“還是電動車里面涼快！”不久前，一輛從咸豐縣城開往該縣小村鄉的電動客運中巴車上，村民們開心地吹空調，有說有笑，其樂融融。

近年來，國網咸豐縣供電公司積極響應上級號召，把握恩施州“大交通、大旅游、大發展”機遇，通過開展電網建設、加強設備運維、提升供電服務質效等方法，為電動汽車發展和充電樁建設提供電力保障。

電動汽車增強群眾幸福獲得感

2019年1月9日，以咸豐縣城至小村鄉這條路線為運營試點，咸豐暢達運輸有限公司投入8輛電動客運中巴車。經過四年時間，公司營運路線已由1條拓展為3條，電動車數量由8臺增加至22臺，分別跑小村、清坪、黃金洞三個鄉鎮。?

“最大的受益者是老百姓。”在小村鄉客運站，公司車隊工作人員周文學看著村民們高高興興地下車，不禁感嘆道。

在周文學身后，駕駛員正通過充電樁為汽車補充電能，為下一趟來回做準備。 電動汽車下鄉，充電站（樁）建設必不可少。為滿足車輛用電需要，暢達運輸公司自行投資，分別在小村鄉客運站和黃金洞鄉客運站建設充電站。動工前，向國網咸豐縣供電公司報裝了兩臺專用變壓器，專用于電動車充電。

“服務充電站建設，我們一是提前與政府、與客戶對接，完成現場勘查與設計、專變安裝和裝表接電等相關工作；二是宣傳講解電價執行和安全用電知識，讓客戶用上安心電、明白電。”小村供電所工作人員任鳴江說。

城市電動公交讓群眾體驗更優

咸豐縣推進“油改電”“燃改電”項目實施。除了在鄉鎮路線投放電動客運中巴車，還在城區投放了電動公交車。

7月7日傍晚，在城區白家壩公交車站，咸豐縣城市公交有限責任公司專職充電人員李波為電動公交車充電，他說：“按照‘尖、峰、平、谷’收取電費，當晚23時至次日早上7時之間的電價是最低的，我要利用好這項用電優惠政策，抓緊時間充電，盡量節約運營成本。”

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據悉，咸豐現有城市電動公交車30輛，每天從早6時30分跑到傍晚6時30分。一天跑下來，會消耗50%至60%的電量。傍晚收班后，公交車就通過16個直流充電樁補充電能。

車站靠里，安裝有一臺環網柜和一臺630千伏安專用變壓器，能夠滿足16個充電樁和30臺電動公交車的電能需求。從每天傍晚6時30分左右起，公交車輪流充電，場面頗為壯觀。

“國家電網具有一流的供電服務，非常感謝咸豐供電公司長期以來的大力支持。”咸豐縣城市公交有限責任公司總經理李郭介紹，將原來的汽油車和柴油車換成純電動車，實現了二氧化碳“零排放”，城市空氣質量更優，大家乘坐公交車的體驗也更好。

清潔能源為山鄉嬗變添動力

“有客戶在充電了。”8月14日，小村供電所工作人員通過營銷業務系統查詢到，新近安裝在小村鄉客運站的兩個充電樁已產生電量。 小村集鎮是國網電動汽車服務湖北有限公司恩施分公司充電樁項目城鄉全覆蓋點之一。 該公司負責人廖一兵介紹，今年6月30日，全州實現充電樁項目城鄉全覆蓋。咸豐縣11個鄉鎮共建設326個充電樁，包括198個直流快充、128個交流慢充。

“十四五”期間，國網電動汽車服務湖北有限公司投入資金，按照咸豐縣人民政府統籌規劃，先后在曲江鎮高速路入口、高樂山鎮盧家溝公園、坪壩營森林景區、唐崖鎮桂花村安置區等地帶建成充電站并投入使用。2023年，該公司推動實施充電樁項目城鄉全覆蓋，進一步解決新能源車輛充電問題。

咸豐現有電動汽車3000多輛，包括電動公交車、客運車、出租車、家用車和自行車，充電方式不盡相同。據了解，從2018年10月底開始，先后有5家公司向國網咸豐縣供電公司申報安裝專用變壓器，總容量達9078千瓦，建設直流充電樁共計188個，交流充電樁9個，11個鄉鎮共147個點安裝了充電樁。

10年來，國網咸豐縣供電公司加大農村電網升級改造，全力增強電網供電可靠性，改善電壓質量，累計投資超過20億元。

（湖北日報客戶端通訊員 李伶俐）

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