南憑高鐵崇憑段啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

圖為南憑高鐵崇憑段聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)列車通過(guò)龍州站。 李伊攝
南憑高鐵崇憑段正線全長(zhǎng)81.522公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,線路東起崇左南站,經(jīng)寧明縣、龍州縣,終至憑祥市憑祥東站,由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱國(guó)鐵南寧局)代建,是中國(guó)中越邊境城市的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試前,國(guó)鐵南寧局會(huì)同廣西交通投資集團(tuán)、南崇鐵路公司以及各參建單位,共同組織施工,確保接觸網(wǎng)送電成功、接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)、信號(hào)聯(lián)鎖順利完成,確保絕對(duì)行車安全;組織近200人對(duì)檢測(cè)車運(yùn)行路徑進(jìn)行“手拉手”徒步平推檢查,確認(rèn)檢測(cè)列車上道前線路絕對(duì)封閉、干凈、無(wú)侵限;為聯(lián)調(diào)聯(lián)試的啟動(dòng)創(chuàng)造了前提條件。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開(kāi)通前的一個(gè)重要階段,在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,鐵路部門采用測(cè)試列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備,對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證,并進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化,使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),滿足以設(shè)計(jì)速度開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的要求。
南憑高鐵崇憑段聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,將以達(dá)到設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)為目標(biāo),安排綜合檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在線路上逐級(jí)提速、折返運(yùn)行,采集軌道、接觸網(wǎng)、基站等設(shè)備數(shù)據(jù);測(cè)試道岔、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)的適用性;驗(yàn)證信號(hào)、客服信息、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的兼容性和功能,逐步進(jìn)行測(cè)試、調(diào)試、整改和優(yōu)化,最終實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)滿足驗(yàn)收要求,使線路具備開(kāi)通條件。
據(jù)國(guó)鐵南寧局崇左現(xiàn)場(chǎng)指揮部工程師黃臣昌介紹,南憑高鐵崇憑段聯(lián)調(diào)聯(lián)試自8月21日起至11月底,這個(gè)階段主要在不同速度等級(jí)下對(duì)軌道、信號(hào)、供電等系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試與優(yōu)化,確保設(shè)備達(dá)到設(shè)計(jì)速度與安全標(biāo)準(zhǔn)。并全力推進(jìn)動(dòng)態(tài)檢測(cè),精準(zhǔn)驗(yàn)證系統(tǒng)可靠性,為線路高質(zhì)量開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
項(xiàng)目建成通車后,南憑高鐵將全線貫通運(yùn)營(yíng),南寧至憑祥實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá),兩地列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的4個(gè)多小時(shí)壓縮到1個(gè)多小時(shí),形成中國(guó)對(duì)接?xùn)|盟便捷的運(yùn)輸通道,對(duì)于完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施,提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平具有重要意義。
鐵路部門提醒沿線群眾和單位,南憑高鐵崇憑段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)后,全線實(shí)行封閉隔離管理,任何個(gè)人或者單位未經(jīng)許可不得進(jìn)入線路、侵入限界。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間檢測(cè)車高速運(yùn)行,沿線群眾切勿圍觀、逗留,嚴(yán)禁在車站和沿線鐵路兩側(cè)各500米區(qū)域放飛無(wú)人機(jī)、孔明燈、風(fēng)箏等以及任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。
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