6月15日，蔚來ET5旅行版全球正式發布并率先在中國上市，新車根據不同電池包共推出兩款車型，75kWh版本售價29.8萬，100kWh版本售價35.6萬，采用電池租用BaaS方案的售價則為22.8萬，電池月費分別為980元/1680元。

除了售價和ET5三廂版車型保持一致，ET5旅行版在首任車主權益方面也采取了前不久蔚來剛剛推出的最細價格調整權益，即在此價格基礎上，首任車主享有整車6年15萬公里免費質保、三電10年不限里程免費質保、6年免費車聯網以及終身免費道路救援，還可享有價值4560元NOP+的一年免費使用權。此外用戶還可以選擇30000元的權益升級包，將可以獲得每月4次的終身免費換電以及整車10年不限里程免費質保等權益。

值得一提的是，購買ET5旅行版和ET5的大定用戶在7月31日（含）前均可獲得5000元選裝基金。

(資料圖)

蔚來ET5旅行版是全球首款智能高端純電旅行車，也是蔚來第一款全球發布并全球交付的車型，新車不但在6月16日就將在中國市場開啟交付，隨后也將在挪威、瑞典、德國、荷蘭、丹麥市場開啟交付。

在外形方面，雖然ET5旅行版基于ET5轎車版打造，并延續了蔚來Design for AD的設計理念，但不得不承認旅行車的車身造型賦予了ET5旅行版更高的顏值，尤其是車身后翼子板的隆起更加突出，配合無框車門和D柱動感的造型，讓ET5旅行版有著旅行車獨一無二的誘人姿態。

在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4790*1960*1499mm，軸距2888mm，并可以提供19英寸和20英寸共5種輪圈樣式，并支持選裝最大牽引總質量1.4噸的電動拖車鉤。新車還將提供10種車身顏色和6種內飾顏色。

基于旅行車的實用特點，ET5旅行版具備同級領先的后排空間，前后排縱向空間打到1857mm，座艙空間效率超過60%，并帶來更加充裕的后排頭部空間。在提供掀背設計和純平門檻的同時，ET5旅行版的后備箱蓋板采用分區設計，且能分別固定，后備箱蓋板可以下沉放置，通過高度降低一檔擴大后備箱空間。側面網兜、側面掛鉤、后備箱置物簾和隔物網也均沒有缺失，可以保障旅行車應有的實用拓展能力。

值得一提的是ET5旅行版的尾門掛鉤，創新的設計了左右兩個按壓開啟式掛鉤，滿足戶外掛衣服、投影、露營或集市燈飾等物品。并且尾門開度在1.5m以上時，可以承受5.5kg的力，在低于1.5m時，關閉隨動才會起作用。

ET5旅行版還有一個彩蛋設計，就是后備箱兩側的多功能露營地，不但可以充當車內照明燈，還可以靈活取下，提供露營燈、手電、射燈的作用，并具備1PX4防水性能。

傳承蔚來的品牌基因，ET5旅行版同樣采用了高效智能四驅系統，前感應異步電機和后永磁同步電機可以提供最大功率360千瓦，480馬力，最大扭矩700牛·米，百公里加速4秒的強悍性能。再配合50:50的重量分別和ET5低重心寬輪距的車身布局，使ET5旅行版同樣可以提供出色的操控性能。

ET5旅行版同樣標配前后五連桿獨立懸架、高性能四活塞制動卡鉗以及HRS液壓減震技術，并且蔚來主打的ADAM超算平臺、Aquila超感系統硬件也均和ET5轎車保持一致。

在中國市場，旅行車一直是叫好不叫座的“小眾”陣營，雖然擁有越來越多的用戶，但一直無法成為主流。因此大部分廠家也都不敢貿然布局旅行車產品，或已經嘗試到失敗的苦果，因此國內的旅行車市場長時間還是由價格更昂貴的進口海外品牌車型所占據。而在歐洲市場則相反，由于文化的差異，旅行車早已成為歐洲用戶出行的主流車型，即使面對電動化的市場轉型，許多品牌也會取消傳統燃油轎車的更新，而保留旅行版車型繼續迭代。

而目前歐洲大部分品牌的純電旅行車產品還在研發和測試階段，因此ET5旅行版這次選擇全球市場推出，不但為中國電動車品牌開創了新的品類，而且也能在海外市場占得一定先機。

對國內消費者而已，此次ET5旅行版采用了和ET5轎車版一致的定價，也率先打破了長期以來旅行車比轎車版購買成本更高的局面，讓國內用戶可以在同樣的價格下選擇顏值更高、更實用的旅行版車型，成為中國市場迎來電動旅行車時代的開拓者。所以ET5旅行版無論是對于中國市場還是海外市場，都是一款具有里程碑意義的全球化產品。

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