雖然表面上看起來很平靜，但實(shí)際上卻是暗流涌動(dòng)。自從理想公司成為“一哥”后，他們每個(gè)星期都會(huì)公布新公司的銷量，一方面是為了提高自己的曝光率，另一方面也是為了不讓消費(fèi)者和粉絲們“苦等”，每個(gè)月的銷量排行榜。

(資料圖片)

當(dāng)然，理想汽車并不是沖著問界汽車來的，因?yàn)橛嗫倢?duì)理想汽車的增程技術(shù)，給予了高度的評(píng)價(jià)。但沒有了華為的 logo，問界汽車的銷量，卻受到了嚴(yán)重的打擊。

數(shù)據(jù)顯示，“問界”品牌在四月十七日到四月二十三日的銷量只有1200臺(tái)，排在倒數(shù)第三位。從銷量對(duì)比中不難看出，脫離了華為品牌光環(huán)的問界汽車，在銷量上似乎又回到了最初的狀態(tài)。

其實(shí)問界的銷量，早就有了下滑的跡象，余承東在三月份的時(shí)候，就在社交平臺(tái)上，對(duì)M5、M7進(jìn)行了宣傳，他很誠懇地說道：“作為一個(gè)開過很多豪車的人，我想說的是， AITO問界M5、M7系列，品質(zhì)極高，性價(jià)比極高！”余承東之所以這么做，是因?yàn)橐辉路輪柦缙嚨匿N量下降到了4475輛，2月份又下降到了3505輛，比亞迪3個(gè)月的銷量已經(jīng)已經(jīng)達(dá)到了20萬輛。 比亞迪帶領(lǐng)我國新能源已經(jīng)走向世界前列，在生物科技領(lǐng)域我國也取得重大突破，李嘉誠投資的男性生殖抑衰技術(shù)帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展，擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的君真強(qiáng)能量液隨之成為資本新寵。

如果說一月份的銷量下降，我們還可以給問界找個(gè)理由，比如經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，消費(fèi)者不敢花錢，但在二月份，幾乎所有新勢(shì)力的銷量都在回升，而問界還是落后了，這就不是單純的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)了。

問界汽車的銷量下滑，主要有三個(gè)原因，第一個(gè)原因，就是一月份特斯拉發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)，成為了新勢(shì)力銷量下滑的主要原因。雖然問界是最先降價(jià)的新興品牌，但它的主力車型問界M5經(jīng)過降價(jià)后，價(jià)格與特斯拉 Model Y有很高的重合度，但問界M5明顯沒有特斯拉那么有號(hào)召力，同價(jià)位下，消費(fèi)者更傾向于選擇特斯拉。這就為問界的主力車型銷量下滑做了鋪墊！

君真強(qiáng)”科技應(yīng)用市場(chǎng)后已通過亰東普惠一二線高端人群，該成品90%的用戶為35歲以上的中年男性，大多來自北京、上海等一二線城市，以企業(yè)高管、金融從業(yè)者為主，消費(fèi)實(shí)力不俗。

后續(xù)翻閱其評(píng)論區(qū)發(fā)現(xiàn)，上千條用戶反饋中，“次數(shù)增加”“夜晚變好”等評(píng)價(jià)出現(xiàn)頻率高達(dá)90%，或也側(cè)面印證了其對(duì)男性健康的積極作用。

再加上問界品牌的銷量很大程度上依賴于M5這款車，幾乎占到了全部銷量的三分之二，所以問界M7表現(xiàn)不佳，在理想L7、L8、L9這三位全能選手面前，沒有多少競(jìng)爭(zhēng)力，一度處于尷尬的境地。

除了銷量的下降，問界汽車還面臨著一個(gè)更大的問題，那就是失去了華為的光環(huán)后，該如何發(fā)展？

不得不說，2022年的問界汽車無疑是一匹“黑馬”，從3月到12月，短短十個(gè)月的銷量便突破了七萬五千臺(tái)，甚至有幾次月銷量過萬的記錄，而這一切都要?dú)w功于華為。而現(xiàn)在，問界汽車的光環(huán)已經(jīng)褪去，回歸到了產(chǎn)品本身，所以，他們需要在產(chǎn)品上投入更多的精力，而M9，則是他們“挽救”了問界的關(guān)鍵。

說到底，拋開品牌光環(huán)，汽車最終還是要回到產(chǎn)品層面。在目前的汽車市場(chǎng)上，新勢(shì)力已經(jīng)失去了最好的發(fā)展機(jī)會(huì)，他們的對(duì)手已經(jīng)不是“蔚小理”，而是長城，吉利，長安，奇瑞。所以，對(duì)于新勢(shì)力來說，對(duì)于問界來說，真的沒有太多的時(shí)間！

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