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根據全球市場分析機構Technavio發布的翻新輪胎市場預測報告，預計到2026年，全球翻新輪胎市場份額將增加27.3億美元，并以5.78%的復合年增長率進行增長。

由于與COVID-19大流行相關的封鎖，全球汽車行業在 2020 年遭受重創。在封鎖期間，包括輪胎翻新活動在內的制造活動在 2020 年上半年暫停了數周。這反過來又阻礙了市場的增長。

預計輪胎翻新市場將主要受新輪胎價格上漲的推動，尤其是運動型多功能車輪胎，主要歸因于天然橡膠成本上漲和原油價格波動。預計全球商用車數量的增加仍將是市場的主要驅動因素。

輪胎制造商也對探索翻新輪胎的新機遇和市場需求表現出濃厚的興趣，因為人們越來越傾向于使用這項技術。主要輪胎制造商也開始研究這項技術，以迎合這個市場。例如，普利司通公司于 2021 年 9 月宣布，將展示其具有最新移動性和輪胎翻新概念的新型商用車產品組合。根據公告，該公司預計經過翻新的普利司通 Duravis R002 優質輪胎具有出色的濕抓地力、最佳燃油效率和堅固的胎體。

與新輪胎相比，翻新輪胎的環保性和較低的成本預計將推動輪胎翻新市場。當現有輪胎翻新好再次使用時，制造商可以節省垃圾填埋場空間。此外，它還減少了二氧化碳排放并節省了制造新輪胎所需的數百萬加侖油。

對于輪胎翻新，商用車領域占有最大的市場份額。這一需求受到全球商用車銷量的支持，在過去五年中以約 4% 的速度攀升。全球工業和物流活動的擴張正在推動需求增長。

由于經濟利益，卡車車隊運營商正在轉向翻新輪胎。超過 70% 的商業運輸車隊至少翻新一次輪胎。由于翻新輪胎的成本約為新輪胎價格的 1/3 到 1/2，因此對于車隊運營商來說，這是一種省錢的好方法。

通過適當的輪胎保養，磨損的輪胎最多可以翻新四到五次。然而，大多數最終用戶至少翻新輪胎兩次。許多主要的輪胎公司正在全球開設設施以提供翻新輪胎。

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