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近年來，隨著汽車制造技術的不斷推新，我國汽車制造業(yè)加快向智能化、網聯(lián)化、數字化發(fā)展，汽車產量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。

近日，據中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局數據顯示，2023年1-4月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長11.8%，高于同期規(guī)模以上工業(yè)8.2個百分點。

細數2023年以來行業(yè)發(fā)展近況，智能制造網觀察到，我國汽車工業(yè)生產總體呈現穩(wěn)定態(tài)勢。2023年一季度，我國汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入21412.1億元，同比增長1.3%。2023年4月，我國汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長44.6%。

汽車制造行業(yè)是重要的中游制造行業(yè)，尤其是新能源汽車產業(yè)的加持化發(fā)展下，汽車制造業(yè)再次迎來“起飛”時刻。

數據顯示，2023年1-4月，我國新能源汽車產銷量分別達到229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%。從月度走勢看，截止4月份，我國新能源汽車產銷量增速呈現低開高走、不斷加快的態(tài)勢。

從增長速度不難看出，加快推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展是當下汽車制造行業(yè)的重要“命題”！

5月17日，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋在5月新聞發(fā)布會上表示稱，當前，新能源汽車產業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機遇。發(fā)改委下一步將持續(xù)完善政策措施，引導有關方面搶抓機遇，提高技術創(chuàng)新能力，構建新型產業(yè)生態(tài)，推動產業(yè)融合發(fā)展等。

另外，最近新能源汽車產業(yè)呼聲較高的是國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)了《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》(簡稱《實施意見》)。《實施意見》共提出11項具體實施措施，重點聚焦：制約新能源汽車下鄉(xiāng)的瓶頸問題，在創(chuàng)新農村地區(qū)充電基礎設施建設的運營維護模式、支持農村地區(qū)購買使用新能源汽車、強化農村地區(qū)新能源汽車宣傳服務管理等。

在雙碳背景下，汽車制造業(yè)的綠色低碳升級，讓汽車生產制造實現“綠色+智能”的結合。如奇瑞捷豹路虎常熟生產基地，通過使用先進技術和設備，在環(huán)境和能源使用方面進行智能化管理，推進綠色生產和企業(yè)高效高質發(fā)展。據悉，該生產基地擁有344臺機器人，已經實現車身連接工藝的100%自動化。

未來，在推動汽車產業(yè)轉型發(fā)展的道路上，還需要圍繞以做大做強汽車產業(yè)集群為目標，立足整車、零部件、后市場等一體化發(fā)展，打造出汽車制造行業(yè)的新動能、新優(yōu)勢、新未來。

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