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極目新聞評論員 吳雙建

7月1日，湖南，有乘客發布視頻稱，株洲茶陵南站，買了火車票后，無法進入站內候車廳候車，炎炎夏日，提著大包小包的乘客們只能在候車廳外的廣場上等候，都快熱成“烤全羊”了。客服人員回應稱，一些小型的火車站工作人員、班次較少，候車室都是間斷時間上班的，有車經停，才會開放。（據7月3日上游新聞）

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像茶陵南站這樣間斷開放的小火車站不在少數，全國各地不少網友也在相關新聞中留言反映，自己有過同樣的遭遇?？陀^說，乘客的心情可以理解，自己花錢買票到了火車站卻進不了候車廳，只能在烈日下熬著，有情緒和意見很正常。但是鐵路部門的說法，也不能說完全沒道理，就是小站的車次少，工作人員少，只能根據實際情況開放候車廳?？偠灾?，并非火車站刻意為難乘客。

此前的6月17日，有網友反映河南唐河火車站不到時間不讓進候車廳，外面下大雨只能返回售票廳休息；6月23日，極目新聞報道，河北滄州青縣火車站中午休息時鎖門，多名旅客冒著40℃高溫在候車室外苦等。

近段時間接二連三發生類似事件，至少表明鐵路部門在服務乘客方面，還有極大的改進空間。我們注意到，河北滄州青縣火車站在媒體報道后，迅速調整營業時間，每天6:00-20:30連續營業，中間不再關門。這樣就挺好。

鐵路部門服務乘客，像青縣火車站這樣擇善而從，不僅是人性化、人情化之舉，更是服務企業的應有之義，讓乘客滿意、舒心、放心，也應該是企業永恒的追求。

鐵路部門稱茶陵南站間斷開放候車廳是規定，車站也有相應公告。但這個說法讓人感覺很“鐵”，“硬梆梆”的。一些網友表示，到了夏天，不少商場還公開歡迎市民納涼，作為鐵路部門，也應該體會乘客的冷暖。

當然，拿商場和火車站類比不太合適，但是我們相信，只要開動腦筋想辦法，總能找得到解決問題的方案。比如，到了冬夏時節，是不是增加候車廳的開放時長？遇到了特殊天氣，工作人員是不是該打開候車廳，及時讓乘客進來躲避？只要換位思考，這都不是問題。

對這些小火車站而言，不能靠輿論推動來解決問題。鐵路部門要真誠服務乘客，才能贏得民心，才能通過服務贏得市場。對于小站營業時長問題，鐵路部門應該通過制度化的措施，從上到下來推動問題解決，讓小站和大站的服務一樣，讓乘客賓至如歸。

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