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比亞迪2023年1-6月共銷售125.56萬(wàn)輛，達(dá)到了2022年全年銷量的2/3，這樣亮眼的數(shù)據(jù)也讓比亞迪成為了中國(guó)的銷量，同時(shí)也是世界的新能源汽車銷冠。比亞迪的成功不僅是中國(guó)式發(fā)展奇跡，更印證了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展路徑的正確性，最終形成了中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)新格局！那么比亞迪是如何實(shí)現(xiàn)這種壯舉的呢？在我看來(lái)，原因主要有以下幾點(diǎn)：

首先，技術(shù)是關(guān)鍵。比亞迪之所以能夠做到中國(guó)的冠軍，再到世界的冠軍，這種銷量的大幅增長(zhǎng)，主要是得益于比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)深耕！我們也可以看到，比亞迪在新能源技術(shù)上的積累變得日漸深厚，比如刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB車身電池一體化、易四方、云輦等電動(dòng)化專屬技術(shù)，在電池、電機(jī)、電控及新能源整車設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了顛覆式創(chuàng)新，正是這些核心技術(shù)幫助比亞迪實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先，打破了燃油車時(shí)代核心技術(shù)被外資品牌壟斷的局面，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車技術(shù)領(lǐng)先于世界的逆轉(zhuǎn)。

其次，比亞迪的布局日益完善。比亞迪堅(jiān)持DM混動(dòng)與EV純電“兩條腿、齊步走”的戰(zhàn)略，能夠滿足不同用戶的市場(chǎng)需求，同時(shí)比亞迪集團(tuán)除比亞迪品牌的王朝、海洋產(chǎn)品線外，如今還規(guī)劃了騰勢(shì)、仰望及方程豹三個(gè)新品牌，目前在高端豪華領(lǐng)域的表現(xiàn)也非常亮眼。比如騰勢(shì)品牌已經(jīng)在2023年實(shí)現(xiàn)了銷量爆發(fā)，連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)，要知道這是一款均價(jià)達(dá)到了42萬(wàn)元的豪華車型，證明了國(guó)產(chǎn)新能源在高端領(lǐng)域也是能夠受到大眾認(rèn)可的。

另外，仰望作為比亞迪百萬(wàn)級(jí)別的豪華品牌也計(jì)劃在8月上市，9月陸續(xù)交付，還有主打“專業(yè)、個(gè)性化”的新品牌方程豹也有望在8月發(fā)布，如今的比亞迪在各個(gè)價(jià)位上的產(chǎn)品布局愈發(fā)完善，在保證銷量的同時(shí)也在不斷提升利潤(rùn)空間，多品牌協(xié)同高質(zhì)發(fā)展戰(zhàn)略有助于國(guó)產(chǎn)新能源品牌持續(xù)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

不僅如此，比亞迪之所以能夠銷量的實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，海外市場(chǎng)的布局也極為關(guān)鍵，而且也具備巨大的潛力。據(jù)了解，比亞迪上半年的125萬(wàn)銷量之中，有7.43萬(wàn)來(lái)自海外市場(chǎng)，這一數(shù)據(jù)已超過(guò)去年全年總和。以比亞迪為首的國(guó)產(chǎn)新能源汽車正在實(shí)現(xiàn)“走出去”的布局，目前比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞等海外國(guó)家和地區(qū)，在海外市場(chǎng)與本土品牌進(jìn)行同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，這也足以看得出比亞迪的新能源汽車在海外市場(chǎng)上也能立得住腳跟，也符合全球減少碳排放的共識(shí)。假以時(shí)日，比亞迪在海外市場(chǎng)的銷量將能給予更大的回饋。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪能夠以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)坐全球新能源汽車銷冠，原因非常簡(jiǎn)單，就是以技術(shù)為根本，提升了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，再符合完善的戰(zhàn)略布局與精準(zhǔn)的市場(chǎng)策略，牢牢把握住了時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，最終實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速向前。

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