湖北日報全媒記者 左晨 通訊員 郭之

改革重組，決不是簡單的“扒堆”“拼盤”，而是業(yè)務(wù)貫通、職能融通，關(guān)鍵在發(fā)生“化學(xué)反應(yīng)”。

【資料圖】

“化學(xué)反應(yīng)”的本質(zhì)，就是融合與重構(gòu)。

融合：發(fā)展“一盤棋”“一張網(wǎng)”

2022年11月27日凌晨，順豐航空一架全貨機在鄂州花湖機場一降一起，標(biāo)志著中國首座航空貨運樞紐首條全貨運航線正式開啟。

“花湖機場將與武漢天河機場攜手，構(gòu)建國內(nèi)特大城市群中獨一無二的航空客貨‘雙樞紐’格局，進一步提升湖北乃至整個中部地區(qū)的對外開放水平。”中國民航集團副總經(jīng)理劉武君說。

曾經(jīng)，產(chǎn)權(quán)主體多元、權(quán)益歸屬不清、運營管理多頭等問題，致使我省各機場協(xié)同優(yōu)勢無法充分發(fā)揮，互相之間甚至還時有摩擦……

2022年4月2日，湖北機場集團改革重組大會召開，啟動我省民航資源戰(zhàn)略整合工作。3個月內(nèi)，理順產(chǎn)權(quán)、簽署協(xié)議，強化協(xié)調(diào)督辦，省域民航資源戰(zhàn)略性重組完成。

如今，湖北機場集團實現(xiàn)了對武漢天河機場、鄂州花湖機場、襄陽劉集機場、十堰武當(dāng)山機場、荊州沙市機場、恩施許家坪機場、神農(nóng)架紅坪機場等省內(nèi)7座民用機場統(tǒng)一運營管理，形成全省航空運輸一張網(wǎng)。

作為全省民用機場投資、建設(shè)、運營主體，湖北機場集團負責(zé)全省民用機場運營管理，推動構(gòu)建全省民用機場一體發(fā)展、客貨“雙樞紐”協(xié)同發(fā)展、綜合交通融合發(fā)展、臨空經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的大發(fā)展格局。改革重組后，湖北機場集團以武漢天河機場、鄂州花湖機場為中心，統(tǒng)籌“兩場”貨運航線布局，吸引高端要素集聚，促進與航空關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群發(fā)展。同時，進一步完善高速公路、高速鐵路、城市軌道與天河機場、花湖機場兩大機場的無縫銜接，實現(xiàn)“高速連兩場、高鐵進兩場”，打造機場綜合交通樞紐，暢通鐵、水、公、空網(wǎng)絡(luò)循環(huán)，構(gòu)建多式聯(lián)運集疏運體系。

湖北機場集團改革之前遇到的問題，也曾存在于改革之前的湖北港口集團。

今年4月29日改革重組成立的湖北港口集團，其前身是武漢港航發(fā)展集團。這次改革重組整合了全省沿江各相關(guān)市州政府、省屬企業(yè)港口資源，實施集約化、規(guī)模化發(fā)展，構(gòu)建了“以武漢港為龍頭，鄂東南、宜昌荊州港為兩翼，漢江港為延展”的全省港口規(guī)劃、建設(shè)、管理、運營一體化發(fā)展格局。

改革重組后，湖北港口集團港口年吞吐能力達2.56億噸、集裝箱年吞吐能力達493萬標(biāo)箱。今年1至10月，湖北港口集團累計完成港口貨物吞吐量1.38億噸、同比增長28.52%，集裝箱吞吐量257.7萬標(biāo)箱、同比增長73.11%。

重構(gòu)：新布局新戰(zhàn)略新體系

經(jīng)過戰(zhàn)略性重組后，省屬企業(yè)正加快形成戰(zhàn)略明確、板塊清晰、專業(yè)突出、規(guī)模適度的業(yè)務(wù)布局。

