湖北日報訊（記者余寬宏、馬文俊）“挺好開的，里面特別安靜，內飾科技感十足！”7月31日下午，科技日報記者吳純新試駕完嵐圖夢想家贊不絕口！當天，“高質量發展調研行”采訪團走進武漢經開區，探尋中國汽車產業轉型升級的武漢方案。

武漢經開區又稱車谷，經過32年的發展，昔日武漢之南的黃土崗已經發展成為武漢四大副城之一的車谷，一家家整車企業在這里誕生，一個個整車工廠在這里建成，一座座世界級標桿工廠在這里落地，車谷也從“制造之城”邁向“智造之城”。

“我們現在已經可以做到充電10分鐘，行駛400公里了。”談及嵐圖汽車，公司CEO盧放滿是自豪，面對采訪團成員，他說得最多的就是第一、首個等詞匯。成立三年來，嵐圖已陸續推出高端SUV、MPV、轎車三大品類，成為產品布局最為完整的中國新能源車企。兩天前，7月29日下午，200輛“嵐圖FREE”新能源汽車搭乘“漢升方舟”輪從武漢陽邏港起航，發往比利時安特衛普港，這是嵐圖汽車首次出口比利時。此前，它們已經陸續登陸挪威、以色列等多個國家。

科技感滿滿的，還有猛士科技工業園，在越野體驗賽道上，猛士科技首款量產車型猛士917“秀”出強悍越野性能，加速、轉彎、爬坡過坎、蟹行，一氣呵成。猛士精彩的展示，吸引了眾多媒體老師們的目光。

同在武漢經開區，離東風猛士不遠處，還有一群特殊的“車谷人”，他們的主業則是負責運營無人駕駛汽車。

打開手機App一鍵“召喚”，一輛無人駕駛的汽車旋即駛來，將乘客送達目的地后自行離去……如科幻片般的出行場景，在車谷已成為民眾生活的日常。武漢智慧生態科技投資有限公司總經理陳力介紹，在車谷的道路上，目前奔馳著200多臺無人駕駛出租車、50多輛無人駕駛小巴。它們以不超過45公里的時速，將一位位乘客安全擺渡到下一站。據悉，武漢經開區無人駕駛車輛已累計接待乘客40萬人次，累計行駛里程超過400萬公里。

事實上，在這片產業熱土上，嵐圖、路特斯、東風本田新能源工廠、猛士科技等新能源整車廠如雨后春筍，正破殼裂變。

有路才有車，“會思考”的汽車背后，是充滿“智慧”的路網。國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區于2019年9月揭牌，是國內第六、中部首個國家級智能網聯汽車測試示范區，也是國內最早頒發自動駕駛商用牌照的示范區。武漢經開區相關負責人介紹，經過幾年建設，國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區已建成“開放+封閉+仿真”三位一體的智能網聯汽車測試體系。武漢示范區開放智能網聯汽車測試道路總里程達811.56公里（單向），覆蓋530平方公里區域。其中，武漢經開區開放道路里程669.6公里，是中部首個全域開放智能網聯汽車測試道路的區域。以武漢示范區為主要承載地，武漢開創了國內國際多項“第一”：全國首個將CA系統進行商業化部署的智能網聯汽車示范區；全國首個實現跨區通行和全無人駕駛夜間運營的城市等。

借東風，定軍山。武漢經開區已經吹響“二次創業”的號角，未來，武漢經開區不僅要做中國車谷，更要向世界車谷攀登。

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