中新網(wǎng)1月8日電 7日零時50分，滿載旅客的K4562/3次列車從廣州站開出；7日5時23分，當(dāng)日上海首班高鐵G4831次列車緩緩駛出上海虹橋站；7日凌晨5時34分，北京發(fā)出的首趟春運(yùn)列車G6701次列車緩緩駛出12站臺……

(資料圖)

隨著一趟趟列車從各大車站發(fā)出，為期40天的2023年春運(yùn)大幕正式開啟。

1月7日，廣東省廣州市，乘坐K4562次(廣州—渠縣)列車的旅客在廣州站進(jìn)站乘車。1月7日0點(diǎn)50分，廣州春運(yùn)首日首趟列車K4562次(廣州—渠縣)從廣州站駛出，將于1日8日5點(diǎn)12分抵達(dá)渠縣站。中新社記者 陳驥旻 攝

除夕部分熱門線路火車票秒空

今年春運(yùn)從1月7日開始，到2月15日結(jié)束。防疫政策調(diào)整后，今年春運(yùn)客流量明顯回升。此前，春運(yùn)工作專班副組長、交通運(yùn)輸部副部長徐成光就指出，初步分析研判，春運(yùn)期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。

中新財經(jīng)從國鐵集團(tuán)獲悉，春運(yùn)首日全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客630萬人次。

國鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，今年春運(yùn)是中央優(yōu)化調(diào)整防疫政策后的首個春運(yùn)，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流、旅游流等基本出行需求保持一定規(guī)模，鐵路客流呈現(xiàn)回暖趨勢，總體上比較平穩(wěn)。

節(jié)前高峰日最高可開行旅客列車6077對，節(jié)后高峰日最高可開行旅客列車6107對，最大客座能力較疫情前的2019年春運(yùn)增長11%。

1月7日，旅客在北京西站進(jìn)站乘車。中新社記者 賈天勇 攝

值得一提的是，1月7日，春運(yùn)首日疊加除夕火車票開售，部分熱門火車票線路十分緊俏。

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，7日早上8點(diǎn)除夕火車票剛一開售，北京去往武漢、長沙、阜陽、西安、太原、岳陽方向的火車票，大部分列車已經(jīng)顯示為“候補(bǔ)”狀態(tài)。除夕火車票熱門線路TOP5為：深圳-廣州、廣州-重慶、廣州-達(dá)州、廣州-南寧、北京-哈爾濱。出發(fā)地排名靠前城市主要是北京、上海、廣州、深圳一線城市，熱門目的地為鄭州、成都、西安、重慶、哈爾濱、太原、昆明、貴陽等。預(yù)訂客流以回鄉(xiāng)人群為主，其中24-30歲的中堅力量占比最高。

旅客出行半徑達(dá)三年來峰值

出行旅客增加的同時，今年旅客出行半徑也達(dá)到了三年來的峰值。

攜程平臺數(shù)據(jù)顯示，相較2022春運(yùn)鐵路出行平均半徑402km、飛機(jī)出行平均半徑1369km，截至1月7日9點(diǎn)，2023春運(yùn)鐵路和航空訂單出行半徑分別達(dá)到692km、1950km，同比增長達(dá)到72%、43%。

面對春運(yùn)客流量增長、人流密集、運(yùn)行負(fù)荷增高等新的形勢和變化，航空公司也開始加大運(yùn)力投放。

以東航為例，今年春運(yùn)計劃投入飛機(jī)753架，計劃的日均班次超2900班，計劃執(zhí)行加班航班6000余班，計劃投入的客運(yùn)座公里已恢復(fù)到2019年春運(yùn)水平的87%。

東航2023春運(yùn)投入飛機(jī)753架 計劃日均班次超2900班。　東航供圖

數(shù)據(jù)預(yù)測，北京首都國際機(jī)場春運(yùn)首日客流量約6.7萬人次，隨后客流量不斷攀升，預(yù)計將在1月13日突破10萬人次關(guān)口，并在此后一直維持在10萬人次以上。整體來看，今年春運(yùn)期間首都機(jī)場預(yù)計運(yùn)送旅客482.2萬人次，日均12.1萬人次；共保障航班3.9萬架次，日均969架次。

