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本田作為最早一批進入國內汽車市場的老牌企業，在國內的影響力還是非常大的擁有著不輸大眾、豐田的實力。不過近段時間以來由于家族旗艦SUV本田CRV兩次事件，可以說讓本田的損失非常大，尤其是機油增多事件由于處理結果并沒有讓消費者滿意，損失了一大批的消費者銷量比較以前擁有了非常大的差距，在跟豐田、大眾等同級品牌競爭當中處于了弱勢。

面對巨大的壓力本田是終于坐不住了，或很快就會量產旗下一款非常高端的概念車型——本田Concept D，新車將以出色的性價比用來迎合國內消費者。本田坐不住了！跨界新車比卡宴還美，全時四驅+大7座，不足23萬。接下來小編給大家簡單介紹一下本田傾心打造的這款跨界車型，新車采用了轎跑SUV的設計跟卡宴、寶馬X6等高檔車型一樣的設計理念，確實是非常的迷人。

首先外觀上就是這款新車的最大賣點，個性張揚的設計深深抓住了當下占據主流地位年輕消費者的審美，僅從外觀設計來看，確實是展現出了比卡宴還美的實力。前臉運用展翼式的單橫幅進氣格柵，通過鍍鉻飾條以及粗壯的單橫幅式飾板的裝飾，時尚潮流的同時又兼具了中型SUV的硬朗霸氣。然后新車的大燈設計也是前臉不可忽視的地方，采用了特別鋒銳的狹長設計配合照明效果出色的LED光源，讓新車擁有著犀利的眼神。不過對于年輕消費者來說，最喜歡的地方應該是下包圍兩側的通風孔，是參照跑車的樣式打造哪怕是卡宴都沒有這么夸張，典型的一款撩妹神器。

從側面來看，新車也是沒有辱沒了轎跑SUV之名，溜背式的設計配合隱藏式把手以及鋒利的雙腰線，賦予了這款新車強烈的運動氛圍，比較卡宴等車型除了車身尺寸略差之外整體的氣勢勢絲毫不輸。還有五幅式設計的動感大輪轂，也是側面不可忽視的地方，采用了扁平化的設計也是跟跑車一樣的造型，是整個側身最為霸氣的地方。尾部的設計更是張揚，像是車頂的擾流板還有家族回旋鏢樣式的尾燈以及夸張的下包圍無一不是亮點，處處都透露出新車與眾不同的一面，將一款跨界轎跑SUV的運動之美發揮到了極致。

然后在內飾部分這款新車的設計也是很有賣點，大量的皮質材料配合精細的做工，展現出了很高的檔次，另外在中控還搭載了一塊充分彰顯科技感的無邊框設計觸控大屏，使得整個內飾對于各個年齡段的消費者都擁有著不錯的吸引力。方向盤采用三幅式設計也是非常動感，儀表盤為經典的雙圓式設計，中間一塊尺寸不錯的顯示屏，顯示信息豐富非常的方便。另外像是高逼格的旋鈕換擋、觸控空調、電子手剎等等彰顯檔次的配置，新車全都有所配備。

接下來就空間方面是這款新車繼外觀之后的又一大賣點，長寬高分別達到了4816mm，1942mm，1669mm，軸距為出色的2820mm，這樣的表現已經不輸漢蘭達，并且新車也提供大7座車型供消費者選擇，空間方面除了第三排所以略顯局促之外，其他方面毫無問題。最后在動力方面新車也是非常厚道，或提供的是1.5T跟2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機匹配9AT變速箱，最大功率達到了200KW并且還配備有全時四驅車型，動力表現對于非常挑剔的消費者也完全可以滿足。

綜合本田傾心打造的這款跨界新車Concept D各方面來看，該車可以說是很有針對性完全是迎合當下占據主導地位的年輕消費者，新車預計將以不足23萬的起售價上市確實是很有吸引力，途觀L買早了這款車型絕對是全面碾壓，特別值得消費者期待。

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