極目新聞記者 張揚 常怡

(資料圖片僅供參考)

視頻剪輯 張揚

說起武漢光谷步行街的德國風情街，不少市民都知道這里停放著一架退役的波音737客機，由它改造的“飛機主題餐廳”也曾是光谷步行街最早的網(wǎng)紅地標。但在問世近7年后，這架曾經(jīng)萬眾矚目的網(wǎng)紅飛機餐廳如今正在被拆除。

曾經(jīng)風光無限的飛機餐廳

昔日網(wǎng)紅飛機餐廳，一半機翼已經(jīng)拆完

2月28日，記者來到這家叫做愛唯的飛機主題餐廳，現(xiàn)場近距離觀看這昔日網(wǎng)紅飛機的退場。與當初萬人空巷來觀看的熱鬧相比，如今它的退場稍顯落寞。

飛機四周已經(jīng)用藍色擋板和施工警戒線隔離起來，但低矮的擋板并不能遮住高大的飛機，從遠處望過來，這架波音737仍然是附近最顯眼的存在。

被擋板圍起來的飛機

記者登上飛機相鄰建筑的二樓，試圖通過模擬登機通道進入飛機內部，不過通道口大門緊閉，掛著一把U型鎖。透過灰蒙蒙的玻璃門，可以看見在通道盡頭的登機口，有兩位工人在進行切割工作，試圖將飛機主體和通道分離。

通道大門緊鎖

返回一樓，可以看到在飛機右側的地上，堆放著已經(jīng)被拆卸下來的機翼以及其他零部件。

工人在現(xiàn)場施工

據(jù)一位在現(xiàn)場的工人介紹，他已在此工作兩天了。地上這些被拆除的零部件到時候會被分類打包，然后晚上再分批運走。至于運往何處，他表示并不知情。

游客來此最后一次合影留念

現(xiàn)場除了拆卸工人在施工，也有陸續(xù)經(jīng)過此處的游客在拍照留念。

幾位女大學生在飛機前合影留念后告訴記者，她們今年大二，之前只是聽說過這個地方，而那時此處也沒有營業(yè)，所以就沒有過來打卡。“現(xiàn)在算是最后一次合影了，再不來就沒有機會了。”其中一位女生笑嘻嘻地說。

散落在地機翼零部件

而抱有她們這類想法的游客不少，一位陳姓女士說，她當初上學的時候這架飛機就入駐步行街了，她曾與前男友來這里打卡并消費過。當被問及味道如何時，她笑言：“主要是來體驗氛圍和服務，而且確實不便宜，只來消費過一次。”畢業(yè)后陳女士留在武漢工作，也曾路過這里幾次，“沒想到當時那么火的飛機餐廳，如今也只能拆除了。”陳女士感嘆地說。

游客在拍照留念

還有一位路過此處的外賣小哥說：“我前兩個月還看這里貼著招空姐客服的招聘啟事，沒想到如今就要被拆卸了，真的是世事難料啊！”

低調富豪購機圓夢

據(jù)記者了解，飛機主題餐廳于2016年七八月份入駐光谷步行街。當時，一位低調的武漢富豪看中了這架印度尼西亞巴達維亞航空公司的退役波音737客機，由于他平時便愛好研究飛機，于是便起了買下飛機運回國改成餐廳的念頭。為了將這架飛機運回國內，前后經(jīng)過多次拆卸，零件裝了幾十個集裝箱，由海路運回武漢，后又經(jīng)過半年的改裝，最終才入駐光谷步行街，成了當時萬人矚目的飛機主題餐廳。

曾經(jīng)的空姐服務員（圖片來源于網(wǎng)絡）

而且為了匹配飛機主題，機上所有服務人員都是通過三輪面試，再經(jīng)專業(yè)培訓出來的專業(yè)“空姐空少”；餐廳主打西式餐點，為此還特地招了幾名國外大廚。這架退役客機機艙內部原本可容納158名乘客，經(jīng)過改裝后可滿足70人同時進餐。為了吸引顧客，飛機主人還斥巨資在駕駛室為該飛機量身定制了一套飛行模擬艙，在餐廳消費的客人可以進入駕駛艙進行模擬飛行，體驗一把當飛行員的感受。

據(jù)悉，這位低調富豪為了心中的愛好和夢想，在購機、運輸、改裝，以及其他各類費用上花了大約3500萬元。

人均消費過高，難以吸引周邊學生群體

作為國內首家“飛機主題餐廳”，愛唯餐廳曾經(jīng)轟動一時，一開業(yè)就受到了國內外媒體的廣泛關注，吸引了大批游客前來打卡，也吸引了不少顧客來此嘗鮮，而當時從登機通道進入飛機到機艙就餐，完全模擬了真實航空的流程，情景氛圍拉滿，非常吸引人。

飛機餐廳內部（圖片來源于網(wǎng)絡）

但是經(jīng)過短暫的風光之后，飛機主題餐廳也遇到經(jīng)營難題。由于前期投入巨大，而且聘請的服務人員都是高質量高水平，所以此處的消費水平不低。據(jù)一位曾在飛機餐廳上消費過的人士介紹，當時人均消費達300元以上，這讓不少人選擇了只是來此打卡而已。飛機餐廳本身地處光谷步行街，周圍的消費群體大多是學生，雖然打卡的人不少，但真正登機消費的人卻不多。

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