今年一季度，奇瑞控股集團銷售汽車33.03萬輛，同比增長44.1%。其中，奇瑞品牌銷量23.81萬輛，同比增長38.3%。另外在出口方面，奇瑞汽車一季度出口17.2萬輛，同比增長1.5倍。憑借品牌銷量海內(nèi)外雙開花，奇瑞在產(chǎn)品布局上也更加積極，推出更具競爭力的車型。

4月30日，奇瑞汽車就在五一華南國際車展上，發(fā)布了「瑞虎家族」的兩款新車。其中新一代全球旗艦SUV瑞虎9正式開啟預(yù)售，預(yù)售價15.5-17.5萬元；2023款瑞虎5x上市，售價6.99-9.59萬元。

(資料圖片僅供參考)

中型SUV之“王炸”——瑞虎9

奇瑞在今年2月底正式發(fā)布了火星架構(gòu)-超級混動平臺，該架構(gòu)專為新賽道而來，并且面向全球市場，而該平臺下的首款車型，正是瑞虎9。

從15.5萬元起的預(yù)售價來看，難以想象這是一款定位于中型SUV的旗艦級產(chǎn)品。在車身尺寸方面，瑞虎9擁有4820mm*1930mm*1699mm（1710mm），軸距2820mm的越級尺寸，并且提供了5座、7座可選。

而且瑞虎9還提供了CDC磁懸浮懸架配置，它能以毫秒級的水平，自適應(yīng)調(diào)節(jié)電子阻尼，時刻保持駕乘舒適狀態(tài)。要知道，CDC磁懸浮懸架在以往都是“豪車專屬”配置，在20萬以內(nèi)搭載的車型相當(dāng)罕見。

瑞虎9標配2.0T發(fā)動機——鯤鵬動力400T，最大功率192kW，峰值扭矩達到400N·m，動力性能超越同級，變速箱提供了7DCT和愛信8AT兩種選擇。

在智能駕駛方面，瑞虎9配備21項基礎(chǔ)ADAS功能與11項高階智能駕駛功能，在同級中型SUV中也是相當(dāng)齊全了。

內(nèi)飾方面瑞虎9采用了24.6吋曲面屏+50吋AR-HUD的中控配置，同時搭載14揚聲器的SONY音響系統(tǒng)，加上其針對發(fā)動機降噪、怠速降噪、路躁優(yōu)化以及整車氣密性等方面都進行了優(yōu)化，帶來了出色的座艙視聽體驗。

另外還有C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙、0重力超感副駕、540°立體環(huán)繞空調(diào)系統(tǒng)等也是同級領(lǐng)先的配置。

作為新一代全球旗艦，瑞虎9擁有滿足全球5大安全標準體系的超高安全性。車身結(jié)構(gòu)上采用籠式吸能太空艙為骨架，高強度鋼比例達到85%，B柱抗拉強度達到1500MPa。同時車內(nèi)配備了10安全氣囊，包括豪車專屬的“遠端安全氣囊”。無論從安全性還是配置水平，瑞虎9這一波可以說是卷出了新高度。

低價高配精品SUV——2023款瑞虎5x

介紹2023款瑞虎5x之前，先說一個冷知識，奇瑞汽車的瑞虎家族至今已有18年的發(fā)展歷史，而第一代瑞虎其實就是瑞虎5，對奇瑞品牌而言有著相當(dāng)重要的意義，同時也是中國品牌A0級SUV海外銷冠。而作為瑞虎5的最新車型，2023款瑞虎5x也延續(xù)了奇瑞的初心——讓更多國人開得上車，開得上好車。

2023款瑞虎5x造型由奇瑞歐洲造型設(shè)計團隊的操刀，精致時尚的外觀滿足國際化審美。同時該車擁有2630mm軸距，車內(nèi)空間表現(xiàn)在同級車型中更有優(yōu)勢。

盡管這款車的起售價不到7萬元，但標配相當(dāng)夸張。比如20.5吋超大智慧雙聯(lián)屏+雄獅智云交互系統(tǒng)、第三代PEPS智能感應(yīng)系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS電動助力轉(zhuǎn)向、Type-C快充接口、8吋空調(diào)觸控屏、CCS定速巡航、TPMS數(shù)顯胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、自動感應(yīng)亮燈、高清動態(tài)軌跡式倒車影像等。

其中雄獅智云交互系統(tǒng)提供了自然語音識別、手機互聯(lián)、遠程控制及在線服務(wù)等多項功能，增強用車便捷性與智能性。

至于動力方面，新車搭載兩套動力總成，提供了1.5L發(fā)動機（88kW/148N·m）和1.5TCI渦輪增壓發(fā)動機（115kW/230N·m），均匹配CVT變速箱，

轱轆哥說：

從基于火星架構(gòu)-超級混動平臺的新一代全球旗艦瑞虎9，到中國品牌A0級SUV海外銷冠瑞虎5x，不難發(fā)現(xiàn)奇瑞瑞虎家族車型的產(chǎn)品力已經(jīng)有比肩合資品牌車型的實力。無論是產(chǎn)品素質(zhì)，還是配置水平，如今的奇瑞都完全有理由把價格定得更高，從而將品牌的定位提升一個層次，但顯然對于奇瑞而言，誠意是才最好的捷徑。（ZW）

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