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        Smart#1進軍德國市場,德媒火速回應(yīng),更讓人感到自豪的是其定價 每日時訊

        2023-05-16 22:47:48    來源:搜狐汽車

        如果一個曾經(jīng)的德國品牌,如今新車上市的節(jié)奏卻是德國市場需要跟在中國市場后面,是不是挺令人興奮的?

        吉利辦到了!


        (相關(guān)資料圖)

        其子公司Smart的新車精靈#1在中國市場開賣之后,最近宣布正式進入了德國市場。

        自然,德國媒體也不會放過這個機會去探究一番,看看這個品牌“落入”中國人手之后,其產(chǎn)品究竟會怎么樣?

        01

        電池性能和充電能力,

        是德媒第一關(guān)注的點

        “作為梅賽德斯-奔馳和吉利的子公司,Smart正在憑借全電動緊湊型SUV #1全新進入德國市場。現(xiàn)在,基本型號也標配了22kw充電器,并且將基本價格上漲1000歐元。”

        德國媒體Auto Motor und Sport對于這款剛上市Smart的第一報道點,是快充和價格。

        那咱們就先從這款車的電池說起。

        這款電動車軸承底部是一個容量66kwh的鋰離子電池,它來自梅賽德斯合作伙伴吉利的可持續(xù)電動架構(gòu)(SEA)。

        根據(jù)WLTP標準,電池續(xù)航里程為400km到420km。若使用22kw交流電(AC),3小時內(nèi)電池可以從10%充電到80%,而150kw直流充電器,30分鐘內(nèi)可以完成。

        充電線被放置于容量為15L的前艙內(nèi),而后部行李廂最大容量為333升。

        后續(xù),Smart將推出第二個較小的電池,它的容量為49千瓦時,可以降低基本價格,但也會降低續(xù)航里程。

        WLTP續(xù)航里程約為330公里,在歐洲,它最早可能在年中上市,預(yù)計它僅被使用在低配版本。

        在動力方面,和大眾ID.3一樣,提供后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動。

        后置電機能夠提供272PS的最大馬力和315N.m的峰值扭矩。

        四驅(qū)版本目前則配置于Brabus版本,可以輸出428PS的最大馬力,據(jù)悉,2023年中,常規(guī)版本Smart #1將推出和Brabus相同的四輪驅(qū)動版本,在配置和加速方面將有所不同。

        02

        座艙夠科技,但令德媒震撼的是智能

        Smart #1系列車型長4.27米,和大眾高爾夫8差不多,但軸距長2.75米,比高爾夫8長了13cm。

        主要是電動機比汽油機或柴油機占用的空間小,這就為乘客空間提供了更多空間。

        在談到座艙內(nèi)的情況,德媒這么評價:“駕駛艙看起來非常簡潔。開關(guān)和按鈕幾乎全部集中在三輻式方向盤上。”

        中央12.8英寸觸摸屏與9.2英寸儀表顯示屏相輔相成。

        對于高配版本,還配置了10英寸抬頭顯示。”

        而這款車駕駛輔助方面的配置也非常豐富,帶停車和起步功能ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)檢測、交通標志識別、帶換道和交通擁堵輔助系統(tǒng)的自動高速公路駕駛輔助系統(tǒng)以及360度全景攝像頭。

        “用戶還可以通過語音識別和人工智能控制功能,并個性化定制信息娛樂系統(tǒng)。

        通過應(yīng)用程序可以訪問云端儲存的存儲數(shù)據(jù)。

        75%的控制單元都支持無線升級。

        且通過數(shù)字鑰匙,Smart #1可以通過對等網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)共享他們的車,并確定用戶擁有的權(quán)限。”

        對于這些智能的新玩法,德國媒體感覺非常驚訝。

        03

        德版Smart #1的版本和價格

        入門級別是Smart #1 Pro+,入門價為41,490歐元,約合人民幣31.12萬元,配置包括360度全景影像、泊車傳感器、環(huán)境照明(64種顏色可調(diào))、19英寸輪轂、電動隱藏門把手、駕駛員和乘客座椅加熱以及雙區(qū)自動空調(diào)。而目前Smart將22kw車載充電器列為標準配置,并將價格提高至42,490歐元,即31.86萬人民幣。

        Smart #1 Premium則以44,990歐元,約合人民幣33.74萬元起步。

        所提供的配備包括帶自適應(yīng)遠光燈、動態(tài)LED尾燈、自動泊車輔助系統(tǒng)、抬頭顯示、Beats音響系統(tǒng)和電機預(yù)熱。

        Smart #1 Launch Edition的起步價46,290歐元,約合人民幣34.72萬元。

        除了低配版的內(nèi)容,首發(fā)版還提供“千之一”徽章、白色車身配以金色車頂。

        Smart#1 Brabus的買家至少需要付出48,990歐元,約合人民幣36.74萬元。

        這里將在其他系列的配置上,增加紅色運動車身造型、微纖維座椅,當(dāng)然最重要的還是其3.9秒的零百加速。

        結(jié)束語

        如今的Smart在吉利手中變得更大更實用,這個方向的確不錯,這無疑讓受眾群體增加,以提升銷量。其實,對于這款車,有奔馳和吉利這兩家的把控,品質(zhì)是值得信賴的。

        但令人興奮的是,在看到德國市場的價格,相比于國內(nèi)基本要高10萬元左右。

        感覺中國車企又揚眉吐氣了一把。

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