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去年日本豐田汽車累計賣出1048.30萬輛（包含大發、日野在內），連續第三年蟬聯全球汽車銷量冠軍。緊隨其后的是德國大眾集團（830萬輛）、韓國現代汽車集團（685萬輛）。你知道有哪些車型最暢銷嗎？下面結合相關機構調研報告簡單介紹一下：

全球賣得最好的豪華車型是奔馳GLC，以29.6萬輛排在第34位。這款豪華中型SUV自從2015年6月上市以來就獲得消費者的追捧，其外觀設計相比GLK級更加時尚、豪華，整體風格與C級更加接近。

進入中國市場后同樣表現不俗，去年賣出148,797輛，同比增長9.5%（乘聯會數據）。在2023上海車展開幕首日，全新奔馳GLC宣布正式上市，共推出四個配置版本八款車型，外形設計、內飾空間、功能配置、動力配備均進行全方位的升級，并且首次推出7座版本，瞄準“多人口大家庭”用戶市場。。

雖然蟬聯全球豪華汽車銷量冠軍，但寶馬旗下最暢銷的BMW X3，“僅僅”排在第38位，銷量同比下滑11%至28.15萬輛。由于配套的車機系統缺少車主手冊中描述的OTA（遠程升級）和語音控制等功能，該車在國內市場遭到大量投訴，口碑和銷量雙雙出現下滑。

中國車企表現如何？比亞迪扛起了大旗，去年新能源汽車銷量達到186.35萬輛，同比大增208.64%，成為全球新能源汽車銷量冠軍，終結特斯拉的“三連冠”。旗下的漢以27.38萬輛排在第40位，秦以33.12萬輛排在第26位。

宋Plus則躍居第13位，累計賣出46.47萬輛，創下近年來中國SUV市場單一車型年度銷量的新高，這也是2019年哈弗H6跌破40萬輛之后，再次有SUV車型超過40萬輛。憑借著這一成績，它還成為2022年中國汽車市場最暢銷車型。

除了比亞迪，五菱宏光MINI EV也躋身全球前二十，以44.34萬輛的銷量排在第14位。自從2020年7月上市以來，這款A00級電動車就憑借親民的價格、獨特的外形設計、便捷的駕駛體驗，獲得消費者的青睞，連續28個月蟬聯中國品牌純電汽車銷量第一，數次登頂全球新能源單一車型銷量冠軍。

在2022年全球10大暢銷車型中，豐田占據5席，毫無疑問成為最大贏家。RAV4榮放銷量達到101.57萬輛，蟬聯全球最暢銷車型，同時連續六年成為全球SUV銷量冠軍。這是汽車行業公認的“城市SUV”鼻祖，自1994年誕生以來收獲了全球超千萬用戶。已進化至第五代的RAV4 榮放采用豐田高端化TNGA-K架構打造，這是與亞洲龍、雷克薩斯ES等旗艦級車型相同的平臺。

卡羅拉（COROLLA）、凱美瑞、海拉克斯（皮卡）、卡羅拉Cross分別排在第2、5、6、8位。一提起卡羅拉，很多人首先想到的是家用轎車，卡羅拉跨界車的出現顛覆了消費者的固有認知。這款緊湊型SUV引入國內后，一汽豐田定名為銳放，廣汽豐田則稱之為鋒蘭達。

進入前十名還有特斯拉Model Y、本田CR-V、日產Sentra（國內軒逸）、福特F-150和特斯拉Model 3。去年Model Y累計賣出74.75萬輛，同比增長91%；其中，中國市場占比44%。今年五一假期期間，特斯拉宣布對全系國產車型上調2000元，Model Y的價格漲至26.39萬起。不過與年初相比，入門級、高性能版售價仍便宜了9%，長續航版則便宜了12%。

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