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在國內(nèi)汽車領(lǐng)域的眾多自主品牌中，長城汽車所打造的魏牌算是先行者的存在了，在魏牌VV7、VV6等車型上市后，憑借其強大的產(chǎn)品力獲得了不錯的市場和口碑。新能源汽車崛起后，魏牌汽車也積極轉(zhuǎn)型，藍山DHT-PHEV作為挺進大六座SUV市場的首發(fā)車型，全面承襲長城汽車三十多年造車經(jīng)驗，在空間、舒適、安全、智能、動力五大維度上，再次掀起一波市場浪潮，成為大六座SUV市場的標桿產(chǎn)品。

從空間上來看，藍山DHT-PHEV的車身達到了5.1m，扭矩超3050mm，是市面上少有的大尺寸車型。內(nèi)部空間達到了近5平方米的容量，同時，第二排過道地板到頂棚的高度達到 1234mm，中央通道底部寬度276mm，保證乘客可以在二、三排之間輕松穿梭。此外，它還擁有一個裝載能力可觀的后備箱，即使在后排座椅未放倒的情況下也可以容納1個28寸行李箱和2個20寸行李箱。而當把第三排座椅放倒后，更是可以形成一個最大容積達到1040升巨大儲物空間，對于喜歡“搬家式”露營的消費者來說真的是太滿足了。

眾所周知，大六座SUV的第三排因為腿部空間限制，座椅寬度通常比較小，常常被調(diào)侃為“小板凳”。而藍山以超大的內(nèi)部空間完美地解決了這個問題：第三排坐墊寬和靠背最大寬度均達到540mm，坐姿高度達到340mm，頭部空間851mm，讓第三排不再是“小板凳”。

在舒適度上，魏牌藍山拿捏住了消費者的心理，從座椅材質(zhì)、功能到用車場景，全方位的讓乘客感受到更加舒適的駕乘體驗。車輛采用了2+2+2的六座布局，前排座椅的主副駕擁有12向電動調(diào)節(jié)，按摩、通風、加熱等功能，主駕NAPPA真皮座椅以及更便捷的電子懷擋等也極大程度地讓用戶始終保持在最佳的駕駛狀態(tài)。女神副駕為零重力座椅，可以一鍵開啟零重力模式，大尺寸化妝鏡和副儀表盤下的開放式大儲物空間裝得下更多家庭用品。此外，二排遮陽簾、10向電動調(diào)節(jié)的座椅、多功能小桌板以及三排的靜音艙設計等細節(jié)，也做到了對二、三排用戶場景化需求的面面俱到。

基于混動SUV的特性，消費者對于車輛的動力系統(tǒng)更為看重，畢竟動力因素是決定了消費者是否購買的核心因素。魏牌藍山DHT-PHEV的動力在整個大六座SUV市場都很能打，它搭載的是全球領(lǐng)先級的混聯(lián)HDT技術(shù)，“1.5T+130DHT”的動力組合可以達到380kW的綜合功率，933N·m的最大扭矩。4.9s的零百加速，讓車在起步和超車的過程中完全沒有絲毫的拖沓感，油車有的“速度與激情”，藍山也可以實現(xiàn)。同級領(lǐng)先的WLTC 180km純電續(xù)航，就算隨時來一場短途出行也可以，何況還有超1200km的綜合續(xù)航來兜底，讓你出行完全沒有后顧之憂。

除此之外，該系統(tǒng)還覆蓋3種動力駕駛模式與7種駕駛模式，滿足不同應用場景下的出行體驗，保障動力和油耗效率達到最高。比如在擁堵跟車、低速行駛的城市道路場景，系統(tǒng)在EV模式和串聯(lián)模式間切換，發(fā)動機始終保持在最高效率區(qū)間；當車速大于35km/h中速巡航時，系統(tǒng)可根據(jù)系統(tǒng)負荷選擇EV模式或串聯(lián)模式；高速超車時，發(fā)動機經(jīng)濟擋直驅(qū)切換為動力擋直驅(qū)模式，同時發(fā)動機、驅(qū)動電機、發(fā)電機共同全負荷輸出，提供最佳動力，解決了現(xiàn)階段混動系統(tǒng)在高速超車乏力的痛點。

在智能體驗層面，魏牌藍山搭載了Coffee OS 2咖啡智能座艙系統(tǒng)，致力于打造更加智能化的車內(nèi)空間，不僅支持多種交互模式，還融入了地圖導航、影音娛樂、生態(tài)服務、場景引擎等多種功能，滿足消費者的日常使用，娛樂游戲隨時隨地即可開啟。

在安全標準的打造上，藍山DHT-PHEV以“三重防護”打造零危險的安全級別。車身骨架以81%的高強度鋼進行鍛造，為車上的駕乘人員構(gòu)筑了承壓能力更強的防護堡壘。三排頭枕到后風擋距離達3拳，安全緩沖空間優(yōu)于同級，同時搭載0.6mm管框式骨架全金屬背板，可提供更高支撐及碰撞防護，領(lǐng)先同級水平，真正讓家人的安全做到了“沒有后顧之憂”。

借用魏牌CEO陳思英所說的：“練了7年的武功叫入門，練了32年的武功叫大師”。魏牌藍山正是憑借幾十年經(jīng)驗的積淀，將對用戶的貼心和洞察融匯于車中，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗，才能成為大六座SUV市場里的頭排爆款！

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