荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員鄒航 潘峰）“平安是回家最近的路，哪里交通有問題就重點(diǎn)整治哪里。”近期，武漢市青山警方堅(jiān)持“生命至上”理念，以事故預(yù)防“減量控大”工作為主線，持續(xù)打出21號(hào)公路交通安全整治“組合拳”，全力把這條事故多發(fā)的“問題路”變成平安暢通的大道。今年10月中下旬行動(dòng)啟動(dòng)以來，21號(hào)公路重型貨車擁堵警情同比下降42.6%，未發(fā)生亡人交通事故，有力保障了轄區(qū)居民群眾出行安全。

找準(zhǔn)“病灶” 做實(shí)做細(xì)源頭把控

21號(hào)公路是青山區(qū)通往武漢外環(huán)、化工及白玉山地區(qū)的重要通道，這里分布有武鋼、武漢石化、80萬噸乙烯等多個(gè)大型企業(yè)。這條路串聯(lián)起了全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“主引擎”，50%以上的通行車輛為渣土車、大貨車，加之道路基礎(chǔ)條件較差，成為交通擁堵和事故的多發(fā)路段，被不少司機(jī)吐槽為“危險(xiǎn)路、煩心路”。

(資料圖片僅供參考)

寧吃防范苦，不受事故累。如何及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全漏洞，從源頭消除隱患，一直是青山警方努力的目標(biāo)。分局堅(jiān)持問題導(dǎo)向，在多次實(shí)地分析、深入研判的基礎(chǔ)上，靶向發(fā)力推進(jìn)交通事故預(yù)防“減量控大”。

“這條路企業(yè)多、貨車多，我們就先抓住企業(yè)源頭治理這個(gè)重點(diǎn)。”大隊(duì)結(jié)合“千名交警進(jìn)千企”活動(dòng)，組織警力常態(tài)深入全區(qū)17家運(yùn)輸企業(yè)，開展安全教育培訓(xùn)，對(duì)貨車、渣土車嚴(yán)篩細(xì)查，對(duì)苗頭問題“馬上看”、重點(diǎn)問題“細(xì)致看”、難點(diǎn)問題“反復(fù)看”，上門檢查企業(yè)68家，責(zé)令限期整改隱患16個(gè)。整治行動(dòng)以來，共消除21號(hào)公路交通安全隱患9處，完善減速設(shè)施700米、提示標(biāo)牌15塊、隔離護(hù)欄32節(jié)、爆閃燈8個(gè)，最大限度護(hù)航交通安全。

雷霆“治違” 對(duì)癥下藥防控風(fēng)險(xiǎn)

大貨車、渣土車超載、闖紅燈，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行是群眾深惡痛絕的交通違法行為，也給居民出行帶來了很大安全隱患。

民有所呼，警必有應(yīng)。青山警方堅(jiān)持“情指行”一體化作戰(zhàn)機(jī)制，強(qiáng)力打擊整治21號(hào)公路上的各類交通違法行為，重點(diǎn)查處渣土車、大貨車交通違法問題，有力凈化交通出行環(huán)境。

“有的司機(jī)謊稱車牌丟了，多次補(bǔ)領(lǐng)臨時(shí)號(hào)牌，以為攝像頭拍不到，企圖掩蓋交通違法行為。”在近期打擊整治行動(dòng)中，這些“耍小聰明”的司機(jī)均被交警識(shí)破并受到嚴(yán)厲處罰。

10月中下旬以來，青山區(qū)交通大隊(duì)突出點(diǎn)巡結(jié)合，緊盯夜間重點(diǎn)時(shí)段，通過精準(zhǔn)打擊，先后查獲渣土車、貨車闖紅燈78起、超載12起、故意遮擋號(hào)牌2起。與此同時(shí)，大隊(duì)在21號(hào)公路沿線常態(tài)查糾司機(jī)酒駕醉駕、不系安全帶，以及電動(dòng)車車主不戴頭盔、不按道行駛、闖紅燈等交通違法行為，共查處司機(jī)乘客不系安全帶問題460余起、電動(dòng)車各類違法違規(guī)問題3680多起，有力提升居民安全出行、遵守交通法規(guī)的意識(shí)。

多元“共治” 合力締造平安之路

青山警方積極爭(zhēng)取區(qū)委、區(qū)政府重視支持，將21號(hào)公路整治納入道路環(huán)境綜合治理范疇，公安、城管、環(huán)保等部門聯(lián)管聯(lián)動(dòng)，企業(yè)、居民共治共享，形成齊抓共管格局。

“21號(hào)公路早晚高峰，沿線居民上下班車流量大，如果企業(yè)的大貨車、渣土車一擁而出，勢(shì)必會(huì)造成擁堵，事故警情也會(huì)相應(yīng)增加。”分局以“下基層察民情解民憂暖民心”實(shí)踐活動(dòng)為載體，主動(dòng)走訪周邊企業(yè)，“帶著問題去、拿著方案回”，通過“一企一建議”，不斷優(yōu)化交通秩序。為減少21號(hào)公路日間貨運(yùn)車輛，大隊(duì)積極在部分大企業(yè)推行“夜運(yùn)”進(jìn)廠措施，已取得初步效果。

同時(shí)，青山區(qū)交通大隊(duì)組織民警輔警進(jìn)圈入群，發(fā)動(dòng)社會(huì)力量參與交通管理，組織轄區(qū)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人、貨車司機(jī)、志愿者及周邊居民代表座談，建立微信群，暢通警企、警民溝通渠道，傾聽企業(yè)聲音、掌握社情民意。

“有的渣土車、大貨車夜間開太快了，對(duì)司機(jī)和行人都不安全！”“建議早晚高峰加派人手疏導(dǎo)交通，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間停留車輛及時(shí)提醒，讓道路暢通。”大家紛紛結(jié)合親身經(jīng)歷為21號(hào)公路的交通治理建言獻(xiàn)策。通過多元共治，全區(qū)涉企交通事故連續(xù)兩年下降，21號(hào)公路擁堵警情同比下降42.3%。

關(guān)鍵詞： 早晚高峰 同比下降 交通事故 安全隱患