近期備受關注的毫末小魔駝3.0終于揭開面紗。5月19日，在第七屆世界智能大會現場，毫末智行董事長張凱在演講中，重磅發布毫末第三代末端物流自動配送車——小魔駝3.0，售價89999元。這是全球首款9萬元內中型末端物流自動配送車。

（圖示：小魔駝3.0主打極致性價比，售價為89999元）

(資料圖片僅供參考)

演講中，張凱首先分享了毫末對于自動駕駛發展趨勢的判斷：目前智駕產品進入了一個全線增長的爆發期，而2023年作為自動駕駛行業的沖刺之年、大考之年，將會出現三個趨勢，即城市導航輔助駕駛產品將圍繞量產交付發力、行泊一體將成為自動駕駛公司深耕的重點以及低速無人車市場走向商業化落地，末端配送在商超、快遞等場景迎來全面爆發。

張凱認為，這些趨勢的背后是數據生態、AI技術生態、AI算力生態等正推動產業生態的加速升級，技術商業發展日趨成熟。

（圖示：毫末智行董事長張凱）

具體到末端配送這一領域，根據相關機構的趨勢預測，2022年全球末端配送市場規模約1979億美元，預計到2030年將達到4243億美元。預計在2022年至2030年預測期內將以超過10%的復合年增長率增長。在中國末端配送市場，中國快遞末端配送市場規模約為1300億元，即時配送市場規模約為3200億元，兩者相加，中國末端配送市場的潛在規模為4500億元。張凱表示，“這是指末端配送可以持續滲透的潛在市場。但至少可以說明，蛋糕很大。”

張凱表示，之所以能夠切入這塊蛋糕，迎來市場機會，主要是源自需求側和供給側的結構性變化。在需求側，中國的快遞業務量仍然保持著高速增長，但在供給側，勞動力在變少，在變貴。這樣的大前提下，末端配送市場一定會越來越多應用自動駕駛技術，末端配送車的滲透率會持續提高。

行業報告顯示，末端配送市場商業化落地時間，2023-2024將迎來突破期。到2025年，無人配送車將有機會進入規模化商用的黃金期。張凱判斷，伴隨著自動配送車成本降到9萬元之內，末端配送市場將有機會迎來大規模部署，無人配送車賽道的第一梯隊玩家也會變得清晰起來，毫末具備先發優勢。正是基于對行業的思考，毫末正式發布全新一代的末端物流自動配送車——小魔駝3.0。

小魔駝3.0整車售價為89999元，是一款中型末端物流自動配送車，具備更高性價比、L4級別自動駕駛、領先模塊化設計、更強擴展性等優勢。小魔駝3.0適配靈活，容量大，可以滿足在物流，商超、零售等眾多場景的需求。

在高性價比方面，小魔駝3.0僅需不到9萬元就可實現一站式部署交付。車身寬僅1.1米，長2.4米。貨廂容積2立方米，支持擴展到3立方米，符合國內大多數城市非機動車道的通行標準，通行效率高。

在L4自動駕駛方面，小魔駝3.0搭載了3顆固態激光雷達和7顆高清攝像頭。毫末小魔駝與毫末領先的乘用車輔助駕駛均共享毫末領先技術成果。小魔駝3.0配有360TOPS高算力毫末自研域控制器，由高通Snapdragon Ride平臺（SA8540P和SA9000P）雙芯片加持，算力充沛，運行穩定，實現了末端物流自動配送算法、高性能遠程駕駛艙的商業化落地。

毫末剛剛在4月發布的行業首個自動駕駛生成式大模型DriveGPT此次強力加持小魔駝3.0。這讓小魔駝3.0擁有更靈活、更安全的L4級自動駕駛能力，將助力配送員更高效、更安全地完成貨物的投遞。

在領先模塊化設計方面，小魔駝3.0的智駕套件采用了“積木式”方式，支持快速適配不同型號的傳感器、不同應用場景的貨箱及特種裝備；

在更強擴展性方面，小魔駝3.0支持最高140 km續航選配，支持觸屏交互設備選裝。貨箱樣式、外裝飾件、配色風格也支持定制和選裝，為客戶打造更適合的車輛。

小魔駝3.0可用于物流，商超、零售等多個場景，助力客戶快速實現業務落地、商業閉環。

（圖示：小魔駝3.0可用于物流，商超、零售等多個場景）

在末端物流自動配送車領域，毫末是行業最早實踐者之一。早在2020年初，毫末就推出了自研線控底盤產品“小魔盤”。此后與美團、物美多點、阿里達摩院、達達快送、火山引擎等展開戰略合作，助力行業發展。同時，毫末自研末端物流自動配送車“小魔駝”目前已在商超履約、快遞接駁、校園配送、機場巡邏、餐飲零售、智慧社區等9大場景開啟了運營，在北京順義、亦莊等配送訂單已超過17萬單。

張凱表示，“末端物流自動配送市場空間大、場景復雜、需求多樣，我們深知任重而道遠，毫末愿意與行業伙伴一起攜手合作，探索豐富多樣的末端配送生態。”為此，毫末建立了一整套“5S服務體系”可實現從工廠制造服務、供應鏈和硬件服務、系統工具服務、整車服務，最終到運力服務的全方位服務體系。“毫末希望在沖刺自動駕駛‘智’高點的過程中，為行業和社會提供毫末的創新與智慧。實現讓機器智能移動，給生活更多美好的愿景。”

關鍵詞：