新華社天津12月25日電 在波浪翻涌的大海，在山高路陡的祁連山，在寒風(fēng)凜冽的鐵道旁……即將過去的這一年，堅(jiān)守者們?nèi)栽趫?jiān)守。

(資料圖片僅供參考)

他們，堅(jiān)守的是蔚藍(lán)大海中的“深潛夢想”；

他們，守護(hù)的是絕壁深山里的“曠野精靈”；

他們，盼望的是平凡工作織成的“闔家團(tuán)圓”。

那些普普通通的人們，因?yàn)閳?jiān)守而變得熠熠閃光。辭舊迎新之際，回望“堅(jiān)守者們”的故事，讓我們在嶄新一年懷揣更多勇氣、步履更加堅(jiān)定，讓夢可以向海、向山、向溫暖而去！

“飛”向更遠(yuǎn)的海

“海燕-X”水下滑翔機(jī)創(chuàng)造下潛深度10619米的紀(jì)錄，標(biāo)志著我國在萬米級水下滑翔機(jī)關(guān)鍵技術(shù)方面取得重大突破；

“海燕”系列水下滑翔機(jī)實(shí)現(xiàn)最長連續(xù)運(yùn)行超300天,最遠(yuǎn)連續(xù)航行超5500公里的紀(jì)錄；

……

形似魚雷的“海燕”水下滑翔機(jī)，是一種新型無人無纜水下自主航行器，在海洋科學(xué)研究等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。“海燕”的背后，是一支堅(jiān)守了20年的科研團(tuán)隊(duì)——天津大學(xué)深海智能裝備“海燕”研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

“我們是國內(nèi)首批開展水下滑翔機(jī)技術(shù)研發(fā)的團(tuán)隊(duì)之一。”團(tuán)隊(duì)成員、天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副教授楊紹瓊說，“經(jīng)歷了近10年的發(fā)展，整個‘海燕’譜系從無到有，打破了國外對我國嚴(yán)格的技術(shù)封鎖。”

“海燕”在海里劈波斬浪，團(tuán)隊(duì)在科研中乘風(fēng)破浪。楊紹瓊說，在中國工程院院士王樹新的帶領(lǐng)下，“海燕”從一張白紙上“展翅”。

如今，“海燕”在我國海洋關(guān)鍵技術(shù)與示范應(yīng)用中發(fā)揮重要作用，成功應(yīng)用于“南水北調(diào)”水源地水質(zhì)監(jiān)測、南海環(huán)境調(diào)查和中國北極科學(xué)考察等國家重大工程。“海燕”用其高穩(wěn)定、無故障的“業(yè)績”，代表并引領(lǐng)了我國水下滑翔機(jī)技術(shù)的發(fā)展。

臨近年底，這支近100人的團(tuán)隊(duì)依然十分忙碌。團(tuán)隊(duì)成員們說，他們有個一致的目標(biāo)：愿用堅(jiān)守，“飛”向更遠(yuǎn)的海。

守護(hù)“高山精靈”

雪豹，高山之上的“旗艦物種”，高海拔生態(tài)系統(tǒng)健康與否的標(biāo)志物。我國雪豹數(shù)量占全世界總量的一半以上。

為了更好地保護(hù)這些雪山中的“王者”、曠野上的“精靈”，在人跡罕至的深山密林，在山高路陡的懸崖絕壁，祁連山國家公園甘肅省管理局張掖分局動植物管理科科長馬堆芳堅(jiān)守了近20年。

1990年從吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)后，馬堆芳被分配到了祁連山國家級自然保護(hù)區(qū)。馬堆芳回憶，那時的條件相當(dāng)惡劣，人們普遍也沒有保護(hù)研究動物的意識，祁連山里的珍稀動物難覓蹤影。

“2004年時，我開始著手祁連山里的動物保護(hù)調(diào)查。”馬堆芳說，給祁連山里的動物建冊留資、打造數(shù)據(jù)庫，這在當(dāng)時還是一件新鮮事，許多基層的護(hù)林員即使遇見珍稀動物也叫不上名來。

深入沒有道路的山林，撥開荊棘遍布的樹叢，細(xì)細(xì)觀察泥土上的足跡、糞便和毛發(fā)，憑借這樣的“笨辦法”，馬堆芳和護(hù)林站的工作人員在沒有任何先進(jìn)設(shè)備的條件下完成了祁連山動植物的基礎(chǔ)調(diào)查研究，將自己的“論文”寫在了祁連山脈的河流與土地上。

2012年，馬堆芳第一次在紅外線照相機(jī)拍攝的照片中看見了雪豹的身影。“太美了，太震撼了！”馬堆芳至今仍記得初見雪豹的驚喜與感動。

而如今，隨著祁連山生態(tài)治理不斷向好，礦山關(guān)停、生態(tài)移民等舉措推進(jìn)，包括雪豹在內(nèi)的許多珍稀野生動物的身影頻頻被紅外相機(jī)捕捉，甚至數(shù)次與人類“正面遭遇”。“食物充足、環(huán)境良好，雪豹現(xiàn)在在祁連山過得太舒服了。”馬堆芳笑著說。

馬堆芳有一個新年愿望，就是讓生態(tài)保護(hù)的理念更加深入人心。

站好每一班崗

在寒冷的地下鐵道，昏暗的燈光里有一個站得筆直的身影，胸前的記錄儀不停閃爍。他是太原北站晉源站的外勤助理值班員靳國慶，幾乎每隔五六分鐘，他就接一通電話，被告知列車預(yù)備上下行情況，隨之他回應(yīng)的是一句“晉源助理”并復(fù)述相關(guān)列車情況。

空曠清冷的隧道，被列車的鳴笛聲、飛馳聲和他的口令聲填滿。

靳國慶今年58歲，參加鐵路工作四十余年，做車站助理值班員近二十年。靳國慶的職責(zé)是確保每一趟列車安全平穩(wěn)地運(yùn)行。他負(fù)責(zé)接發(fā)和監(jiān)視來往列車，若遇上前方交通樞紐車流擁堵，列車在此停留20分鐘以上，則需進(jìn)行“試風(fēng)”作業(yè)，即檢驗(yàn)列車的制動性能。靳國慶拿著手電筒，仔細(xì)照射著通過的列車。冬天寒冷，列車容易出現(xiàn)抱閘、燃軸等異常，他需要密切注意，做好檢查工作。

晉源站有四條鐵道線，全部建造在地下，是全國為數(shù)不多的“地下火車站”，主要運(yùn)輸煤和物資。冬天，這里的溫度在零下15攝氏度左右。靳國慶說，為保證工作規(guī)范，他們作業(yè)時要求穿著利落，不便穿長大衣，在陰冷的隧道里可能會關(guān)節(jié)不適。鐵道旁有一個不到5平方米的小休息室，屋子里陳列很簡單，一把椅子，一臺監(jiān)視器，一個暖壺，一個小電暖器。在列車接發(fā)間隙，靳國慶能進(jìn)去喝口水，暖暖手。到了深夜，他還會喝一杯咖啡提神。

新年將至，靳國慶站在地下鐵道中，微笑著說出了自己的新年愿望——愿每一個奔波的腳步都邁向團(tuán)圓。

關(guān)鍵詞： 新年愿望 天津大學(xué) 山高路陡