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汽車作為最大宗的商品零售品類對整個社會經濟影響非常巨大，由于近幾年中國汽車行業飛速發展，不光改變著中國的汽車市場，已經影響到了全世界的汽車格局。

資料顯示中國汽車進口量已經連續3年呈下滑態勢。中國作為世界人口最對的國家，汽車需求量非常也一直處于世界前列，被各大汽車品牌視為第一市場?，F階段中國汽車產業飛速發展，市場百花齊放，更本土化的汽車產品層出不窮，已經不再過度依賴進口汽車了。

2023年1-3月中國進口汽車16.3萬輛，進口金額752.4億元，同比下降15.4%。汽車進口量下滑的同時，中國汽車出口量卻連續增長，已經超越日本躍居世界首位。今年第一季度我國汽車企業出口量達37.6萬輛，同比增長1.7倍。其中比亞迪出口增速最為顯著，4月份汽車出口量達1.5萬輛，同比增長15.5倍。

比亞迪不光汽車出口量大幅增長，也開始著手海外布局，并在烏茲別克斯坦成立了首家比亞迪海外乘用車合資工廠。該工廠于今年1月份在烏茲別克斯坦東部城市吉扎克注冊，注冊資本550億蘇姆折合人民幣3390萬元，將著重打造面對海外的新能源車型。

中國車企走出國門需要面臨的挑戰還有很多，不光要應對世界各地不同的法規政策，還要重新布局原料、供應鏈、工廠、經銷商等。對于企業發展，穩步國內市場，探索海外市場是一個必經階段，能做的就是適應不同環境努力讓自身快速成長壯大。

中國汽車產業磕磕絆絆走過了漫長的40年，比亞迪從生產電池開始至今也將近30年的歷史，沉淀了多年如今厚積薄發。作為中國新能源汽車代表，比亞迪擁有者世界領先的電池技術和電子元器件管理技術，同時還有多年汽車出口經驗，從電池、大巴再到乘用車所積累的口碑，相信比亞迪能充分發揮技術優勢以中國智慧早日在世界市場上占據一席之地。

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