SUV因為在空間、動力和通過性等方面的總會表現比同價位的轎車要好，所以受到了當下消費者的追捧，定價在15-20萬元這個區間的尤其受歡迎，比如代表車型比亞迪宋PLUS DM-i，其憑借著空間、動力等產品力優勢從2021年3月上市后，銷量就始終保持強勁增長勢態，即便是到2023年，仍然熱度不減。不過，隨著哈弗二代大狗的上市，比亞迪宋PLUS DM-i的市場優勢仿佛也沒有那么大了。

（哈弗二代大狗）

（比亞迪宋PLUS DM-i）

空間數據壓制，哈弗二代大狗裝載能力更出色

汽車大空間帶來的好處，不僅僅是能裝，更是舒適，讓我們在車內活動更加自如。哈弗二代大狗長寬高為4705/1908/1780mm，軸距為2810mm。比亞迪宋PLUS DM-i長寬高為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，雖然從長寬高表現上，兩者差距不大，但是軸距上哈弗二代大狗顯然要多出很多，這也就意味著，后排乘客可以獲得更加舒適的乘坐體驗。

（哈弗二代大狗）

不僅如此，在空間細節打造上，我們也能夠看出哈弗二代大狗滿滿的用心。其傳承哈弗品牌的精工制造，14.6英寸全彩中控大屏、四門杯架綁帶、原廠行李架、后排遮陽簾、加固式越野把手、暗夜鋼琴實體按鍵等，都能夠給用戶帶來非常大的便捷和安全。以原廠行李架為例，鋁合金縱梁支撐，高強度、耐腐蝕，不管是攜帶沖浪板還是自行車，它都承得住。實體按鍵則更加方便操作，盲操開車更安全。

（哈弗二代大狗）

比亞迪宋PLUS DM-i在細節方面稍顯普通，當然因為它本身考慮的還是日常城市出行為主，所以像加固式越野把手這種配置沒有也情有可原，只是會缺少一些體驗。

動力為駕控加分，哈弗二代大狗輕越野屬性拉滿

說到動力，哈弗二代大狗的表現也是完全能配得上“新能源輕越野SUV”這個定位的。它搭載了1.5T混動專用發動機+2擋DHT混動專用變速箱，綜合功率為240kW、綜合扭矩為530N·m。起步就能達成最大扭矩，有渦輪增壓加持，因此動力給的很足，加速非常快。它的底盤是偏硬的，初始的時候可能會不適應，但一段時間磨合之后，你會覺得很“香”，尤其加速的時候，直接給駕控加分，跑起來風馳電掣，很有感覺。2擋變速箱有一個最直接的好處就是高速不失速，巡航更輕松，同時噪音也更小。

（哈弗二代大狗）

而比亞迪宋PLUS DM-i作為一款定位為城市SUV的產品，其所搭載的1.5L自吸發動機+單擋變速箱，只能說跑城市夠用，駕控油耗各方面也不賴。不過，如果進入高速區間，隨著發動機轉速拉高，NVH性能開始變差，油耗也會更高，存在高速失速現象。另一點就是它的底盤偏軟，短時間內駕感不錯，但長距離行駛時，操控性會有所下降，整體體驗略遜于哈弗二代大狗。

設計符合調性，兩者各具特色

外觀設計上兩者各具特色，符合自身定位。哈弗二代大狗定位為輕越野，所以整體風格較為硬朗，平直的線條，大尺寸車身，匹配圓圓的LED前大燈和粗壯有力的輪眉，整個車亦剛亦柔，既硬派又精致，不僅好看，而且潮酷，調性十足。而比亞迪宋PLUS DM-i作為一款城市SUV，大尺寸格柵和流暢的車身線條，都營造出了都市時尚感，很符合大眾眼緣。

（哈弗二代大狗）

綜上對比，不難看出哈弗二代大狗在動力駕控以及空間等方面的表現，比比亞迪宋PLUS DM-i都是要更為出色的，相信隨著新車后續聲量和銷量的提升，在風頭熱度上壓過比亞迪宋PLUS DM-i也不是沒有可能的。

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