隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)的向好以及長(zhǎng)江游輪新航線的亮相，內(nèi)河游輪市場(chǎng)也迎來(lái)了復(fù)蘇。其實(shí)過(guò)去的國(guó)內(nèi)內(nèi)河游輪市場(chǎng)以入境游客為主，但疫情發(fā)生以來(lái)，入境游客少之又少，因此國(guó)內(nèi)游輪的經(jīng)營(yíng)者們不得不把目光聚集在國(guó)內(nèi)游客身上。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，如今出境郵輪短期來(lái)看難以恢復(fù)，這就給內(nèi)河游輪崛起帶來(lái)了機(jī)會(huì)，不過(guò)經(jīng)營(yíng)者亦需要進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)才能實(shí)現(xiàn)留存消費(fèi)者。

重啟增添新航線

在歷經(jīng)近4個(gè)月的停航之后，長(zhǎng)江游輪迎來(lái)了春天。3月25日，北京商報(bào)記者從長(zhǎng)江游輪相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，長(zhǎng)江游輪已于3月中旬重啟，并新增了一條重慶-武漢的航線。同時(shí)據(jù)央視新聞報(bào)道，近日，長(zhǎng)江上的游輪迎來(lái)了牛年的首次航班，并新增了3條航線。可以預(yù)見，今年長(zhǎng)江游輪市場(chǎng)將迎來(lái)更大的復(fù)蘇。

長(zhǎng)江游輪處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)江游輪已于3月中旬復(fù)航，不過(guò)由于游客出行熱情高漲，3、4月的游輪大部分已經(jīng)預(yù)訂滿了，新航線的預(yù)訂已經(jīng)排到5、6月。同時(shí)，該負(fù)責(zé)人還強(qiáng)調(diào)，往年重慶-上海的這條航線一年只安排1-2個(gè)航次，但是在今年卻開設(shè)了4個(gè)航次，看的出來(lái)，游客對(duì)于內(nèi)河游輪旅游的需求激增。

不僅如此，今年還有不少游輪增添了新航線，據(jù)悉，這些新航線和之前相比，票價(jià)、行程以及航線涉及的景點(diǎn)也都發(fā)生了很多變化。

北京洲際輝煌國(guó)際旅行社有限公司總經(jīng)理劉劍萍表示，由于去年疫情反復(fù)，內(nèi)河游輪開了幾個(gè)航次就停止了，然而就目前來(lái)看，今年內(nèi)河游輪的個(gè)別航次已經(jīng)開始包租。國(guó)內(nèi)游客對(duì)于內(nèi)河游輪游的需求也在持續(xù)上升，整體形勢(shì)還是非常不錯(cuò)的。還有業(yè)內(nèi)專家表示，由于疫情防控以及受國(guó)際旅行需求等因素影響，從目前游輪市場(chǎng)的情況來(lái)看，長(zhǎng)江內(nèi)河游輪也早于海上郵輪恢復(fù)，今年市場(chǎng)有望迎來(lái)進(jìn)一步復(fù)蘇。

轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)客源

內(nèi)河游輪的重啟，似乎在向業(yè)界釋放一個(gè)積極的信號(hào)。而另一方面，因?yàn)楹Ｍ庖咔檫€在延續(xù)，國(guó)際旅行需求下降，這也為內(nèi)河游輪市場(chǎng)爆發(fā)迎來(lái)了契機(jī)。業(yè)內(nèi)人士表示，一直以來(lái)，長(zhǎng)江游輪市場(chǎng)起伏較大。以往將近80%的游客都來(lái)自海外，但后來(lái)下降到僅有10%-20%是境外客源。尤其是近幾年，由于入境游客源不斷減少，長(zhǎng)江游輪市場(chǎng)也在不斷調(diào)整，此次受疫情的影響，國(guó)際旅游幾乎停擺，海外游客更是急劇減少，這些游輪的經(jīng)營(yíng)者便把目光聚集在國(guó)內(nèi)游客身上。

美維游輪執(zhí)行董事周琢也稱，受疫情影響，過(guò)去喜歡出境游和海輪游的中高端游客有明顯回流內(nèi)河游輪市場(chǎng)的跡象。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，于4月12日起航的首趟“渝漢線”游輪船票已售罄，5月的航次也被預(yù)訂了將近80%，甚至，8月暑期的游輪航次也受到了游客的熱捧。

