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        特斯拉潮州事故鑒定結果已出,此前多家機構稱“難鑒定”

        2023-03-01 15:15:18    來源:極目新聞

        極目新聞記者 吳雙建


        【資料圖】

        2月28日,有媒體報道,特斯拉潮州事故有了新進展——事故鑒定報告已經給到潮州警方。

        2022年11月5日,廣東潮州一輛特斯拉疑似失控高速行駛2公里多,接連撞上一輛摩托車、多輛自行車和一輛三輪車,造成2死3傷,一時引發(fā)輿論對特斯拉車輛安全性的擔憂。

        潮州特斯拉事故視頻截圖

        鑒定結果已出,但承擔鑒定的司法鑒定科學研究院拒絕接受媒體采訪,明確表示他們不會公布結果。據(jù)了解,該機構是潮州警方選定的第三方鑒定機構,是司法部直屬的司局級科研事業(yè)單位。

        那么,鑒定結果會不會給出一個明確的結論?會不會明確說明是司機操作問題還是特斯拉車輛本身存在缺陷?目前并不知情。

        事發(fā)后司機、特斯拉各執(zhí)一詞

        事故發(fā)生后,特斯拉官方當時稱,后臺數(shù)據(jù)顯示:車輛電門被長期深度踩下,并一度保持100%;全程沒有踩下剎車的動作;行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕,又快速松開。

        車主詹先生否認了自己酒駕和毒駕,并自稱有30多年駕齡,在接受大河網采訪時他還表示,事故發(fā)生時腳一直放在剎車板上,踏板是硬的,沒有制動效果;未踩油門;按P檔按鈕后,車輛加速;一直在躲避行人。

        雙方都明確表示自己沒有責任。

        現(xiàn)在,媒體采訪司機方、特斯拉、警方、鑒定機構等,均對鑒定結果沒有明確回復。

        曾有鑒定機構表示“難鑒定”

        回溯特斯拉出現(xiàn)的交通事故,不少車主在陷入剎車失靈“羅生門”后,選擇尋找第三方鑒定機構,但也有車主擔心鑒定機構無法鑒定出“剎車失靈”的軟件問題。

        不少機構在接受媒體采訪時表示,可以為車輛進行硬件方面的檢測,但如果是軟件或系統(tǒng)存在問題,以機構現(xiàn)有技術,不能保障檢測出來。也有機構表示,如果車輛損毀嚴重,對硬件造成損壞,不能保證鑒定事故原因。

        浙江共安檢測鑒定技術有限公司負責人在2022年11月14日稱,對于偶發(fā)性事故不保證能檢測出來。“就像手機死機了,重啟一下,再去檢測手機剛才為什么死機,不一定能測出來”。

        那么,特斯拉潮州事故鑒定結果是什么結論,各方會不會承認鑒定結果,恐怕一時也難有定論,畢竟造成2死3傷的慘劇,責任重大。

        有司機在剎車處裝攝像頭

        梳理眾多涉特斯拉的交通事故,各執(zhí)一詞的情況非常普遍,不止潮州這起。

        2021年5月1日,廣州市黃埔緣地中央廣場停車場,一輛特斯拉汽車疑似剎車失靈,撞上水泥柱。車主稱,車輛突然自動加速。特斯拉回應,“全程是駕駛員在操作”,在碰撞發(fā)生前,該事故車輛的制動踏板并沒有被踩下的動作。

        但記者發(fā)現(xiàn),不少涉特斯拉車輛的疑似失控事故,是司機還是車輛問題,最終也沒有官方的權威說法。

        但在2020年8月發(fā)生的廣受關注的溫州“特斯拉失控事件”,法院判決書表明,溫州市汽車工程學會提供的事故車輛《鑒定意見書》,明確載明案涉車輛各機件未發(fā)現(xiàn)機械故障及安全隱患、碰撞發(fā)生前5秒制動踏板均未被踩下。而車主陳俊(化名)在《鑒定意見書》出具后,承認當時確實沒有踩剎車,而是把油門當剎車踩了。

        值得一提的是,2022年7月22日,在中國臺灣桃園中正北路,林志穎駕駛一輛白色特斯拉撞上隔離帶起火。今年2月7日報道顯示,林志穎仍在駕駛特斯拉品牌車輛,稱“自己仍然在開一輛黑色的特斯拉,沒有任何陰影,如果有陰影早賣了。”有網友認為,林志穎變相承認了是自己的責任。

        特斯拉車輛屢屢陷入“剎車門”事件,給不少車主心里增添了陰影,一些車主紛紛給特斯拉剎車處裝攝像頭,借此規(guī)避己方責任。

        有車主給特斯拉剎車處裝攝像頭

        就在本月的17日,特斯拉又發(fā)生疑似失控事件。警方發(fā)布警情通報稱,2月17日下午,錢某駕駛小型汽車途經浙江瑞安市塘下鎮(zhèn)塘川北街路段時,小型汽車先后和前方兩輛汽車發(fā)生碰撞,造成該小型汽車內乘客陳某死亡、錢某受傷,三車受損的交通事故。事故原因在調查之中。

        鑒定結果出來后,雙方表現(xiàn)疑似異常

        關于潮州特斯拉事故,特斯拉此前明確表示,“最終事故鑒定結果需等待警方通告,一切以警方公布的信息為準”“鑒定結果出來了會第一時間同步”。那么,既然鑒定結果出來了,特斯拉為什么沒有及時公布鑒定結果,回應媒體采訪?是沒拿到呢?還是因為別的什么原因,讓人猜測。

        而司機一方的表現(xiàn)同樣有異。事故發(fā)生后,車主及其兒子,都很配合媒體采訪,描述事發(fā)時的情景。而據(jù)紅星新聞報道,車主家屬自12月后不再更新微博,也不回復網友的提問。近日,事故司機的兒子則在紅星資本局表明身份和意圖后,直接掛斷了電話并關機。

        不論如何,這樣公眾高度關注的案子,不管雙方對鑒定持有什么樣的意見,對輿論來說,迫切希望知道結果。希望有關方面,能回應公眾關切,讓事件有個結果。

        綜合極目新聞、新京報、大河網、紅星新聞等媒體報道。

        關鍵詞: 鑒定機構 交通事故 明確表示 小型汽車

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