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BMW iX具備展示該品牌推進汽車技術(shù)的能力。但顯然，豪華跨界車在軟件方面可能存在一個小的設(shè)計缺陷，因為寶馬已經(jīng)召回了電動汽車巡航控制系統(tǒng)問題。

這是繼去年的一個軟件問題之后，當(dāng)時寶馬iX因安全氣囊控制單元故障而被召回，這影響了安全氣囊警告燈和警告信息的照明。現(xiàn)在，這家總部位于慕尼黑的汽車制造商將更新受影響單元的巡航控制軟件。

在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的安全召回報告中，寶馬召回了11年180月50日至60年18月2021日期間生產(chǎn)的31，2023輛iX xDrive和iX M。

該問題源于巡航控制系統(tǒng)可能意外重新激活的風(fēng)險。該汽車制造商解釋說，iX的布局允許駕駛員在低速操縱車輛和轉(zhuǎn)動方向盤時意外激活巡航控制。這可能會導(dǎo)致速度略有提高，最終可能會增加碰撞的風(fēng)險。2022年底，寶馬首次收到車主關(guān)于意外加速的投訴。

巡航控制是減少駕駛員疲勞的一個方便功能，因為它會根據(jù)設(shè)定的速度自動加速汽車。但與任何其他自動化一樣，該功能會影響駕駛員在道路上的決策。

去年來自中國的一個例子是，一名司機被困在哈弗H6上320英里，直到車輛耗盡汽油 - 僅僅是因為汽車的巡航控制失敗。

當(dāng)iX中的巡航控制意外重新激活時，駕駛員可以通過踩下制動踏板或按下巡航控制開/關(guān)按鈕來停用系統(tǒng)。但是，在意外加速造成的恐慌中，這些事情可能會被毫無戒心的駕駛員忽略。

寶馬將通過軟件更新來解決此問題。該更新的細(xì)節(jié)尚不清楚，但該公司將于 28 年 2023 月 日開始向業(yè)主發(fā)送通知信。

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