從不知油門、離合為何物，到攜帶重達10多斤的裝備、嫻熟駕馭600斤左右的大功率摩托車；從在服務大廳面對群眾處理業務，到頂風冒雨巡邏執勤超過8小時；從烈日下妥善處置車禍警情，到臺風天護送受傷的外賣小哥就醫······

【資料圖】

在德清，有一支由5名女子組成的交警鐵騎小隊——德清縣公安局交警大隊機動中隊女子鐵騎隊。這支成立于2022年11月的隊伍，是從交警大隊女性交警中層層選拔出來的，平時主要負責稽查危險駕駛、路面巡邏等。在接下來的杭州第19屆亞運會湖州德清賽區的比賽中，將承擔迎賓、巡邏、處突等工作。

“男子鐵騎一直都有，為了迎接亞運會，去年我們專門組建了這支女子鐵騎隊，發揮女性善溝通、細心的特質，更好地為亞運服務。”德清縣公安局交警大隊城區二中隊教導員陳昊說。

為了迎接亞運會，這支新生的鐵騎隊伍已經訓練了半年之久。她們是如何訓練的？隊員又有何特殊之處？近日，我們走進女子鐵騎隊一探究竟。

上午9點，天空剛剛下過小雨，柏油路面還有些潮濕。德清縣公安局警務技能訓練中心的操場附近，隊員們已經穿戴好裝備，正在擺放障礙樁。“這些是我們每周的必訓項目，繞樁、繞‘8’字樁，還有直角轉彎、極窄路段掉頭等。”陳昊是女子鐵騎隊中體型最小、經驗最豐富的“姐姐”。從警12年的她，幾乎在交警所有基層崗位鍛煉過，也是這支隊伍中的“主心骨”。

“這就是我們的坐騎——某風650摩托車。”她拍了拍座椅，介紹起來，鐵騎隊配備的某風650摩托車重量約600斤，與一般的警用摩托車相比還要重上200余斤，毫無疑問是“重量級選手”。

車好，騎手的綜合素質也得好。“為了適應駕馭重型摩托車的需求，對我們的體型有一定的要求，平時我們都會到健身房進行力量訓練。”1994年出生的唐晨航從14歲起就進入體校，主攻摔跤，18歲進入省隊，曾多次榮獲省乃至全國前三的好成績。因為對摩托車的熱愛，退役后她便考取了摩托車駕照，但進入鐵騎隊后，還是要從“0”開始。她說，每一位新加入的隊員都需要從最基本的控車學起，就算有摩托車駕駛基礎，一般也需要練習一兩個月的時間，才能駕馭這個“大家伙”。

騎摩托車是技術活，講究的是人車合一，必須通過大量的訓練才能培養出車感，實現人與車的默契配合。因為長時間的艱苦訓練，在這些姑娘們的身上，大大小小的膏藥貼了十余張。1996年的沈笑嵐原本是交管所的一名交警，在看到大隊組建女子鐵騎隊的消息后，第一時間就報了名。“雖然現在風吹雨打、烈日暴曬成了家常便飯，但我依舊希望可以成為穿行在城市的一道獨特風‘警’線。”

彎弓征戰作男兒，巾幗何曾讓須眉。在這個女子鐵騎隊中，還有兩名98年的隊員——熊志琴和費慧麗。這個年輕隊伍從去年11月組建以來，隊員們的編隊、技巧、體能訓練從未停止：急剎轉彎、高速繞樁、極限壓彎······而隨著亞運會一天天臨近，在日常執勤的基礎上，最近隊員們又加強了訓練，一周兩練雷打不動。

夏季行動開展期間，我們的女子鐵騎隊也時常開展路面交通違法查處，近日，在中興南路執勤時，遇一輛摩托車由南向北向執勤卡點駛來，排氣聲音非常大，有非法改裝嫌疑。鐵騎隊員立刻示意駕駛人靠邊接受檢查，在對駕駛人進行核查詢問時，小伙子馬上戲精附體，開始自編自導一出“大戲”，一會兒謊稱款式不同，可以調節模式，一會兒以油門拉小點兒，聲音就沒那么響了等荒謬理由搪塞鐵騎，企圖蒙混過關，卻被鐵騎隊員有理有據地拆穿了他所有的謊言。最終，駕駛人承認對自己的車輛進行了非法改裝，交警責令其將車恢復原狀，并依法處以500元罰款處罰，且該車不再享受檢驗周期內的免檢政策。

“我們會充分發揮鐵騎小、快、靈的特點，開展違法查處、路面巡邏，做到快速反應、精準出擊、高效處置。為護航亞運和挖成夏季行動各項任務做出自己的貢獻。”陳昊說。

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