在傳統的百萬豪車中，大部分都會配備電吸門。隨著國產品牌的崛起，電吸門這一技術也應用到了不少三四十萬級別的車型中，讓消費者真正實現“花小錢辦大事”。可電吸門雖然先進，卻在日常用車中也會出現BUG。

最近，一位理想L7發文吐槽，自己的手被電吸門夾了。從圖片上看，車主的食指和中指出現明顯的凹陷，并帶有淤青痕跡。車主表示，“如果是小孩必骨折，真的超級痛！沒吸到最后是拔不出來的，手指已經動不了了”。

【資料圖】

該動態一經發布就引起了廣泛關注，有網友表示同情，建議車主盡快去拍片檢查。也有網友表示，目前電吸門沒有防夾功能，而且硬件也無法升級，只能拆解。

對此，李想在社交平臺上也發表了個人看法，他表示“防夾和電吸確實是沖突的，不過，我們可以為電吸門增加一個開關”。

從李想的發言來看，他是支持電吸門這一技術并可以為之改進的，至于后續會花多大的成本讓消費者滿意就不好下定論了。不過凡事都有兩面性，有接受的一方也必然有質疑的一方。

合眾汽車CEO張勇表示，“電吸門，就是無用的腦殘設計，出門基本不動手的人才用，比如74歲的查理三世”。

張勇的發言也是相當犀利，一言就否定了電吸門這一設計。那么關于電吸門它是否是雞肋設計呢？

首先我們來了解了解電吸門的工作原理。電吸門是通過電源的通斷來控制門的閉合。

就是把一個電磁線圈裝在車門邊緣上。當車門一開，電流就會在線圈里流過，產生一個電磁場。由于磁力，當車門關到與門框距離較近時，車門就會被自動吸上。如果用力關上門，門就會自動轉成手動，這時候電動機就不運轉了。

好處就是電吸門可以自動完成開門關門的動作，讓人感覺汽車更高級，更有面子。此外，當車主手持物品不便關門時、對手上沒什么力氣的老人小孩而言，電吸門都可以幫助他們輕松地實現關門。

當然電吸門也存在一些劣勢。比如電吸門因為使用著電機和電控制器等高端技術，因此在購車成本、維修成本上都比較高。

市面上主流新能源車如蔚來ET7、理想L7、小鵬G9等車型都配有電吸門，但車價都在30-40萬級別。因此想體驗這一配置消費者要花費的成本也是不低的。此外，李想曝光電吸門前裝價格標配500元，后裝成本5000元，可想而知，落實到4S店選裝，少說也得大幾千。

另外，電吸門還有很大的缺陷，就是沒有防夾功能，存在安全隱患。例如出現上述網友被電吸門夾到手的狀況。如果被夾的是小孩子，那后果更不堪設想。此前在美國就發生過一男子被寶馬X5電吸門“斬斷”拇指的事故。

據報道，這名美國紐約長島男子在關自己寶馬X5的車門的時候，不小心被自動電吸門夾住手指，最后拇指被夾斷...即使在兩次手術后，他的手仍然腫脹。被夾斷的那部分在尖端處還是會疼痛，所以大部分時間都會戴假手指生活。

由此可見，電吸門雖然方便了人，但安全隱患也確實存在。51君希望廣大車主上下車時要多觀察，以防被電吸門夾手。新勢力們也要意識到，在造車的時候，不是只考慮面子上的事，也要把駕乘人員的安全作為基本底線。

科技配置設計得好那就是造福于人，設計得不好就是腦殘雞肋。看上去很高級的電吸門，真的值得追捧嗎？對于電吸門的設計你們怎么看？不妨在留言區談談吧。

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