如今的汽車市場，燃油車正在逐步讓出主流的市場地位，這是不爭的事實。而基于這一背景下，誰才是壓力最大的？當(dāng)然是那些主銷燃油車的車企。眼看著市場份額在被新能源車一點點瓜分，這些車企應(yīng)該怎么做？每家車企的答案也并不相同，有的選擇簡單粗暴的“掀桌子”，把價格打下來；有的選擇專精于品質(zhì)，試圖與新能源“硬碰硬”。當(dāng)然，也有部分車企二者兼?zhèn)洌趫允仄焚|(zhì)的同時，不斷降低消費者的購車門檻。就比如長安歐尚，正是在堅持這個思路。

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長安歐尚有多成功？多說無益，在剛剛開幕的2023重慶車展上，長安歐尚對外公布了這樣幾組數(shù)據(jù)：“長安歐尚Z6上市一周年突破10萬銷量”、“累計用戶突破100萬”、“長安歐尚Style App粉絲突破1000萬”、“元宇宙創(chuàng)新直播觀看量破1億”。這一串串?dāng)?shù)據(jù)的背后，無疑凸顯了長安歐尚在銷量層面的成功。

也有人說，長安歐尚能成功，是不是全靠車價低？其實這個問題很簡單，縱觀如今的燃油車市場，與長安歐尚同類型甚至價格更低的品牌并不少，它們?yōu)楹螞]能獲得如此成就？答案其實很明顯，就是因為產(chǎn)品達不到消費者的需求。

而長安歐尚的產(chǎn)品，之所會被百萬用戶青睞，必然有訣竅。就拿主銷的歐尚X5 PLUS來舉個例子，作為當(dāng)下歐尚品牌中比較受年輕人追捧的產(chǎn)品，歐尚X5 PLUS成功的訣竅是什么？

首先，是在于高品質(zhì)的動力。不同于很多品牌在降低車價時拉低產(chǎn)品機械素質(zhì)的做法，歐尚X5 PLUS搭載的這臺最新一代藍鯨1.5T發(fā)動機，最大功率可達到138kW，峰值扭矩300N·m。匹配藍鯨7速雙離合變速箱，零百加速成績輕松達到8秒以內(nèi)，搭配上同級別不多見的前后獨立懸架，讓年輕用戶不僅能體驗到酣暢淋漓的加速，還有精準的操控性。

與此同時，為了盡可能滿足年輕人的喜好，歐尚X5 PLUS還在整車的智能化方面下足了功夫，比如其搭載了OnStyle5.1智慧快樂座艙-年輕特別版、FaceID3.0人臉識別系統(tǒng)、30英寸環(huán)抱智慧三聯(lián)屏，無論是視覺上還是實際的使用體驗上，都可謂相當(dāng)出彩。

而在大家比較關(guān)心的品質(zhì)感上，雖然歐尚X5 PLUS的價格不高，但是卻在不少地方體現(xiàn)了出色的品質(zhì)感。比如，全車擁有115處NVH靜音設(shè)計，而且還有全方位氣囊保護和冷熱溫控扶手箱，這些按常理來說都不是這個級別的車型必備的水準，但是歐尚X5 PLUS都做到了。

當(dāng)然，除了歐尚X5 PLUS外，包括歐尚X7 PLUS、歐尚Z6、歐尚Z6智電iDD，也都憑借著自身強大的產(chǎn)品力在各自的細分市場表現(xiàn)優(yōu)異。如今的長安歐尚，可謂是多點開花。

然而，除了產(chǎn)品做得好之外，長安歐尚還在營銷方面始終處于前列。就比如上文提到的長安歐尚Style App，作為行業(yè)首個開放式車生活分享平臺，該App“出圈”是有道理的。近600個圈子的設(shè)置，使得每一位用戶都可以根據(jù)自己的愛好，找到屬于自己的“小圈子”。如此為用戶著想的做法，又怎么可能提升不了用戶粘性？

而此次重慶車展上，長安歐尚還邀請了1000萬粉絲的代表成為了“歐客伙伴家”的理事長和主理人。而這個組織的意義，就在于推動長安歐尚和用戶的關(guān)系更進一步，讓更多用戶參與到長安歐尚的共創(chuàng)中。與此同時，“歐客伙伴家”還將依托官方資源，廣泛開展影響全國各地、覆蓋線上線下的車友活動，為更多用戶提供結(jié)交好友、溝通交流的平臺。

可以看出，長安歐尚擁有今天的市場地位和銷量并不是偶然。做好產(chǎn)品、做好營銷看似是兩件事，其實也是相輔相成的。只有二者都達到用戶的滿意，才能持續(xù)提升銷量和口碑，大家說是不是這個道理？

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