、前進和后退，讓車輛具備超強的性能以及車身姿態調整能力。同時，通過整車級融合感知、決策、控制以及云端數據閉環，四電機被賦予“最強大腦”，實現車輛極致安全。

對于新能源汽車而言，電機每增加一臺，對于技術上的難度是呈指數級上升的。也正是由于已經占到全球前列的電池、電驅、電控技術加持，比亞迪得以研發出完全顛覆燃油車動力系統的“易四方”。落到實際場景，硬派越野仰望U8可以實現原地掉頭、應急浮水、高速爆胎后穩定行駛等功能，這些都是車圈從未可想象的強大能力。

憑借著在新能源領域的高度垂直整合能力加上“一籮筐”頂尖技術積累，比亞迪高端化順利邁出一大步。仰望品牌的到來恰逢其時，闊步邁向百萬級也定將為市場所認可。

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