極目新聞評論員 吳雙建

近日，浙江泰順縣。一段網傳視頻引發關注，某公路旁警示標語顯示：“前方13.6公里長下坡已死亡37人！”當地交警部門回應，這兒有37個急彎，平均坡度3.8%，駕駛員如果缺少山區駕駛經驗且不熟悉路況，很容易發生交通事故。（1月29日正觀新聞）

視頻截圖

(資料圖片)

“前方13.6公里長下坡已死亡37人！”的警示語引起了網友的爭議。一些網友紛紛叫好，說這樣才能起到警示作用，讓人精神一振。還有網友認為太嚇人了，用語應該“折中”一些。從網友留言看，前一種觀點是占了上風的。因為大家知道，這個警示語能救人。

這樣的警示，簡單粗暴，一點也不溫馨。比什么“前方彎多，注意減速”“長下坡路，注意減速”“事故多發路段”之類，肯定更能引起駕駛員的注意，馬上提高警惕。也就是說，只要警示語中的數據是真實的，不是虛構的，就不存在恐嚇駕駛員的情況。

可以肯定，交通事故的現場是無法“折中”的，比這個警示語要恐怖得多。以往，一些地方的交警部門，在群眾領考駕照的時候，還特地播放一些事故現場的視頻，讓他們敬畏手中的方向盤，遵守交規和各項交通指示，提醒他們安全駕駛。也有些地方，就把交通事故中扭曲的車輛，放置在事發路段的旁邊，也是為了警示駕駛員不能大意。

不遵守交規，不好好開車是一件要命的事，既害己，也有可能害人。泰順縣的這個致命彎路，那37個鮮活生命，哪一起事故的背后，不是家屬的哭聲震天？一個好好的家庭，可能就破了。孩子失去父母，妻子失去丈夫，老人失去子女，事情的真相，不知道比警示語殘酷多少！

冰冷的數據就是真相，交通事故的真相不可能“溫柔”。對當地交警來說，事故的現場他們見得多了，知道這其中的利害關系，所以就想方設法來提醒他人。道路千萬條，安全第一條，真別忘了。

所幸，這個37人死亡的數據，發生在2016年以前。自2016年以來，所涉的龍井長下坡路段交通事故數同比下降80%，亡人事故降為零。當然，這并不僅是警示語的功勞。

當地在距離長下坡路段2公里沿線設立3處“電子偵察哨”及標示牌，通過大幅圖案警示，配合語音系統進行前端預警。在長下坡起點處，泰順公安特意劃分出了貨車加水專用通道，由6名勸導員通宵值守，加強大貨車剎車系統加水和安全行車提醒。

也就是說，這個警示語只是該路段綜合治理的一部分，沒必要單獨拿出來解讀。

對駕駛員來說，不管什么警示語，萬變不離其宗，就是要謹慎駕駛，遵守交規，服從指揮?？吹絿樔说臉苏Z或警示語，那么說明這個路段可能發生過很多悲劇，千萬別大意或漠視之。

所以，從警示語中，我們要讀懂交警部門的用心良苦。畢竟，發生交通事故就悔之晚矣。

關鍵詞： 交通事故 也就是說 悔之晚矣 剎車系統