近日，有網(wǎng)友爆料稱，湖南岳陽三荷機場停車場出入口處有一塊標示牌，上面印有 “涉密管制區(qū)域，禁止特斯拉入內(nèi)”的字樣，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。

8月15日，潮新聞記者致電岳陽三荷機場客戶服務熱線，工作人員表示，目前機場已將禁入告示撤下，特斯拉可以正常駛?cè)霗C場的社會停車場，但不能駛?cè)朕k公區(qū)域。

特斯拉禁入機場的糾紛暫時告一段落，但哨兵模式的爭議一直存在，到底存在哪些問題？

此前照片

哨兵模式引發(fā)泄密擔憂

公開資料顯示，特斯拉于2019年推出了哨兵模式，車輛上鎖并掛駐車擋時，如果檢測到附近可能存在損害或者盜竊車輛等威脅時，系統(tǒng)會向車主發(fā)出警報，并記錄車輛周圍的可疑活動，將視頻片段保存在已安裝的USB設備中，為用戶帶來用車安全保障。

此次受爭議的正是哨兵模式。據(jù)岳陽三荷機場工作人員此前介紹，特斯拉車主開啟哨兵模式后，車輛停放時也會對車身周邊環(huán)境進行錄像，存在泄密風險。

8月14日晚，特斯拉回應稱，哨兵模式已協(xié)助警方破獲了多起車輛損害和失竊案件。與一些品牌可以通過哨兵模式遠程查看車輛周圍環(huán)境不同，目前特斯拉車輛的這些數(shù)據(jù)只離線存儲在車內(nèi)USB設備中，車主和特斯拉均不能遠程在線查看。特斯拉還強調(diào)，所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會存儲在中國境內(nèi)。

“機場對于內(nèi)部道路及設施有管轄權(quán)，出于安全的考慮禁止特斯拉車輛進入有其合理性。”汽車行業(yè)分析師、黃河科技學院客座教授張翔接受潮新聞記者采訪時認為。

事實上，哨兵模式確實曾引發(fā)過用戶數(shù)據(jù)安全問題。據(jù)參考消息援引媒體報道，今年4月，9名特斯拉前員工在接受采訪時爆料，2019至2022年間，特斯拉員工曾通過內(nèi)部消息系統(tǒng)，私下分享客戶車載攝像頭記錄的部分視頻和圖像。

一位特斯拉前員工在報道中稱，“我們能夠看到車主的車庫和私人物品，比如某位特斯拉車主的車庫里有一些特殊的東西，大家就會把它發(fā)出來。”據(jù)報道，部分記錄還拍下了特斯拉車主的尷尬瞬間，包括車禍和“路怒”等事件。

用戶數(shù)據(jù)安全不容忽視

隨著汽車智能化的發(fā)展，車載攝像頭除了完成智能駕駛輔助功能，也被用于人臉識別等場景，數(shù)據(jù)安全監(jiān)管亟待完善。2021年10月，《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》（下稱《規(guī)定》）正式施行，其中倡導汽車數(shù)據(jù)處理者在開展汽車數(shù)據(jù)處理活動中應堅持車內(nèi)處理、脫敏處理等原則。同時，《規(guī)定》也明確，包含人臉信息、車牌信息等的車外視頻、圖像數(shù)據(jù)屬于重要數(shù)據(jù)。

但因保證行車安全需要，《規(guī)定》要求無法征得個人同意采集到車外個人信息且向車外提供的，應當進行匿名化處理，包括刪除含有能夠識別自然人的畫面，或者對畫面中的人臉信息等進行局部輪廓化處理等。

2022年3月，比亞迪和東風日產(chǎn)旗下汽車相繼停用了遠程拍照功能。東風日產(chǎn)在推送中表示，應國家數(shù)據(jù)安全法規(guī)的要求，以及對車主隱私的保護，關(guān)閉日產(chǎn)智聯(lián) App 遠程拍照功能、 車機端 DVR 中照片分享和上傳功能。

比亞迪表示，當前汽車收集車外視頻、圖像數(shù)據(jù)，如需向車外提供，應在車端對數(shù)據(jù)中的人臉、車牌信息進行匿名化處理，目前千里眼功能正在基于該項法規(guī)要求進行優(yōu)化，所以暫時無法提供千里眼調(diào)用車外影像服務。潮新聞記者查詢后發(fā)現(xiàn)，截至目前，比亞迪并未再次開啟相關(guān)服務。

在張翔看來，哨兵模式等功能拍攝的照片和視頻如果不經(jīng)處理就隨意傳播，會涉嫌侵犯他人隱私。

“相關(guān)車企提供的遠程拍照功能有可能會涉及到路人的面部信息，這些信息存在被用于面部識別的可能性，屬于敏感個人信息。此外，該功能可能拍攝到重要敏感區(qū)域的地理信息等重要數(shù)據(jù)。”浙江勞動律師事務所律師郭海晶接受潮新聞記者采訪時表示。

郭海晶認為，如果汽車廠商不對相關(guān)信息進行匿名化處理，可能會構(gòu)成在未經(jīng)路人或其他車輛車主同意的情況下，收集、存儲他人個人信息的法律風險，涉嫌違反《民法典》《個人信息保護法》等法律法規(guī)。

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