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每到月初，都是各大廠家公布銷量的時候。可能作為一個消費者，大家更多的關注點，還是集中在“蔚小理”等一線新能源品牌上，其次就是廣汽埃安、比亞迪等傳統車企。不過當我們拋開新勢力的各種內卷競爭，其實還隱藏著另外一個陣營，他們不僅銷量十分可觀，甚至還展現出了一股挑戰“蔚小理”的勢頭，而創維汽車就是其中之一。

近日，創維汽車正式公布其六月份銷量情況。根據數據顯示，創維在過去單月的總成交量為3258臺，其中包含海外出口862臺，環比增長約190.42%。其中，在今年1-6月份累計成交9927臺，增長勢頭非常可觀。

產品方面，創維汽車旗下的HT-i和EV6依舊是銷量的主要貢獻者，兩款車型都將目光瞄向10至30萬以內的新能源SUV市場。其中，EV6定位純電中型SUV，最大電池容量85.97千瓦時，綜合續航里程超過600公里，主打城市代步和中短途出行場景。

而HT-i則是一款混動車型，搭載1.5T渦輪增壓發動機，可提供110匹馬力，匹配輸出功率130千瓦的前置永磁同步電機，WLTC油耗僅為0.8升/百公里。因此，兩款車型在銷量上的穩定發揮，也讓創維汽車逐步形成了純電/混動兩大產品陣營，滿足更多用車場景。

除此之外，在六月底，創維汽車還推出了2023款EV6車型，持續升級用戶體驗。據悉，新車在現款基礎上，再度簡化外觀設計，大燈與前臉的融合度更高，同時加入更加年輕的撞色元素。并且在車機系統方面，全新EV6換裝完全自主研發的SKYLINK 2.0智能車機交互系統，另外像胎壓監測、自動駐車、遠程控車等功能也并未缺席。

只不過對于持續內卷的國內新能源市場而言，僅靠產品力或許不足以吸引消費者。因此，創維汽車公布了業內首個“4390品質戰略”，其中包括四種國際認證體系，建立創維汽車QMS質量體系，單一車型整車測試不少于300萬公里，全方位保障產品品質，實現交車零投訴。為此，創維汽車總裁、聯合創始人吳龍八先生曾表示道：“創維汽車通過4390戰略，在看不見的地方下功夫，打造高品質產品，帶給用戶看得見、摸得著、開著爽的安全駕乘體驗。”

電動EV：這是一個充滿“拼勁”的品牌

作為國內新能源市場的后來者，創維汽車自2021年才正式成立，相較于各大新勢力來說，它是年輕的。但從銷量角度來看，創維汽車并不僅僅停留在一個追趕者的角度，而是快速形成自己的產品布局，并且還在持續更新中。因此，六月份超190%的同比增長勢頭，也足以見得市場對創維品牌的認可度。

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