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(資料圖)

智能科技已經成為生活的一部分，也成為目前汽車產品重要的競爭領域，尤其隨著新能源汽車市場的爆發以及新勢力的崛起，智能科技尤其智能駕駛得到了快速進步。近日，車市特評前往濱城大連，參加了一場以阿維塔11為主角的“真智能，才安全”智駕體驗。

邂逅阿維塔11，先體驗智駕

此次的阿維塔11試駕主要以智駕體驗為主，提起阿維塔11，這款車并不簡單。這是集長安汽車、華為、寧德時代三家所長之勢打造的一款智能純電轎跑SUV。此次在大連，我們也充分體驗了這款車在智能駕駛方面的優勢，尤其高速NCA智駕導航輔助等更是行業領先。道路試駕體驗前，筆者先通過APA智能泊車挑戰環節，體驗了阿維塔11強大的智駕水平。

眾所周知，停車難問題在城市駕駛中是最常見的場景，也是很多新手和女司機面臨的一大“駕駛痛點”。而阿維塔11的APA智能泊車挑戰環節，則體現出了阿維塔智駕天花板水平。通過樁筒設立的方形區域進行掉頭動作，再完成倒車入庫的停車操作，看似簡單，但在狹小的區域內完成這套動作并非易事。

在“行泊一體”的全融合感知泊車方案加持下，阿維塔11通過強大的計算能力和云端賦能的路徑規劃經驗自主重構場景，在難度極高的窄區域內也能規劃泊車線路，從而出色的完成掉頭入庫的駕車場景需求，結果阿維塔11僅用1分35秒就高效出色完成了極難的泊車挑戰。

即便是有著多年駕駛經驗的老司機，想要在同樣的狹窄空間內完成同樣水平的倒車入庫，都十分困難，現場不少老司機兩次挑戰都以失敗告終，足以見得阿維塔11出色的APA智能泊車水平有多高。

豪華感拉滿，阿維塔11各種全系標配

我們此次拿到的試駕車輛是墨灰（啞光）色，這個顏色看起來非常有質感，且豪華感滿滿。超跑的運動感設計搭配碟翼式前臉極具科幻未來感，仿佛太空飛行器的剪影，辨識度極高，又感覺遇到了平行世界的空間漫步者。阿維塔11還采用了標志性的F型曲率大燈，該大燈集成了多場景燈語和智能遠近光切換功能，充滿未來科技感。

阿維塔11車身尺寸分別為4880/1970/1601mm，軸距達到了2975mm，軸長比達到了接近黃金比例的0.61，這甚至能媲美法拉利 Purosangue、蘭博基尼 URUS以及阿斯頓.馬丁 DBX等一眾超豪華車。搭配溜背式的設計、雙腰線設計元素和配備的22吋/21吋四款風格各異的輪轂可選，讓車身姿更加飽滿和運動。

寬體設計也讓車內空間更加富裕，180cm的體驗者，不管是在前排正副駕駛位還是后排，頭部、腿部和膝部都有不錯的空間。舒適感營造方面，隨處可見的軟性包覆材質，讓駕乘人員對于舒適感的體驗更明顯。

舒適性和科技性配置方面，阿維塔 11也是各種全系標配，不管是單電機版還是雙電機版，全車都提供了無框車門、電動尾門、主駕 12 向（含 4 向腰托）/ 副駕 8 向（含 4 向腰托）電動調節、前排座椅加熱、后排座椅靠背角度可調。

不僅如此，新車還配備了雙12.5英寸液晶屏，并提供了一塊集成了鴻蒙OS車機系統的15.6英寸懸浮式中控屏。通過“小塔小塔”的喚醒語，就能和車機互動，交流順暢絲滑，沒有絲毫卡頓，各種娛樂性和功能性的指令也是“信口拈來”，大大提升了駕駛的安全性。副駕的大屏和中控大屏可以分開控制，尤其中長途駕駛，副駕可以通過大屏來體驗車內娛樂放松。

智駕的天花板，阿維塔11做到了

智駕是阿維塔11最大的賣點之一，新車基于華為ADS的AVATRANS智能領航系統，在智駕方面做到了天花板級別。阿維塔11搭載了高達34顆智駕傳感器，其中包括3顆激光雷達，6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆高清攝像頭，通過AI算法對于車輛實現對周圍環境的360度全方位感知，構建起4層感知防護體系，眼觀六路的它也能讓提前預知危險，伴你安全出行。相比極氪001、智己LS7、小鵬G9甚至Model Y等產品，可謂是標配即滿。

此次試駕中，讓筆者印象最深的就是其強大的智能駕駛。阿維塔11搭載的NCA智駕導航輔助、ICA智能巡航輔助以及包含APA智能泊車輔助、RPA遙控泊車、AVP代客泊車輔助在內的智能泊車輔助系統，絕對做到了智駕天花板。