北京商報(bào)記者了解到，一些游輪運(yùn)營(yíng)商也針對(duì)國(guó)內(nèi)客源做了一些改變。一家長(zhǎng)江游輪相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示，“像今年我們就推出了一個(gè)15日全新的長(zhǎng)線游輪產(chǎn)品，主要面向國(guó)內(nèi)游客。其實(shí)這條航線以前也有，但不主要針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，都是境外包船或者定制，國(guó)內(nèi)基本沒(méi)人關(guān)注，而現(xiàn)在，幾乎100%都是國(guó)內(nèi)游客，就需要我們?cè)诜?wù)和產(chǎn)品上更貼合國(guó)內(nèi)客群”。

“最近一段時(shí)間，內(nèi)河游輪已經(jīng)全部復(fù)航，相比去年大部分時(shí)間都是停航狀態(tài)，今年的市場(chǎng)會(huì)很不一樣，目前，大部分游輪已經(jīng)開始升級(jí)，滿足不能出境旅游的游客對(duì)于高端產(chǎn)品的需求，用國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)線游船產(chǎn)品代替高端歐洲河輪產(chǎn)品，這其實(shí)也是把游客出境的需求轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)。”一家三峽游船公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

提升品質(zhì)成關(guān)鍵

隨著游客對(duì)于內(nèi)河游輪市場(chǎng)的關(guān)注度不斷升溫，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)游客開始青睞長(zhǎng)江航線。不過(guò)在此之前，內(nèi)河游輪市場(chǎng)參差不齊，而接下來(lái)如何提升品質(zhì)，更好地吸引國(guó)內(nèi)游客成為業(yè)界必做的事情。

北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院中國(guó)文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院高級(jí)研究員王興斌認(rèn)為，就目前來(lái)看，內(nèi)河游輪開發(fā)的產(chǎn)品并不是很平衡，在未來(lái)應(yīng)該積極考慮在有條件的其他江河開發(fā)更多的大小不一樣的游輪產(chǎn)品，另外，還要把游輪上的活動(dòng)做得豐富多彩，每當(dāng)停靠一個(gè)目的地時(shí)，要配合做好游客游覽的方案。

不僅僅是在航線上進(jìn)行豐富，在硬件上，很多游輪也進(jìn)行了升級(jí)，以此來(lái)保障游客安全。“在疫情發(fā)生后，如何保障游客在游船過(guò)程中的安全，也成為了重中之重。”劉劍萍進(jìn)一步表示，很多游輪都對(duì)新風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了更新?lián)Q代，畢竟游輪上的空氣流通是最重要的。同時(shí)，為應(yīng)對(duì)疫情，整個(gè)船體設(shè)施都進(jìn)行了調(diào)整，也實(shí)施了相應(yīng)的疫情防控措施，上船下船綠碼是必不可少的。

王興斌還談到，不僅如此，在游輪行駛的過(guò)程中，還要規(guī)范游輪的航運(yùn)技術(shù)，對(duì)此交通部也應(yīng)加強(qiáng)規(guī)范游輪的管理與操作，同時(shí)，游客也要遵守游輪相關(guān)的安全制度，加強(qiáng)安全教育與安全管理，這樣才能保證游客的人身安全。

據(jù)悉，2015年6月發(fā)生的“東方之星”客輪在暴雨中傾覆事件，就是對(duì)行業(yè)的一次警醒。未來(lái)肯定要避免此類事件的發(fā)生。

業(yè)內(nèi)人士表示，雖然內(nèi)河觀光游輪不同于海上的大型郵輪，但是這也從側(cè)面透露出一個(gè)信號(hào)，隨著國(guó)內(nèi)旅游業(yè)的積極復(fù)蘇，有關(guān)水上旅游的游輪產(chǎn)品正在向積極的方向發(fā)展，預(yù)計(jì)內(nèi)河游輪市場(chǎng)今年將進(jìn)一步復(fù)蘇。

關(guān)鍵詞： 航線上新 內(nèi)河游輪