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7月6日，在2023年中國(guó)汽車論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)攜中國(guó)一汽、東風(fēng)公司、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、中國(guó)重汽、奇瑞汽車、江汽集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬、特斯拉等16家企業(yè)的代表聯(lián)合簽署了《汽車行業(yè)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書》。

據(jù)了解，承諾書內(nèi)容主要包括，規(guī)范市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序。注重營(yíng)銷宣傳方式方法，不夸大宣傳、不虛假宣傳，不為吸引眼球、增加獲客而對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行誤導(dǎo)性宣傳等等。

“央企帶頭，下半年汽車市場(chǎng)要保利潤(rùn)了。”資深業(yè)內(nèi)人士張建業(yè)對(duì)此表示，“經(jīng)銷商的庫(kù)存太高，是時(shí)候穩(wěn)定市場(chǎng)促消費(fèi)了。”

今年3月，湖北東風(fēng)系率先打響汽車價(jià)格戰(zhàn)，在一個(gè)月內(nèi)席卷全國(guó)，超過(guò)40家車企宣布降價(jià)或發(fā)布補(bǔ)貼措施。然而，愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)有帶來(lái)銷量的爆發(fā)性增長(zhǎng)，反而加重了消費(fèi)者的觀望情緒。

4-5月市場(chǎng)觀望情緒尤為濃厚，6月，在“618”大促與端午節(jié)雙重效應(yīng)下，疊加廠家及經(jīng)銷商半年度節(jié)點(diǎn)沖量任務(wù)指標(biāo)，終端優(yōu)惠增加，成交率提升，汽車市場(chǎng)溫和復(fù)蘇。據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，今年6月，乘用車市場(chǎng)零售189.6萬(wàn)輛，同比小幅下降2%。

但經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況仍然不及預(yù)期。新車價(jià)格下探嚴(yán)重，裸車毛利較低。需求不足依然是當(dāng)期汽車市場(chǎng)的主要矛盾。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于上半年銷量任務(wù)完成情況，21.3%經(jīng)銷商表示可以按計(jì)劃完成，31.7%的經(jīng)銷商完成率在80%以上，有11.7%的經(jīng)銷商表示完成率不足50%。

6月30日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期庫(kù)存預(yù)警調(diào)查顯示，2023年6月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.0%，同比上升4.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降1.4個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。

張建業(yè)表示，每年的7-8月份都在汽車消費(fèi)淡季，經(jīng)銷商的優(yōu)惠也最大。目前，看來(lái)汽車價(jià)格戰(zhàn)將終結(jié)，想買車的消費(fèi)者可以擇機(jī)出手了。同時(shí)，他呼吁，企業(yè)不要再裁員減薪，對(duì)前景要抱有信心。

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