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廈門翔安機場航站樓本期建設建筑面積約55萬平方米，由主樓和4條指廊組成，主樓建筑面積約35萬平方米，指廊建筑面積約20萬平方米。形象地說，航站樓的主樓和指廊，猶如一只打開的手，手掌部分為主樓，手指則為指廊，這樣設計可獲得更多的停機位。

昨日，廈門翔安機場航站樓指廊首塊屋面板進行混凝土澆筑。 （廈門日報記者 王協云 攝）

昨日上午10時08分，廈門翔安機場航站樓指廊首塊屋面板完成混凝土澆筑，該項目正式邁入地上主體結構施工新階段。

廈門翔安機場航站樓，是片區核心建筑物，主要由1個主樓和與之連接的4個指廊、77座登機橋組成，是旅客登機、抵達的重要功能設施，此次完成混凝土澆筑的首塊屋面板位于其中一個指廊。

中建三局項目技術負責人林秉耿說，前期該項目高效完成樁基施工等重要節點，如今，航站區指廊工程建設正加速推進，涉及的子項目多、專業性強、領域廣，施工難度較大。在市機場片區指揮部的統籌協調下，翔業集團、中建三局等參建單位不斷加強技術創新突破，在確保施工質量安全的同時全力加快施工進度。

比如，項目涉及區域大部分土質較軟，成樁不易，中建三局創新研發了“新型組合式吊打錘基沉管灌注樁”施工技術，高效兼具高質量，技術為國內領先并獲全市推廣；首塊完成澆筑的屋面板外架采用鋼板網，幕墻和光伏屋面等埋件同步深化處理，確保安全和質量標準，且施工過程采用智能監測，實現實體二維碼信息可視化、三維建模施工。

“今年將以航站樓建設為核心，錨定翔安機場‘2025年底基本建成、2026年3月滿足校飛條件、2026年底通航’的目標，強化工程質量管控、在保證安全生產的前提下，全面加快施工速度，掀起翔安機場建設的新高潮。”市機場片區指揮部常駐副總指揮吳洪欽表示。

業主單位翔業集團表示，下一步將以首塊屋面板澆筑成功為契機，開展鋼構幕墻室內裝飾裝修以及光伏屋面、水電安裝交叉施工，春節期間不停工，抓緊進度趕工期，持續掀起建設熱潮，確保各重要節點如期完工。

關鍵詞： 廈門翔安 機場航站樓 萬平方米