東風雪鐵龍凡爾賽C5 X這款車型大家肯定不陌生，2021年4月它在上海完成了首秀，并且該車型的命名確實很有意思，“凡爾賽”在互聯(lián)網(wǎng)端有種炫耀的意思。

今年，東風雪鐵龍推出了2023款凡爾賽C5 X車型，總共四個配置，官方價格143701到186701元。為了讓消費者能更“凡爾賽”一點，在官方價格基礎上加1元，2023款車型在舒適、安全、便利、娛樂等方面會獲得更多的配置，以及包括5年10次保養(yǎng)在內的6重禮遇。

2023款凡爾賽C5 X在外觀方面并沒有太大的變化，整體造型十分有個性。前臉設計來源于CXperience概念車，分體式大燈用了V字形設計，通過鍍鉻與車標相連，形成一條X形線條，這設計絕對夠前衛(wèi)、大膽。

(資料圖)

車身側面十分修長，車身尺寸方面，凡爾賽C5 X長/寬/高分別為4805/1865/1505mm，軸距達到2785mm。尾部采用了雙尾翼的設計，V字形的尾燈設計與前大燈有所呼應。

內飾在設計層面沒有變化，改變在于不同車型的功能配置。享不凡車型增配后超聲波雷達。

勢不凡增配360 ° 全景泊車影像、前超聲波雷達、帶腳部感應開閉電動尾門，帶腳部感應開閉的電動尾門，具備鑰匙遙控、尾門按鍵、車內按鍵、腳部感應共四種解鎖開閉方式，讓取物更快捷、更方便。

領不凡增配深色Claudia真皮座椅、前排通風(吸入式)座椅、10揚聲器HIFI音響系統(tǒng)。

耀不凡增配歐洲版裝飾套件，包含行李箱卷簾、行李箱地板帶導軌、行李箱門檻不銹鋼裝飾件，硬度更高、更耐磨；后排座椅一鍵放倒手柄，讓后備廂的裝載空間更具實用性和便利性；加上行李箱12V電源，4門迎賓踏板。

中控車機采用驍龍?820A汽車平臺，并將IVI車機軟件升級到最新20.93版本，支持娛樂、導航、語音等功能。此外，2023款凡爾賽C5 X全系新增標配前門雙層夾膠靜音玻璃，在各種典型工況下皆能有效降低高頻噪音1至4分貝，帶來更舒適、更靜謐的駕乘體驗。

動力方面，2023款凡爾賽C5 X依然搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是8AT自動變速箱。在合資B級車領域，用AT變速箱的車企確實很少，AT相較于雙離合和CVT的成本會更高。發(fā)動機功率提升到129kW，百公里綜合油耗為5.8升。在底盤方面，它采用PHC自適應液壓穩(wěn)定技術，減震器上下兩端都增加液壓緩沖系統(tǒng)，根據(jù)不同路面適配不同阻尼。加強型麥弗遜前懸掛，以及帶橫向穩(wěn)定桿的可變橫梁式后懸掛經(jīng)過雪鐵龍?zhí)厥庹{校后，也會帶來更好的舒適體驗。

2023款凡爾賽C5 X主要的改變在于配置升級，目的也是提升產品競爭力。入門版車型并不像其他品牌那樣寒酸，基本搭載了主流B級車的配置。中高配車型在此配置基礎上舒適性配置更加豐富。凡爾賽C5 X整體設計造型確實很有特點，此次推出+1元全系配置大放送的活動確實也很有看點，并且為了拉近與用戶距離也提出了相應的舉措，營銷層面也下了很大力度。在當下內卷嚴重的汽車市場，拼價格、拼配置、拼服務，2023款凡爾賽C5 X能否有更好的終端表現(xiàn)，還需要用銷量數(shù)據(jù)說話。

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