春運(yùn)首日，大興機(jī)場計劃執(zhí)行航班529架次，預(yù)計完成旅客吞吐量約6.15萬人次。大興機(jī)場預(yù)計，2023年春運(yùn)期間，返鄉(xiāng)探親、旅行等旅客出行需求有明顯增加，機(jī)場業(yè)務(wù)量將快速恢復(fù)。

此外，上海機(jī)場集團(tuán)預(yù)計今年春運(yùn)期間上海浦東、虹橋兩大機(jī)場航班量66240架次、客流量650萬人次，其中，日均航班量1656架次，日均客流量16.4萬人次。1月份預(yù)計航班量和客流量環(huán)比上個月增幅達(dá)到42.1%和46.8%。

作為冬季熱門旅游度假目的地，三亞近來客流量也不斷走高。三亞機(jī)場預(yù)計春運(yùn)40天運(yùn)輸航班1.6萬架次，運(yùn)送旅客273.8萬人次。

記者在訂票平臺查詢發(fā)現(xiàn)，除夕當(dāng)日北京飛三亞的單程機(jī)票價格普遍超過千元，價格最高的甚至超過4000元。

資料圖：國航加飛946班次迎成都民航春運(yùn)。　國航西南分公司 供圖

防疫不松懈，年味已漸濃

今年是中國防疫政策進(jìn)一步優(yōu)化后的首個春運(yùn)。

早前，鐵路部門已經(jīng)明確，倡導(dǎo)旅客錯峰出行，減少人員聚集，強(qiáng)化車站客流組織，積極推廣無接觸式服務(wù)，引導(dǎo)旅客有序分散進(jìn)站候車，保持安全距離。民航局也明確要做好疫情防控相關(guān)工作，持續(xù)做好客流引導(dǎo)，減少旅客聚集，盡可能為旅客提供無接觸式服務(wù)，并做好一線員工健康檢測，和重點(diǎn)場所清潔消毒、通風(fēng)，降低旅客感染風(fēng)險，讓旅客安心出行。

北京西站新聞發(fā)言人梁兆鈺在接受采訪時就介紹，車站將加強(qiáng)通風(fēng)，加密消毒頻次，為旅客營造健康安全的出行環(huán)境。

回鄉(xiāng)的腳步讓年味變得越來越濃。記者注意到，春運(yùn)首日，在不少列車、站區(qū)，春聯(lián)、福字、中國結(jié)這些春節(jié)元素越來越多地出現(xiàn)在人們視野中。

1月7日，在鐵路上海虹橋站站臺，由上海虹橋開往昆明南的G1373次列車乘務(wù)員與旅客合影。當(dāng)日，2023年春運(yùn)正式啟動。 中新社記者 殷立勤 攝

春運(yùn)路上，杭州客運(yùn)段的多趟列車貼起了窗花，掛上了串串燈籠，為旅客送去春聯(lián)和福字。

為了營造濃厚的節(jié)日氛圍，北京首都機(jī)場以“玉兔”為核心打造2號航站樓“‘兔’如其來的快樂”、3號航站樓“玉兔納福”兩處主題景觀，并在航站樓扶梯、問詢臺等多處點(diǎn)位裝飾布置了“春節(jié)禮迎風(fēng)景線”新年招貼，將真摯的節(jié)日祝福傳遞給中外旅客，豐富出行體驗。

鐵路上海站在各站區(qū)設(shè)置綠植景觀、懸掛紅燈籠、中國結(jié)，開展送春聯(lián)、送福字活動。為了迎接春運(yùn)的到來，上海客運(yùn)段還特制作兔年kt板供乘務(wù)人員與旅客們展開互動、打卡拍照。而印有“溫暖回家路”字樣和兔年紋樣的紅色禮包內(nèi)放有N95口罩和酒精消毒棉片，為旅客的回家路添上了滿滿的幸福保障。

今年春節(jié)，你準(zhǔn)備好回家過年了嗎？(完)

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