今年10月，我省國資金融迎來關(guān)鍵一躍：湖北宏泰集團控股天風(fēng)證券，填補了省級國資控股券商的空白。

湖北宏泰集團負責(zé)人表示，集團改革重組后，面對來自不同系統(tǒng)的成員企業(yè)，按照“全力打造全國一流的綜合金融服務(wù)商”的功能定位，堅持履行好國企經(jīng)濟責(zé)任和社會責(zé)任，精準(zhǔn)劃定4條主賽道，大力發(fā)展普惠金融、綠色金融、科技金融，促進金融更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。

在綜合金融方面，以實現(xiàn)金融全牌照為目標(biāo)，積極推動3家地方法人金融機構(gòu)上市、改革、增資，推動現(xiàn)有的4家類金融企業(yè)轉(zhuǎn)型，同時新設(shè)及并購一批金融類金融牌照，提升金融服務(wù)能力。在要素市場方面，以打造要素市場省域集群為目標(biāo)，構(gòu)建“3+N”要素交易業(yè)務(wù)體系，進一步發(fā)揮武漢光谷聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所、武漢股權(quán)托管交易中心、湖北華中文化產(chǎn)權(quán)交易所等在區(qū)域性產(chǎn)權(quán)、股權(quán)和其他要素轉(zhuǎn)讓中的獨特平臺優(yōu)勢，培育壯大一批新生產(chǎn)權(quán)市場。政策金融板塊則不以盈利為目的，以省農(nóng)擔(dān)公司、省再擔(dān)保公司、省科技融資擔(dān)保公司為抓手，不斷創(chuàng)新政銀擔(dān)協(xié)同合作模式，全力支持服務(wù)全省中小微、“三農(nóng)”等市場主體紓困發(fā)展。資本運作板塊，以加強產(chǎn)融協(xié)同為目標(biāo)，發(fā)揮集團在資本市場先行先試的優(yōu)勢，集中精力做大做強現(xiàn)有上市公司，并通過紓困重組、戰(zhàn)略重組尋機控制其他上市公司。

湖北聯(lián)投集團重構(gòu)產(chǎn)業(yè)園區(qū)業(yè)務(wù)板塊，在全國累計開發(fā)運營33個科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)、總面積1300萬平方米，綜合運營實力位列全國第5位；重構(gòu)城市更新板塊，將10多家房地產(chǎn)公司整合為聯(lián)投置業(yè)、清能集團2家充分競爭市場主體，新設(shè)1家保租房功能性公司，構(gòu)建“2+1”的錯位發(fā)展格局；重構(gòu)工程建設(shè)板塊，依托湖北工建、湖北路橋、省設(shè)計院等公司，充分發(fā)揮全省唯一的“四特六甲”資質(zhì)優(yōu)勢，年施工能力超800億元，打響擦亮“湖北建造”鐵軍品牌。

長江產(chǎn)業(yè)投資集團將224家三、四級子公司按照主業(yè)分類全部歸口17家二級子公司名下，整合資源設(shè)立400億元產(chǎn)業(yè)投資母基金和100億元的創(chuàng)業(yè)投資母基金，分別設(shè)立長江產(chǎn)投、長江創(chuàng)投、湖北新動能3家基金管理公司。

湖北文旅集團完成湖北國貿(mào)集團組建，加快完善進出口貿(mào)易平臺功能，初步形成“外貿(mào)綜合服務(wù)、跨境電商、平行進口汽車、戰(zhàn)略物資保供、供應(yīng)鏈數(shù)字服務(wù)”5大服務(wù)平臺，1—10月累計實現(xiàn)營業(yè)收入149.16億元、同比增長92.47%，實現(xiàn)凈利潤9122萬元，同比增長174.92%。

湖北農(nóng)發(fā)集團組建湖北農(nóng)墾農(nóng)場聯(lián)盟，已吸納55萬畝土地入股；組建湖北小龍蝦產(chǎn)業(yè)控股集團、湖北水產(chǎn)集團、湖北農(nóng)發(fā)種業(yè)集團，著力發(fā)展優(yōu)質(zhì)稻米、菜籽油、小龍蝦三大產(chǎn)業(yè)鏈。

關(guān)鍵詞： 民用機場 同比增長 武漢天河機場 擔(dān)保公司