除了開始體驗到的APA智能泊車之外，高速NCA 的體驗同樣出色，通過方向盤右側的撥桿開啟高速NCA智駕導航輔助系統后，你就能在中遠途駕駛中非常輕松。阿維塔11這套系統除了常規并線輔助、車道居中保持、主動剎車及全速域自適應巡航等功能外，還可實現全場景高階輔助駕駛，讓你最大化規避視線盲區風險。

NCA的加持下，讓行駛很聰明，當前車速度緩慢時，車輛會觀察到臨近車道無車安全時，迅速加速變道超車；而后根據路況自動變道駛回原車道。整個變道超車過程迅捷絲滑，毫不拖泥帶水，仿佛一個經驗豐富的老司機駕駛一般。

此次試駕除了沿海盤山公路、高速路之外，還有部分城市道路。在鶴大高速和沈海高速上，阿維塔11的高速NCA智駕導航輔助這時候就派上用場了，這套系統能根據導航設定線路，自主上下匝道并選擇最優車道及路徑，讓你舒心和安全駕駛，并能降低駕車疲憊感。

值得一提的是，在高速NCA智駕的加持下，車輛能很大程度上解放駕駛者的雙腳雙手。不過基于當前國內法規要求和駕駛安全等諸多因素，NCA啟動后也要求駕駛者保持對車輛的關注和隨時接管車輛，雙手離開方向盤時間超過30秒，就會有警告甚至直接退出NCA功能，緊急情況下，踩下剎車也能直接接管車輛。不過這樣的智駕水平已經保障你足夠在在濱城海岸線上享受沿途風光了。

超過200萬輛的大連本地車輛，車流量大、交通繁雜的狀況已經成為常態化，在HI華為全棧智能汽車解決方案的加持下，強大的軟硬件能讓阿維塔11不管是面對復雜的高速還是城區道路，都能從容面對。尤其是城區道路上，它除了能識別交通燈顏色、箭頭方向、倒計時等信息外，對于行人預判同樣準確。而在遭遇窄路時，阿維塔11更會自動判斷行人和非機動車的位置和安全距離，完成自主超車。

根據阿維塔的官方數據顯示：阿維塔高速NCA智駕導航輔助已經覆蓋259個城市、30萬公里結構化道路，智能駕駛功能累計行駛里程超過100萬公里。截至2023年4月26日，APA智能泊車累計調用334,732次，RPA遙控泊車累計調用27,226次。智駕數據的提升也體現了車主對阿維塔高階智駕的信任和認可。

動力充沛，續航補能出色

我們試駕的這臺阿維塔11采用了華為DriveONE雙電機四驅系統，最大功率可達425kW，峰值扭矩更達到了650?！っ祝惆偌铀龠_到3.98s，全系搭載750V平臺，充電功率峰值為240kW。

此外，阿維塔11還全系標配了寧德時代三元鋰離子電池包，其中長續航車型電池容量90kWh，CLTC最大純電續航里程達到了705公里。不僅如此，在率先業內應用750V高壓充電系統的加持下，其充電功率最高240kW，電量從30%充至80%最快15分鐘，高速服務區簡單停頓即可讓你的愛車能量滿滿，不管日常通勤還是中長途出行，都讓你徹底告別里程焦慮和充電痛點。

車市特評試駕感受：

基于全球化的市場定位，阿維塔11采用顛覆性的顏值設計方案和行業領先的軟硬件基礎設計，尤其在華為、長安和寧德時代共同加持下，讓其達到了高階智駕水平的天花板。而豪華的配置和舒適的駕乘空間以及出色的動力和續航、充電能力，更讓其成為重要的加分項。此次試駕，我們也體驗到了阿維塔11智駕體驗的極“智”魅力。

天花板也沒有終點，據悉，年內阿維塔11的智駕系統將進化至華為高階智駕系統ADS 2.0，擺脫高精地圖依賴，解鎖更多城市智駕功能；今年下半年阿維塔11將搭載原生的HarmonyOS車機操作系統供用戶選擇，以持續性的產品進化，提升智駕體驗和智能體驗，來滿足更多高階用戶的高階需求。

進入2023年后，阿維塔在全國30多個城市已經舉辦了超過150場用戶活動，與超過3000名用戶一起體驗阿維塔11的精彩時刻和智駕水平。據了解，除了目前在售的阿維塔11，今年下半年還將會推出品牌下的第二款全新產品，而在2024年，阿維塔第三款、第四款產品也將會陸續推出，來進一步豐富其產品矩陣，同時給消費者帶來更多購車選擇。

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品，本文作者南山，轉載需注明出處。

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