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阿維塔11是華為、寧德時(shí)代和長安汽車這三巨頭資源聯(lián)合打造出的產(chǎn)品，在行業(yè)中有著很高的知名度，現(xiàn)在的銷量也是在節(jié)節(jié)攀升。而問界M5同樣有著華為的參與，這款車是由華為和塞力斯聯(lián)手打造，就從這一方面來看，兩者不相伯仲。不過在細(xì)節(jié)方面，兩者之間還是有著很大差距的。

首先在智能化方面，阿維塔11的表現(xiàn)完全是行業(yè)的一流水平。它搭載12顆超聲波雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、3顆激光雷達(dá)和13顆攝像頭總計(jì)34顆傳感器，在同級車型中，這種配置是獨(dú)一無二的。反觀問界M5，它僅僅搭載12顆超聲波雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)和8顆攝像頭，沒有激光雷達(dá)，就探測精度和廣度方面，相比于阿維塔11稍顯薄弱。

除硬件傳感器的差距，在算力方面，兩款車也是有著很大的差別。阿維塔11由于采用華為開發(fā)的MDC計(jì)算平臺，讓阿維塔11算力有一個(gè)極大的提升，來到400Tops，反觀問界M5，其僅有256Tops。并且阿維塔11作為唯一一款搭載華為全棧智能解決方案的車型，在智駕功能方面得到充分地釋放。

在平臺方面，阿維塔11使用的是全新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺CHN，其本身有著強(qiáng)計(jì)算、可進(jìn)化、高智能、高性能等優(yōu)點(diǎn)。而問界M5則是采用油改電的平臺設(shè)計(jì)，這一平臺相比于純電平臺天然就存在一定的劣勢。

從上述的對比來看，阿維塔11和問界M5都可以稱得上是業(yè)內(nèi)的一流車型，但是相較下來，還是阿維塔11各方面的表現(xiàn)更為出色。

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